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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)寶塔區(qū)立體車(chē)庫(kù)租賃 全自動(dòng)簡(jiǎn)易升降 萊貝機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收。立體車(chē)庫(kù)目前呈現(xiàn)幾大市場(chǎng)效益一、品效應(yīng)立體車(chē)庫(kù)如果僅僅是產(chǎn)品品，或只作用于某個(gè)具體區(qū)域的市場(chǎng)，一但這個(gè)產(chǎn)品被其它更新的產(chǎn)品所替代，品價(jià)值也便很容易失去。在摸索前進(jìn)的國(guó)內(nèi)立體車(chē)庫(kù)企業(yè)，立體車(chē)庫(kù)需要不斷的引進(jìn)術(shù)設(shè)備，開(kāi)拓市場(chǎng)。二、經(jīng)典案例效應(yīng)。以日本為研究范例,主要有幾點(diǎn)參考經(jīng)驗(yàn):（1）隨著日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量快速上升，90年代立體停車(chē)庫(kù)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，年復(fù)合速達(dá)到20%以；(2)政策鼓勵(lì)民間參與,也為行業(yè)健康發(fā)展提供了保障。三、效應(yīng)立體車(chē)庫(kù)未來(lái)具備極大的爆發(fā)潛力，目前正經(jīng)歷低端向、不規(guī)范到規(guī)范的發(fā)展路徑，我們建議主要從兩條主線(xiàn)關(guān)注機(jī)會(huì):(1)具備“新模式化”的企業(yè),新模式主要以模式為主，化主要以高層垂直升降式立體車(chē)庫(kù)為主;(2)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈延伸的企業(yè),未來(lái)立體車(chē)庫(kù)是流量入口,設(shè)備后端是運(yùn)營(yíng)與服務(wù)是面向C端的市場(chǎng),例如充電樁、停車(chē)管理軟件等領(lǐng)域。四、立體停車(chē)庫(kù)與充電樁的結(jié)合立體車(chē)庫(kù)與充電樁的結(jié)合可以有效解決電動(dòng)車(chē)電量不足的現(xiàn)象，充電樁與車(chē)庫(kù)的結(jié)合是很有發(fā)展前景的，現(xiàn)在也大力支持充電樁的不斷推入市場(chǎng)，而且對(duì)充電樁的安裝多少也會(huì)相應(yīng)補(bǔ)貼等，充電樁在未來(lái)也是有很大發(fā)展前景的。

萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)寶塔區(qū)立體車(chē)庫(kù)租賃、全自動(dòng)簡(jiǎn)易升降、萊貝機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收。做為立體車(chē)庫(kù)中市場(chǎng)占有率極大的一種產(chǎn)品，升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)在在祖國(guó)大地上遍地開(kāi)花。這種在立體車(chē)庫(kù)行業(yè)內(nèi)術(shù)含量較低的設(shè)備由于先天的不足，導(dǎo)致其故障率是所有同類(lèi)產(chǎn)品中高的。這就讓各個(gè)立體車(chē)庫(kù)廠家的維保夜不能寐，寢食難安。升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)的故障主要分為兩塊，一塊是機(jī)械故障，一塊是電氣故障。首先說(shuō)電氣故障，因?yàn)檫@個(gè)是立體車(chē)庫(kù)故障的大頭，比較頻繁，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)容易解決。當(dāng)然前提是要能很快查出故障點(diǎn)。簡(jiǎn)單的電氣故障就是光電沒(méi)對(duì)好。在車(chē)庫(kù)的入口處一般有3對(duì)光電，超長(zhǎng)、超高、人車(chē)誤入，在車(chē)庫(kù)的后部也有一對(duì)檢測(cè)后超長(zhǎng)的光電。這些光電可能會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，可能會(huì)因?yàn)橥?，也可能因?yàn)榕K了鏡面，甚至是因?yàn)殡娋€(xiàn)出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致信號(hào)丟失，從而引起故障。這個(gè)時(shí)候首先要做的就是通過(guò)檢查PLC上輸入端的指示燈來(lái)確認(rèn)是哪一個(gè)光電開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)指示燈顯示光電對(duì)好，首先看是否有遮擋，然后檢查光電鏡面是否弄臟(雨雪天常見(jiàn)故障)，檢查光電支架是否松動(dòng)(常見(jiàn)的原因)，如果以上都能排除，那么很不幸，您的工作量會(huì)比較大了。