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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)四川攀枝花立體車庫(kù)租賃 上門拆除機(jī)械停車設(shè)備 萊貝停車設(shè)備廠家。立體車庫(kù)占地少、停車多，優(yōu)勢(shì)明顯。目前，由于立體車庫(kù)普遍存在投資成本高、使用成本高和維修不方便等三大“瓶頸”。投資成本高。有些立體停車庫(kù)，投資達(dá)360萬(wàn)元，可停50輛車。折算下來(lái)，每個(gè)車位達(dá)3萬(wàn)多元，這樣的投入，開(kāi)發(fā)商或物業(yè)公司很難承受。一些開(kāi)發(fā)較早的住宅小區(qū)，小區(qū)沒(méi)有專門的停車位，業(yè)主的車子大都停在小區(qū)道路上，物業(yè)在小區(qū)里劃的停車位基本都停滿了，新買車的業(yè)主無(wú)處停車。小區(qū)開(kāi)發(fā)商楊大慶經(jīng)理稱，他們也曾想過(guò)建立體停車庫(kù)，但費(fèi)用太高，不得不放棄。使用成本高。一些小區(qū)立體車庫(kù)有60個(gè)車位，直接從廠家購(gòu)進(jìn)。如果按廠家的規(guī)定，車庫(kù)的維護(hù)費(fèi)是每個(gè)車位每個(gè)月50元。這50元的維護(hù)費(fèi)，還不包括更換零件的費(fèi)用。在使用過(guò)程中車庫(kù)配電柜出問(wèn)題，別人修不了，只得找廠家來(lái)修。結(jié)果廠家來(lái)人的“出場(chǎng)費(fèi)”就是2000元，換配件又花了2000元。有些寫(xiě)字樓大廈建得比較早，當(dāng)初沒(méi)有地方建停車位，房子一直租不出去。他們建立體車庫(kù)的目的，就是為了租房，但立體車庫(kù)的維護(hù)成本太高。車庫(kù)的停車費(fèi)是每小時(shí)5元，月票是每月400元。收的錢只夠車庫(kù)的維護(hù)，人員工資和電費(fèi)則靠從物業(yè)費(fèi)中補(bǔ)貼。在維修這方面，很不方便。

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)四川攀枝花立體車庫(kù)租賃、上門拆除機(jī)械停車設(shè)備、萊貝停車設(shè)備廠家。自走式停車庫(kù)和立體停車庫(kù)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比1.每個(gè)停車位所占面積普通的自走式停車庫(kù)每個(gè)車位的建筑面積約在35㎡，二層的立體停車（6車位停車模式更經(jīng)濟(jì)），一般會(huì)比自走式多2個(gè)車位（必須空出一個(gè)用于升降和橫移），立體式停車庫(kù)的車位一般為自走式停車位的1.5部，如果用不經(jīng)濟(jì)的柱網(wǎng)可能不到1.5，而如果合理調(diào)整柱網(wǎng)，則會(huì)超過(guò)1.5，到1.7-1.8。三層的立體停車（9車位停車更經(jīng)濟(jì)），一般會(huì)比自走式多出4個(gè)（必須空出兩個(gè)用于升降和橫移），立體式停車庫(kù)的車位一般為自走式停車位的2.33部，即二層的立體停車位的建筑面積約21㎡，三層的立體停車位的建筑面積為15㎡。2.地下車庫(kù)的層高要求普通自走式停車庫(kù)的層高為3.3—3.6m，兩層立體式停車庫(kù)的層高為設(shè)備層高3.6m+板、梁和管道高度1.7m=5.3m，一般為自走式停車庫(kù)的1.5倍，而三層立體式停車庫(kù)的層高危設(shè)備層高5.3m+板、梁和管道高度1.7m=7m，是自走式停車庫(kù)層高的2倍。由于層高增加了，相應(yīng)也增加了如下的結(jié)構(gòu)造價(jià)：1）鋼砼柱子；2）隔墻；3）粉刷、防水；4）底板抗??；5）抗浮樁；6）挖土；7）人防；8）安裝部分的管道3.防火分區(qū)立體式停車庫(kù)要在設(shè)備周圍預(yù)留出檢修通道，其防火面積要比自走式停車庫(kù)的面積要小。4.設(shè)備投入費(fèi)用機(jī)械設(shè)備一次投入約1.5萬(wàn)元—2萬(wàn)元/車位（二層），而今后的維修費(fèi)用、電費(fèi)還要另計(jì)5.