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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)峨眉山機(jī)械車位、機(jī)械車位租賃、戶外機(jī)械停車場(chǎng)建設(shè)。立體停車庫(kù)使用的場(chǎng)所多了，對(duì)于這樣一款隨處可見(jiàn)的設(shè)備，不知道大家了解多少，下面就讓我們來(lái)看看立體停車庫(kù)的各部分的功能吧!一起來(lái)了解一下為什么這樣的一個(gè)設(shè)歡迎。1、立體停車庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車庫(kù)由鋼構(gòu)或預(yù)置框架結(jié)構(gòu)構(gòu)成的車庫(kù)體、電梯、軌道、依軌道行走的載車托盤，控務(wù)器組成。2、立體停車庫(kù)的控務(wù)器根任務(wù)，計(jì)算移動(dòng)軌跡，通過(guò)雙向無(wú)線通訊節(jié)點(diǎn)，向每個(gè)載車托盤車載雙向無(wú)線通訊系統(tǒng)發(fā)指令，控制其行走。3、載車托盤通過(guò)接受的指令自行控制其運(yùn)動(dòng)，并將運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)返回給控務(wù)器，使控務(wù)器實(shí)時(shí)了解其運(yùn)行狀態(tài)，載車托盤終端根接受的指令來(lái)自行控制轉(zhuǎn)向及行走，根射頻庫(kù)位號(hào)識(shí)別傳感器返回的信號(hào)來(lái)判斷是否為控務(wù)器所要求的移動(dòng)路徑及到達(dá)的庫(kù)位。4、立體停車庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車庫(kù)的工作過(guò)程是：載車托盤通過(guò)四個(gè)行走輪依軌道實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動(dòng)，四個(gè)行走輪可以實(shí)現(xiàn)原地90度同步轉(zhuǎn)向。總而言之，取車時(shí)，載車托盤通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)至電梯，由電梯將載車托盤升降至地面層，再通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向動(dòng)至存取車口，司乘上車駛離。

現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素目前，一部分停車設(shè)備建在房屋的地下層，其本身就存在空氣流通不暢的缺陷，加上部分停車設(shè)備使用單位因通風(fēng)設(shè)備損壞未及時(shí)修理或節(jié)約費(fèi)用停用等原因，更使地下層空氣質(zhì)量雪上加霜，危及人的。防范對(duì)策：使用單位應(yīng)從構(gòu)筑和諧社會(huì)、以人為本的高度來(lái)認(rèn)真對(duì)待這個(gè)問(wèn)題，及時(shí)和使用通風(fēng)管道。尤其在車輛進(jìn)出繁忙的大型地下公共停車場(chǎng)所，停車設(shè)備操作者更要在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)組織安排進(jìn)入地下層的車輛快速就位并熄火，以減少汽車廢氣的排放。防患于未然的幾點(diǎn)建議俗：“成事在天，謀事在人?！比说囊蛩貨Q定。任何設(shè)備都離不開(kāi)人的操作或監(jiān)控。綜上所述的危險(xiǎn)因素，只要通過(guò)設(shè)備管理者、維護(hù)者和操作者各個(gè)環(huán)節(jié)共同重視努力，生產(chǎn)事故就會(huì)在萌芽中。為此，筆者將提出以下幾點(diǎn)建議：1.制造單位要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行規(guī)范、合理設(shè)計(jì)。制造過(guò)程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。安裝過(guò)程要按圖施工，不偷工減料。2.使用單位在上重視，在建立和諧發(fā)展社會(huì)的過(guò)程中樹(shù)立以人為本的，樹(shù)立“”的，建立各項(xiàng)管理制度并加以落實(shí)。只有重視才會(huì)有的行動(dòng)。停車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)操作要切實(shí)加強(qiáng)工作責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。