這個(gè)時(shí)候，如果用戶(hù)急著要存取車(chē)，一般建議維保通過(guò)用短接線(xiàn)來(lái)把這個(gè)光電掉。待車(chē)庫(kù)空閑下來(lái)了，維保首先要確認(rèn)的是光電是否正常，一般建議用臨時(shí)電纜將發(fā)射端移到接收端，讓兩個(gè)光電面對(duì)面，以確認(rèn)到底是光電壞了還是線(xiàn)路出現(xiàn)問(wèn)題。如果這時(shí)還是光電信號(hào)，那么可以肯定光電壞了，如果這時(shí)有信號(hào)，那么就是電纜斷了。剩下的就是壞啥換啥了。容易處理的故障是間歇過(guò)后設(shè)備忽然不能自動(dòng)運(yùn)行。相信很保都遇到過(guò)這種問(wèn)題，一臺(tái)設(shè)備原本用得好好的，忽然在存取完一次車(chē)后就不能自動(dòng)運(yùn)行了，而且還不報(bào)警。這種故障99%都是因?yàn)檐?chē)輛在進(jìn)出車(chē)庫(kù)的時(shí)候方向不正，從而導(dǎo)致車(chē)輪與車(chē)板產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使地面橫移車(chē)板橫向移動(dòng)，以致該橫移車(chē)板的橫移限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，故不能滿(mǎn)足自動(dòng)運(yùn)行條件。出現(xiàn)這種故障后，步就是要查看PLC上I/O點(diǎn)，從而可以發(fā)現(xiàn)是哪一個(gè)限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了誤動(dòng)作。找到開(kāi)關(guān)后，可以人工將車(chē)板移動(dòng)歸位。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)寶塔區(qū)立體車(chē)庫(kù)租賃 全自動(dòng)簡(jiǎn)易升降 萊貝機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收。在立體車(chē)庫(kù)的銷(xiāo)售過(guò)程中，廠家一般會(huì)承諾1年的維保期限。在維保期限內(nèi)，廠家一般都會(huì)提供細(xì)致周到的服務(wù)。當(dāng)維保期過(guò)后，生產(chǎn)企業(yè)和立體車(chē)庫(kù)用戶(hù)本著友好合作的目的，一般會(huì)簽訂收費(fèi)的維保協(xié)議。在選擇收費(fèi)的立體車(chē)庫(kù)維護(hù)服務(wù)時(shí)，主要有哪些內(nèi)容呢?1)、服務(wù)模式之一全包模式(廠家提供管理服務(wù)及維護(hù)術(shù))售出設(shè)備質(zhì)量保期滿(mǎn)后，廠家將與用戶(hù)簽訂服務(wù)合同。在合同期內(nèi)，由廠家派出停車(chē)設(shè)備的操作管理及維護(hù)，并由廠家全部負(fù)責(zé)有關(guān)車(chē)庫(kù)的維護(hù)、檢修、針對(duì)性修理、有關(guān)行政事務(wù)、維程中所發(fā)生的輔料、低值易耗品及因零配件磨損或損壞所引起的全部修理、更換費(fèi)用。用戶(hù)需要在協(xié)議期內(nèi)定期向廠家支付服務(wù)費(fèi)。2)、服務(wù)模式之二交模式(用戶(hù)提供物業(yè)管理及維護(hù)術(shù))售出設(shè)備質(zhì)量保期滿(mǎn)后，廠家將與貴司簽訂服務(wù)合同。在合同期內(nèi)，由廠家派出現(xiàn)場(chǎng)管理及對(duì)用戶(hù)派出的維保術(shù)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，按照廠家提供的設(shè)備說(shuō)明書(shū)、維護(hù)說(shuō)明書(shū)及操作說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作、維護(hù)和，遇有術(shù)難題，廠家可提供的術(shù)咨詢(xún)和指導(dǎo)。對(duì)于車(chē)庫(kù)運(yùn)行過(guò)程中由于更換、購(gòu)置零配件等所發(fā)生的費(fèi)用，廠家將不予承擔(dān)。但是用戶(hù)可以向廠家訂購(gòu)，用戶(hù)付款后，由廠家發(fā)貨給用戶(hù)。綜述在用戶(hù)確定所需的服務(wù)模式之后，廠家會(huì)與用戶(hù)協(xié)商并簽訂服務(wù)合同，雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任的界定應(yīng)在合同中予以明確。所承接的車(chē)庫(kù)，雙方在簽訂服務(wù)合同前，應(yīng)對(duì)車(chē)庫(kù)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，車(chē)庫(kù)應(yīng)保合格的術(shù)性能狀態(tài)。

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