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LAIBEI萊貝經(jīng)營四川成都立體車庫租賃 閑置機(jī)械式停車庫收購 萊貝機(jī)械車庫規(guī)劃驗(yàn)收。機(jī)械式立體車庫的垂直升降式：安全性能;通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，采取多重措施?？杀O(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡單。容車量大，整機(jī)特點(diǎn)：占地少。高層設(shè)計(jì)更高能夠達(dá)到平均一輛車僅占一平方米的空間。等待時間短?？赏瑫r提供多車位進(jìn)出口?？深A(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向。智能化程度高。利用車庫外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，綠色環(huán)保車庫。使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。智能化控制，操作簡單方便。整機(jī)特點(diǎn)：提高了車輛的出入庫速度，每層的車臺和升降機(jī)分別動作?？勺杂衫玫叵驴臻g，停車規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺。不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，部分區(qū)域發(fā)生故障時。因此使用更加方便;采用以車輛駕駛員為的設(shè)計(jì)方法，機(jī)械式立體車庫提高了舒適性。

萊貝停車設(shè)備主營四川成都立體車庫租賃、閑置機(jī)械式停車庫收購、萊貝機(jī)械車庫規(guī)劃驗(yàn)收。為幫助大家認(rèn)識機(jī)械式立體車庫，這里以案例形式向大家介紹一下土建車庫與兩種常見的機(jī)械式立體停車庫——升降橫移類機(jī)械式停車庫和全自動倉儲類機(jī)械式停車庫的比較。為了便于理解和說明問題，我們首先建立圖4所示的常見地下車庫柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)平面模型圖。圖4中，地下車庫長58.2m，寬42.8m，占地為58.2×48.2=2805㎡，當(dāng)采用自走式停車方式進(jìn)入地下車庫時，每個車庫一般設(shè)有兩個出入口，通常采用斜坡坡道進(jìn)入地下車庫，按照斜坡坡度不大于12°的原則設(shè)計(jì)，負(fù)一層地下車庫每個進(jìn)入地下室的坡道約占用20㎡的建筑平面面積，一個地下車庫兩個坡道占用40㎡的建筑平面面積。車庫數(shù)量1、按自然平面車庫停車布置圖4所示的車庫如果采用平面自然車位的方式布置停車位的話，其停車位的布置及車位數(shù)量如圖5所示。從圖5可以看出上述地塊可停放66輛汽車，此種車庫采用汽車自走型式出入庫，車庫實(shí)際占地面積為車庫本身面積加上兩個坡道的面積，即2805+40=2845㎡，每輛汽車占用建筑面積為2805÷66=42.5㎡，分?jǐn)偲碌?0÷66=0.61㎡。2、按兩層升降橫移類機(jī)械式立體車庫停車圖4所示的車庫如果采用兩層升降橫移類機(jī)械式立體車庫方式布置停車位的話，其停車位的布置及車位數(shù)量如圖6所示。從圖6可看出上述地塊可停放126輛汽車，此種機(jī)械車庫采用汽車自走方式出入庫，車庫實(shí)際占地面積為車庫本身面積加上兩個坡道的面積，即2805+40=2845㎡，每輛汽車占用建筑面積為2805÷126=22.26㎡。分?jǐn)偲碌烂娣e40÷126=0.32㎡3、按全自動倉儲式機(jī)械車庫停車圖4所示的車庫如果采用兩層全自動倉儲式機(jī)械車庫方式布置停車位的話，其停車位的布置及車位數(shù)量如圖7所示。從圖7可看出上述地塊可停放196輛汽車，此種機(jī)械車庫采用如電梯一樣的汽車升降機(jī)搬運(yùn)車庫出入地下車庫，汽車駕駛員不需要進(jìn)入地下室車庫，因而不設(shè)汽車出入地下車庫的坡道，車庫實(shí)際占用建筑面積為2805㎡，每輛汽車占用建筑面積為14.3㎡。