分析角度1)同建筑面積不同車位立體式停車庫(kù)（二層）要比普通自走式車停車多不到1.5部的數(shù)量（考慮到防火區(qū)），而因?yàn)閷痈咴黾恿思s400元/㎡的造價(jià)，也多出了1.5萬(wàn)元每個(gè)車位的機(jī)械設(shè)備投入費(fèi)，普通地下車庫(kù)單位建筑面積造價(jià)為2100元/㎡，每個(gè)車位的造價(jià)約為7.35萬(wàn)元；立體式停車庫(kù)的單位面積造價(jià)為2500元/㎡，每個(gè)車位造價(jià)為21*2500+15000=6.75萬(wàn)元，兩者在造價(jià)上相差不大，但是這樣的比較或許有些不適用，畢竟車位不一樣，需求也不同。2)同車位多一層車庫(kù)層高基本一致，因此，二層自走式停車庫(kù)多了一層的樓板、梁和挖土等，增加的造價(jià)為200元/㎡，即每個(gè)車位增加了7000元/車位，而機(jī)械設(shè)備費(fèi)為1.5萬(wàn)元/設(shè)備，因此，從這個(gè)角度而言自走式停車庫(kù)更經(jīng)濟(jì)些。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)四川攀枝花立體車庫(kù)租賃 上門拆除機(jī)械停車設(shè)備 萊貝停車設(shè)備廠家。在用戶停車的過(guò)程中，盡量提升用戶停車的便利性，提供更好的解決方案而不是為了獲得訂單而忽視了良好使用性能。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)終究會(huì)拋棄那些一味追求價(jià)格，忽視高品質(zhì)用戶需求的廠商。在實(shí)際的停車過(guò)程中，用戶要下車取停車卡，再停車。我們可以借鑒高速ETC收費(fèi)的經(jīng)驗(yàn)，智能立體車庫(kù)設(shè)備，讓用戶實(shí)現(xiàn)不下車就可以找到他需要的停車位置。隨著新技術(shù)的發(fā)展，智能立體車庫(kù)，這些在設(shè)計(jì)師面前已經(jīng)不是什么難題。這樣就極大的節(jié)省了用戶停車的時(shí)間，減少了汽車的氣體排放。智能立體車庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，以先進(jìn)的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車主尋找其所分配的車庫(kù)車位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理每一輛車及車位信息，以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài)信息；完全解決了現(xiàn)有停車場(chǎng)存在的安全隱患問(wèn)題。根據(jù)目前我國(guó)現(xiàn)有的施工技術(shù)水平和設(shè)備制造技術(shù)。全自動(dòng)智能立體車庫(kù)，技術(shù)先進(jìn)，成本價(jià)地，實(shí)際可操作。尤其合理利用城市土地、空間資源，解決現(xiàn)在城市的商業(yè)區(qū)車位配置不足的補(bǔ)建問(wèn)題以及小地塊的車位配建問(wèn)題是較有效的方法。若項(xiàng)目以全自動(dòng)智能立體車庫(kù)為例每臺(tái)設(shè)備按50個(gè)車位設(shè)計(jì)，平均每個(gè)車位投資7萬(wàn)元，每套設(shè)備投資額為350萬(wàn)元。以每個(gè)泊位售價(jià)20萬(wàn)元計(jì)算，50個(gè)車位銷售收入1000萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率100%。對(duì)于企業(yè)而言，建設(shè)成本較高，但使用率不高，而收費(fèi)與地面收費(fèi)同等標(biāo)準(zhǔn)，所以，即使一些地方停車極其不便，企業(yè)也沒(méi)有積極性拿出更多投資建設(shè)立體停車位，以改善停車狀況。

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