k2往復(fù)式給煤機(jī)搖臂連桿曲柄殼 k3給煤機(jī)搖臂連桿廠(chǎng)家現(xiàn)貨直發(fā)
共成振動(dòng)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)：卸料器/ 振動(dòng)篩/直線(xiàn)篩/振動(dòng)平臺(tái)/給煤機(jī)
K型往復(fù)式給煤機(jī)托輪組合包含兩個(gè)滾輪和一根軸組成一套托輪組合，一臺(tái)往復(fù)式給煤機(jī)上需要配兩套托輪組合，這個(gè)只要確定往復(fù)式給煤機(jī)的型號(hào)是k0、k1、k2、k-3、k4往復(fù)式給煤機(jī)其中一個(gè)型號(hào)，我們就可以給您報(bào)價(jià)。還有托輪組合上面的吊架、或是曲柄、曲柄殼、連桿、滾輪、聯(lián)軸器、吊架（耳朵））、底板、側(cè)板也可以單獨(dú)銷(xiāo)售。
一臺(tái)往復(fù)式給煤機(jī)上是配4個(gè)吊架，一件連桿 一個(gè)曲柄+一個(gè)曲柄殼，一個(gè)軸架。
一臺(tái)往復(fù)式給煤機(jī)上配兩套托輪組合， 四個(gè)輪子+兩根軸。
給煤機(jī)連桿作用：
給煤機(jī)連桿通過(guò)曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)給煤機(jī)的其它部件進(jìn)行工作，連桿承受著旋轉(zhuǎn)力和往復(fù)力實(shí)現(xiàn)物料的輸送
給煤機(jī)托輪作用：
給煤機(jī)托輪 滾輪、托輥用于支承底板，底板通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)并在托輥上作有規(guī)律的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，底板順煤流方向的運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為正行，底板逆煤流方向的運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為逆行。
K3往復(fù)式給煤機(jī)托輪組合,托輪組合吊架 給煤機(jī)拖輪總成 底輪
K3往復(fù)式給煤機(jī)托輪組合包含兩個(gè)滾輪和一根軸組成一套托輪組合，一臺(tái)往復(fù)式給煤機(jī)上需要配兩套托輪組合，這個(gè)只要確定往復(fù)式給煤機(jī)的型號(hào)是K3（7.5kw）往復(fù)式給煤機(jī)）或者K4/18.5/往復(fù)式給煤機(jī)）我們就可以給您報(bào)價(jià)。還有托輪組合上面的吊架也可以單獨(dú)銷(xiāo)售，這個(gè)一臺(tái)往復(fù)式給煤機(jī)上是配4個(gè)吊架，一件連桿 一個(gè) 曲柄+一個(gè)曲柄殼。
1.輸入軸:接受來(lái)自電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，通常為高強(qiáng)度鋼制成，具有良好的抗扭性和耐磨性
2.減速箱體:容納齒輪和軸承，采用鑄造或鍛造材料，提供機(jī)械支撐并保護(hù)內(nèi)部組件
3.主動(dòng)齒輪:通常為硬齒面齒輪，用于傳遞動(dòng)力，并與輸入軸相連。
4.從動(dòng)齒輪:根據(jù)設(shè)計(jì)，可能是平行軸齒輪、錐齒輪或行星齒輪，用于進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速和增大扭矩。5.軸承:包括滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承，用于支撐齒輪和軸，減少摩擦和磨損
6.潤(rùn)滑系統(tǒng):包括油封、油位計(jì)、油泵和濾清器，以保持減速機(jī)內(nèi)部良好的潤(rùn)滑，延長(zhǎng)使用壽命,7.齒輪箱冷卻系統(tǒng):在高溫環(huán)境下可能需要，如風(fēng)扇或散熱片，幫助散熱。
8.安全裝置:如過(guò)載保護(hù)器、安全鏈或限位開(kāi)關(guān)，防止過(guò)度負(fù)荷或設(shè)備損壞。
9.密封件:防止灰坐和外部污染物進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，保持清潔。
維護(hù)這些配件時(shí)，要定期檢查磨損情況、油脂狀況以及齒輪嚙合是否良好，確保K1往復(fù)式給料機(jī)的正常運(yùn)行。