建設(shè)費(fèi)用1、按自然平面車庫停車布置目前，我國中等城市的平均商品房建筑面積售價(jià)約為7000元/㎡，車庫建設(shè)由于存通風(fēng)、消防、排水、照明等設(shè)施費(fèi)用，雖為地下室，建設(shè)費(fèi)用仍很高，假如我們按住宅價(jià)格的60%，即4200元/㎡計(jì)算，坡道一般均設(shè)置在建筑以外，每平方米的征用土地及建設(shè)費(fèi)用在2萬元以上，則每個車位的售價(jià)為4200元/㎡×42.5+0.61×20000=190700元，即每車位19.07萬元。2、按兩層升降橫移類機(jī)械式立體車庫停車布置前面我們已經(jīng)計(jì)算過，兩層升降橫移類機(jī)械式立體車庫每個車位占用的建筑面積為22.26㎡，分?jǐn)偲碌?.32㎡，每個二層升降橫移類機(jī)械式立體車位占用的建筑成本為22.26×4200+0.32×20000=99892，即9.99萬元，而每個兩層升降橫移類機(jī)械式立體停車庫車位的售價(jià)一般在1.7萬元左右，則每個兩層升降橫移類機(jī)械式立體車位的售價(jià)為9.99+1.7=11.69萬元，每個車位比自然平面車位便宜19.07-11.69=7.38萬元。3、按全自動倉儲式機(jī)械車庫停車前面我們已經(jīng)計(jì)算過，兩層全自動倉儲式機(jī)械車庫每個車位占用的建筑面積為14.3㎡，每個車位占用建筑成本為14.3×4200=60060元，即6萬元，每個兩層全自動倉儲式機(jī)械車庫車位的售價(jià)一般在5.5萬元左右，則每個兩層全自動倉儲式機(jī)械車位的售價(jià)為6+5.5=11.5萬元，每個車位比自然平面車位便宜19.07-11.5=7.57萬元。使用費(fèi)用1、平面自然車庫按每50㎡面積100W照明計(jì)算，以上區(qū)域的照明功率為2845×100÷50=5690W，即5.69kW，通風(fēng)按1kW計(jì)算，平面自然車位每車位每天的額外電力消耗為（5.69+1）×24÷66=2.43度，每度電按1元計(jì)算，則用于照明、通風(fēng)等的費(fèi)用為每車位每天2.43元，每年為每車位費(fèi)用為2.43×365=886.95元。2、兩層升降橫移類機(jī)械式立體車庫照明及通風(fēng)計(jì)算方法同上，則兩層升降橫移類機(jī)械式立體車位每車位每天的額外電力消耗為（5.69+1）×24÷120=1.34度。本車庫下層車位為60個，上層車位為66個，下層車位存取如平面自然車位，不需要操作任何設(shè)備，只有上層車位存取時，才需要設(shè)備動作，通常該類車庫的上層車位功率為2.2kw，下層功率為0.2kw，升或降一次一般在20s時間左右，地面車位平移一個車位的時間一般也在20s時間左右，因此，每日平均存取兩次的升降運(yùn)行時間為40s，平移運(yùn)行時間也為40s，但上層車位升降時，并不是所有下層車位都需要平移動作的，所以，地面平移車位的動作可按一半車位動作計(jì)算，按每個車位每天存取兩次計(jì)算，考慮到短時用電的沖擊電流較大，加上電控柜本身的耗電，我們按2倍電機(jī)的用電量進(jìn)行計(jì)算，那么66個升降車位每天的動力消耗為（66×2.2×40÷3600+60×0.2×40÷3600÷2）×2=3.36度，分?jǐn)偟?26個車位上，每天每車位的用電量為3.36÷126=0.03度，按每度電1元計(jì)算，則的每車位每天的電費(fèi)消耗分?jǐn)倿?.03元。兩層升降橫移機(jī)械車庫的維保費(fèi)用一般每車位每月約50元左右，分?jǐn)偟矫刻斓馁M(fèi)用為50÷30=1.67元。綜合通風(fēng)、照明和存取車動作和維保費(fèi)用，二層升降橫移停車設(shè)備每車位每天的電力消耗的費(fèi)用1.34+0.03+1.67=3.04元，每年為每車位費(fèi)用為3.04×365=1109.6元。3、全自動倉儲式機(jī)械車庫全自動倉儲機(jī)械車庫由于在汽車熄火后再由汽車升降機(jī)和每一層的搬運(yùn)小車搬入機(jī)械車庫的，人員平時不進(jìn)入地下車庫，主要在設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)時才開啟，因而地下車庫平時的照明和通風(fēng)基本上是處于關(guān)閉狀態(tài)的，幾乎無通風(fēng)和照明費(fèi)用支出。兩層全自動倉儲機(jī)械車庫的升降功率一般在11kw左右，小車搬運(yùn)行走功率一般為2.2kw左右，一輛汽車的存取動作時間一般在2min以內(nèi)，因此，存取一次汽車的電力消耗約0.3度，按每輛車每天存取取兩次所消耗的電力為0.6度，每度電按1元計(jì)算，則每天的電力消耗為每車位0.6元。