液壓翻板閘門的工作原理：
液壓翻板閘門的工作原理：當(dāng)上游水位超過正常蓄水位10—20cm時(shí)，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動(dòng)逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開；當(dāng)水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時(shí)，閘門完全關(guān)閘；
鋼結(jié)構(gòu)自控液控雙作用翻板閘門的工作原理：是在鋼結(jié)構(gòu)水力自控翻板閘門的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓啟閉系統(tǒng)。仍然保留原閘門的工作原理，增加了人工啟閉閘門的液壓啟閉系統(tǒng)。
1、結(jié)果簡單，沒有復(fù)雜的傳動(dòng)構(gòu)件，閘門部分基本沒有需要維護(hù)、修理的部位，閘門運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性得到大大的提高，河道中的雜物不容易被卡，即使卡也有容納的空間，而且非常容易清理；
2、鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門擋水部分為一個(gè)整
體，沒有拼接縫。而混凝土結(jié)構(gòu)閘門是通過多塊預(yù)制構(gòu)件拼接而成，因此拼接縫隙容易發(fā)生漏水；
3、閘門不會(huì)發(fā)生側(cè)向移動(dòng)，解決了側(cè)向漏水問題，當(dāng)側(cè)止水橡膠被雜物損壞時(shí)，可以在蓄水狀態(tài)進(jìn)行更換，不會(huì)影響正常的發(fā)電；
4、閘門被物體單邊卡時(shí)不會(huì)發(fā)生一端高一端低的扭曲變形，因此不會(huì)造成閘門之間相互影響；
5、由于鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門門葉剛性好，強(qiáng)度高，不會(huì)象鋼筋混凝土那樣易裂，即便被重量級(jí)物體沖撞，也只會(huì)發(fā)生局部變形，修復(fù)簡單，無需運(yùn)輸通道費(fèi)用低，恢復(fù)速度快；
6、鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門由于采用鉸鏈方式連接，不會(huì)發(fā)生被洪水浮起沖走的嚴(yán)重問題，有了液壓系統(tǒng)的作用更加不會(huì)產(chǎn)生拍打現(xiàn)象；
7、因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，閘門受力分布均衡，可以滿足大跨度
、較高閘門的要求。在同等跨度和高度的情況下，可以大量節(jié)省鋼材用量，無需閘門上部的門槽結(jié)構(gòu)和價(jià)格昂貴的啟閉設(shè)備，
8、因?yàn)樗械臉?gòu)件都在大壩以外生產(chǎn)，*階段才進(jìn)入現(xiàn)場安裝工作，液壓系統(tǒng)的安裝可以在蓄水狀態(tài)下進(jìn)行，因此可以大大縮短了施工工期，同時(shí)降低了大壩的復(fù)雜程度和施工難度；
9、每個(gè)閘門相互之間無需隔墩進(jìn)行分割，增加了***過流斷面，閘門與閘門之間用橡膠接觸密封，相互之間可以獨(dú)立運(yùn)行，能耗低，可以合理的進(jìn)行水位調(diào)節(jié)，還可以實(shí)現(xiàn)全壩段沖沙作用；
10、鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門由于采用金屬材料，*需要的是進(jìn)行定期的防腐維護(hù)，特別需要的是背水面的維護(hù)保養(yǎng)。 液壓翻板閘門液壓油缸的布置 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。