對(duì)于半地下布置方式的設(shè)備，要做到有專人負(fù)責(zé)，實(shí)行設(shè)備運(yùn)行全過(guò)程監(jiān)控。3.目前停車設(shè)備維保素質(zhì)良莠不齊，部分維保隊(duì)伍管理比較混亂，維保業(yè)務(wù)能水平和工作責(zé)任心較差，甚至有些維保未經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)就上崗，因而維保質(zhì)量難以得到。另外，隨著術(shù)的發(fā)展，新機(jī)型、新品種機(jī)械式停車設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，也要求維保要不斷學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)。所以維保單位加強(qiáng)自身建設(shè)、完善質(zhì)量管理體系，加大對(duì)維保業(yè)務(wù)能的培訓(xùn)、職業(yè)道德教育和敬業(yè)精神的培養(yǎng)就顯得尤為重要。只有這樣才能停車設(shè)備的質(zhì)量，減少設(shè)備故障機(jī)率，加設(shè)備使用的系數(shù)。

我國(guó)地大物博，但是仍然屬于土地資源緊缺型的，城市停車難的問(wèn)題一直是緊缺，現(xiàn)在二三線城市使用無(wú)避讓立體車庫(kù)的不是很多，我們可以看到在這些城市，停車亂停的，馬路上路邊都會(huì)有，在這樣的情況下，立體停車場(chǎng)所不得不出現(xiàn)。各地對(duì)于停車的政策也在不斷完善，對(duì)停車位的需求也在，有些企業(yè)把經(jīng)營(yíng)范圍從停車設(shè)備制造業(yè)推向停車產(chǎn)業(yè)，把、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來(lái)發(fā)展，這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。立體停車設(shè)備行業(yè)的市場(chǎng)，當(dāng)中小城市經(jīng)濟(jì)起來(lái)之后，這些潛在的市場(chǎng)將會(huì)在未來(lái)再一次助推停車設(shè)備在整個(gè)行業(yè)高速發(fā)展。汽車工業(yè)給停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。行業(yè)的發(fā)展從一個(gè)側(cè)面反映了機(jī)械式停車設(shè)備對(duì)解決城市停車難所發(fā)揮的重要作用。另外，這兩年來(lái)，房地產(chǎn)市場(chǎng)的快速長(zhǎng)也直接帶動(dòng)了機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。如此龐大的剛性需求，為機(jī)械式立體停車庫(kù)帶來(lái)了的市場(chǎng)。無(wú)避讓立體車庫(kù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很多年了，但是目前還處于市場(chǎng)推廣階段。它的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)怎么樣呢，我們來(lái)分析一下：相對(duì)于升降橫移和單升降類立體車庫(kù)，無(wú)避讓立體車庫(kù)具有存取車方便、運(yùn)行速度快、節(jié)能、噪音低、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，但是無(wú)避讓立體車庫(kù)的弊端也顯而易見(jiàn)。綜合來(lái)看，之所以無(wú)避讓立體車庫(kù)還被市場(chǎng)所接受，原因如下：無(wú)避讓車庫(kù)，還明確的標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)里，升降橫移類是有具體規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)的，但是無(wú)避讓立體車庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)避讓立體車庫(kù)，價(jià)格稍微高一些。相對(duì)升降橫移類立體車庫(kù)，無(wú)避讓車庫(kù)的單車位價(jià)格，高出一倍以上，市場(chǎng)接受存在的障礙。第三，無(wú)避讓立體車庫(kù)的性，市場(chǎng)尚無(wú)嚴(yán)格的檢驗(yàn)說(shuō)明。到底這一類立體車庫(kù)是不是能夠使用數(shù)十年，現(xiàn)在還是未知數(shù)。因?yàn)閺拈_(kāi)始生產(chǎn)到如今，也就是七八年時(shí)間，這樣的時(shí)間，以支撐廠家的30年以上的使用的說(shuō)法。而且國(guó)外也這一類設(shè)備。