兩層全自動倉儲式機(jī)械車庫的維保費(fèi)用一般每車位每月在90元左右，分?jǐn)偟矫刻熨M(fèi)用為90÷30=3元。綜合費(fèi)用，二層全自動倉儲式停車庫每車位每天的費(fèi)用3.6元，每年為每車位費(fèi)用為3.6×365=1314元。安全保障平面自然停車庫一般無人看管，無需操作任何設(shè)備即可將汽車開走，安全防盜性能差；兩層升降橫移類機(jī)械式立體停車設(shè)備停放在車庫設(shè)備上，一般都設(shè)有操作管理人員，對停放的汽車有一定防盜安全保障；全自動倉儲式停車設(shè)備由于人員不能隨便進(jìn)入地下車庫，沒有授權(quán)的操作指令無法取到汽車，存入車庫的汽車防盜性好，且由于由機(jī)械設(shè)備將汽車自動搬運(yùn)到車位上，避免了不熟練汽車司機(jī)對周邊停放的汽車造成的碰撞傷害。我們不難得出以下結(jié)論：1、機(jī)械式立體停車庫的經(jīng)濟(jì)性和防盜安全性遠(yuǎn)好于土建式車庫。2、在現(xiàn)有地下室平面自然車位的基礎(chǔ)上少量增加車位，兩層升降橫移類機(jī)械式立體車位是不錯的選擇。3、全自動倉儲類機(jī)械式立體停車庫的值造價(jià)更低，更大限度地利用了土地，符合倡導(dǎo)的節(jié)約土地、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求，在需要大量增加地下車位時，此類車庫是更佳選擇。4、全自動倉儲類機(jī)械式立體停車庫存取車不需進(jìn)入地下室，使用更為方便，停車更為安全，對人體的健康更有利。5、機(jī)械式立體車庫符合環(huán)保政策，當(dāng)車庫達(dá)到使用壽命報(bào)廢后，其報(bào)廢車庫的材料大部分可回收實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。

LAIBEI萊貝經(jīng)營四川成都立體車庫租賃 閑置機(jī)械式停車庫收購 萊貝機(jī)械車庫規(guī)劃驗(yàn)收。隨著城市的不斷開展，各種車輛的不斷添加，對停車設(shè)備的需求也在不斷添加，假如兩者之間失去平衡，城市里就會呈現(xiàn)停車難的一系列疑問。立體車庫就能夠解決這樣的疑惑，開展已有多年的前史，無論在技術(shù)上仍是在經(jīng)歷上均已獲得了成功。新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了處理停車車位占地面積與住戶商用面積的對立，立體車庫以其均勻單車占地面積小的共同特性，已被廣闊用戶承受。行路難、停車難是城市面臨的巨大惡疾。轎車保有量近幾年一直處在高速增加期間，不用數(shù)字，咱們只用體會咱們平時日子中所碰到的與行路和停車車有關(guān)的疑問，就有清晰。而現(xiàn)在的城市辦理者面臨兩難，卻顯得束手無策，主要是：行車和停車車歸于城市規(guī)劃部分的權(quán)限領(lǐng)域；而交通疑問有歸于分來面臨；兩難的影響對象是廣闊民眾；在現(xiàn)有城市基礎(chǔ)建設(shè)之上要處理這些疑問又涉及很多利益有關(guān)方面。立體車庫與地下車庫相比可更加有效地確保人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車禁絕停方位，由電子操控的全部設(shè)備便不會工作。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從辦理上能夠做到完全的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還能夠革除采暖通風(fēng)設(shè)備，因而，運(yùn)行中的耗電量比工人辦理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫通常不做成套體系，而是以單臺集裝而成。這樣能夠充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)建立機(jī)械停車車樓。這對眼下車庫缺少的小區(qū)處理停車車難的疑問供給了便利條件。立體停車車設(shè)備又叫立體車庫，它占地空間小，而且可更大極限地使用空間，安全便利，是處理城市用地嚴(yán)重，減輕停車車難的一個有效手段。它的開展是對比達(dá)觀的，前景不容小覷。

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