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LAIBEI萊貝經(jīng)營巫山縣立體車庫租賃 PSH機械停車位二手 萊貝停車立體車庫廠家。租賃立體停車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式IC卡作為車輛出入停車場的憑，以的圖像對比功能實時監(jiān)控出入場車輛，以的LED顯示屏引導尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和強大的庫管理每一輛車及車位，以的電子地圖實時監(jiān)控現(xiàn)場車輛停放的動態(tài)：完全解決了現(xiàn)有停車場存在的問題。本系統(tǒng)將的lC卡識別術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、、車位引導等進行管理。本系統(tǒng)采用PRO控制器實現(xiàn)每一設備之間的通訊聯(lián)接，通訊速度更快、更穩(wěn)定；同時采用32位高速運轉處理器和容量存儲器，提高了系統(tǒng)整體的運算速度和存儲空間；另出入庫由一臺主控制器完成。

萊貝停車設備主營巫山縣立體車庫租賃、PSH機械停車位二手、萊貝停車立體車庫廠家。主要存在以下一些問題（1）對停車管理重要性認識不夠。由于歷史的原因，汽車在我國很長一段時間被認為是昂貴的消費品，很少有人問津，汽車保有量非常有限，停車難和亂停車的問題一直被和個人所意識，更不用說對停車進行管理。（2）停車場的規(guī)劃和建設規(guī)模較小，且滯后。由于以前城市建設把停車場納入規(guī)劃之列，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理的設置。因此除了新建成的住宅小區(qū)外，公共設施幾乎都缺少停車場的規(guī)劃和建設。同時，在規(guī)劃交通樞紐選址的時候，往往也忽視了交通樞紐中停車場的位置。（3）缺乏明確的管理體制和管理。到目前為止，我國設立適于我國國情的關于停車場規(guī)劃、建設、的綜合性停車管理或。中小城市停車場的規(guī)劃與建設鑒于我國大城市交通出現(xiàn)的停車難的問題，中小城市在制定城市發(fā)展規(guī)劃時應該考慮停車場的規(guī)劃。停車場的規(guī)劃應該包括停車場需求預測、停車場的分布規(guī)劃和停車場的建設類型等。停車場需求預測。停車場的規(guī)劃是整個城市建設規(guī)劃的一部分，在滿足城市規(guī)劃整體布局的前提下，首先要對停車需求進行預測，它關系到停車場選址的合理性和建成后的綜合經(jīng)濟效益。停車需求量取決于地區(qū)性質和交通量，同時還應考慮停車率和周轉率等，用如下函數(shù)式描述我國城市區(qū)上下班交通發(fā)生系數(shù)取0.10.2G為機動車使用率，與城市機動車保有量水平有關；a為機動車停駛率，日本規(guī)定上下班、業(yè)務、購物機動車停駛率分別為，42%，53%；后為機動車過境率，它指經(jīng)過地區(qū)的機動車輛與地區(qū)機動車交通量的比率Y為機動車周轉率，指停車場在營業(yè)時間內單位時間的平均停車數(shù)，日本業(yè)務平均停車時間分別為0.136h.停車需求和城市路網(wǎng)結構也有密切的關系。對于團狀結構的路網(wǎng)，它以舊城為，放射出若干條主干道向四周發(fā)展。然后再以多條環(huán)形路，把主干道連接起來。市停車的需求量大且很集中；經(jīng)緯結構的路網(wǎng)，道路多呈南北和東西走向，停車需求相對較小。停車場的分布規(guī)劃。

LAIBEI萊貝經(jīng)營巫山縣立體車庫租賃 PSH機械停車位二手 萊貝停車立體車庫廠家。租賃租賃立體車庫的施工條件有哪些 、租賃立體車庫停車區(qū)內應采用單向行車,車行道必須有足夠的寬度和保車輛能通車的轉彎半徑.為了減少車輛轉彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內,車行道應盡力維持直線形.、與周圍、物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔.第三、租賃多層租賃立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外，在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端,但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結構的處理.第四、的租賃立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調度管理區(qū)、輔助區(qū).第五、地下租賃立體車庫主要用于停車,其它建筑均安排在地面上.地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定.第六、租賃立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所,確保避開地下水和特別復雜的地質構造.第七、租賃停車設備應遵守一定的角度標準,在設計時應結合停放區(qū)的平面形狀,選用進出車自由、占用停放區(qū)建筑面積的那一種作為該停放區(qū)的停放形式.第八、租賃多層租賃立體車庫的選址與停車場的基本相同,唯其地質條件和基礎工程必須符合多層建筑的設計要求.

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