第四，除了萊貝停車的支撐式框架結(jié)構(gòu)，其余的均為單邊受力結(jié)構(gòu)，力學(xué)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。萊貝停車采用了超穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品穩(wěn)定性和性都比較好。單邊受力的設(shè)備力學(xué)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，存在的。這樣的產(chǎn)品推廣，當(dāng)然會(huì)遇到市場(chǎng)阻力了。第五，無(wú)避讓立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家，遍較小，因此市場(chǎng)推廣的力度受限。無(wú)避讓立體車庫(kù)各個(gè)廠家規(guī)模比較起來(lái)，萊貝停車的，其他廠家均小，所以規(guī)模決定了投入。的投入，當(dāng)然市場(chǎng)的接受就存在障礙，需要更的時(shí)間。第六，無(wú)避讓立體車庫(kù)的案例較少，在國(guó)內(nèi)還無(wú)法。工程設(shè)備，樣板工程和案例工程很關(guān)鍵。無(wú)避讓立體車庫(kù)的工程，從范圍來(lái)看，相對(duì)于升降橫移類的立體車庫(kù)，還是很少的。占有的市場(chǎng)份額，更多也就5%不到。所以在行業(yè)中的影響，也是有限的。第七，已經(jīng)在用的無(wú)避讓立體車庫(kù)項(xiàng)目，部分存在一些率問(wèn)題。已經(jīng)投入使用的無(wú)避讓立體車庫(kù)，尤其是那些單邊受力的無(wú)避讓立體車庫(kù)，其實(shí)際表現(xiàn)差意，進(jìn)出車不方便，容易出現(xiàn)刮擦碰車問(wèn)題，甚至個(gè)別廠家的單邊受力無(wú)避讓設(shè)備，還出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量事故，在這種情況下，無(wú)避讓立體車庫(kù)的推廣，當(dāng)然蒙上了陰影?，F(xiàn)狀如上述所說(shuō)的，那么無(wú)避讓立體車庫(kù)的未來(lái)又在哪里呢？無(wú)避讓立體車庫(kù)的未來(lái)，在于穩(wěn)定低故障率的實(shí)現(xiàn)。萊貝停車的支撐式無(wú)避讓，當(dāng)然是其中的一個(gè)方向。如果長(zhǎng)期的穩(wěn)定和使用，那么使用者的怎么保障？使用起來(lái)怎么放心呢？無(wú)避讓立體車庫(kù)的未來(lái)，也在于產(chǎn)品性能的進(jìn)一步改進(jìn)。產(chǎn)品好了，用起來(lái)方便了，踏實(shí)了，自然會(huì)有好市場(chǎng)的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于峨眉山機(jī)械車位、機(jī)械車位租賃、戶外機(jī)械停車場(chǎng)建設(shè)。立體車庫(kù)其體現(xiàn)在哪些方面（一）自動(dòng)管理立體車庫(kù)可以做到自動(dòng)管理不需要人工進(jìn)行輔佐將車輛開(kāi)如停車場(chǎng)之后按下存車按鈕的立體車庫(kù)就會(huì)將空閑的停車位自動(dòng)放置在位置將車輛開(kāi)如停車位之后即可由車庫(kù)自動(dòng)進(jìn)行保存并開(kāi)始計(jì)算停車費(fèi)用，取車時(shí)只需要輸入或者停車碼即可由立體車庫(kù)自動(dòng)進(jìn)行取車功能。（二）節(jié)省空間立體車庫(kù)的還可以體現(xiàn)在節(jié)省空間這個(gè)方面，很多區(qū)域由于車位不夠用的情況造成的很大困擾，每天都要面臨車位的情況，的立體車庫(kù)恰好可以解決這個(gè)問(wèn)題，同樣的場(chǎng)地和區(qū)域安裝立體車庫(kù)之后可以將空間使用率至兩倍以上。（三）節(jié)省成本立體車庫(kù)除了以上提到的兩個(gè)之外還可以節(jié)省車庫(kù)成本，對(duì)于一般的車庫(kù)而言需要采購(gòu)車庫(kù)管理系統(tǒng)并設(shè)置車連管理員的崗位，但是的立體車庫(kù)安裝完成之后將會(huì)配備自動(dòng)管理程序，不僅可以免去車庫(kù)管理系統(tǒng)的采購(gòu)成本又可以節(jié)省人工成本。由此可見(jiàn)立體車庫(kù)在許多方面展現(xiàn)了它的，能夠?qū)崿F(xiàn)車庫(kù)的自動(dòng)管理又可以節(jié)省空間和人力成本，但是需要注意的是立體車庫(kù)在安裝方面的要求較高，所以能否在某一區(qū)域成功安裝立體車庫(kù)，還需要的實(shí)地測(cè)量和考察。主要有：峨眉山機(jī)械車位、機(jī)械車位租賃、戶外機(jī)械停車場(chǎng)建設(shè)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。