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LAIBEI萊貝經(jīng)營六盤水盤州立體車庫租賃 垂直升降滑動類立體車庫 萊貝機械式立體停車設(shè)備生產(chǎn)廠家。我國地大物博，但是仍然屬于土地資源緊缺型的，城市停車難的問題一直是特別緊缺，現(xiàn)在二三線城市使用無避讓立體車庫的不是很多，我們可以看到在這些城市，停車都是亂停的，馬路上路邊都會有，在這樣的情況下，立體停車場所不得不出現(xiàn)。各地對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需求也在，有些企業(yè)把經(jīng)營范圍從停車設(shè)備制造業(yè)推向停車產(chǎn)業(yè)，把、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來發(fā)展，這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個趨勢。立體停車設(shè)備行業(yè)的市場巨大，當(dāng)中小城市經(jīng)濟起來之后，這些潛在的市場將會在未來再一次助推停車設(shè)備在整個行業(yè)高速發(fā)展。汽車工業(yè)給停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機和廣闊的市場。行業(yè)的發(fā)展從一個側(cè)面反映了機械式停車設(shè)備對解決城市停車難所發(fā)揮的重要作用。另外，這兩年來，房地產(chǎn)市場的快速長也直接帶動了機械式停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。如此龐大的剛性需求，為機械式立體停車庫帶來了巨大的市場。無避讓立體車庫在國內(nèi)已經(jīng)很多年了，但是目前還處于市場推廣階段。它的市場發(fā)展趨勢怎么樣呢，我們來分析一下：相對于升降橫移和單升降類立體車庫，無避讓立體車庫具有存取車方便、運行速度快、節(jié)能、噪音低、維護(hù)簡單等優(yōu)勢，但是無避讓立體車庫的弊端也顯而易見。綜合來看，之所以無避讓立體車庫還完全被市場所接受，原因如下：無避讓車庫，還明確的標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)里，升降橫移類是有具體規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)的，但是無避讓立體車庫標(biāo)準(zhǔn)。無避讓立體車庫，價格稍微高一些。相對升降橫移類立體車庫，無避讓車庫的單車位價格，高出一倍以上，市場接受存在一定的障礙。第三，無避讓立體車庫的性，市場尚無嚴(yán)格的檢驗說明。到底這一類立體車庫是不是能夠使用數(shù)十年，現(xiàn)在還是未知數(shù)。因為從開始生產(chǎn)到如今，也就是七八年時間，這樣的時間，以支撐廠家的30年以上的使用壽命的說法。而且國外也這一類設(shè)備。第四，除了萊貝停車的支撐式框架結(jié)構(gòu)，其余的均為單邊受力結(jié)構(gòu)，力學(xué)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。萊貝停車采用了超穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品穩(wěn)定性和性都比較好。單邊受力的設(shè)備力學(xué)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，存在一定的。這樣的產(chǎn)品推廣，當(dāng)然會遇到市場阻力了。第五，無避讓立體車庫生產(chǎn)廠家，實力遍較小，因此市場推廣的力度受限。無避讓立體車庫各個廠家規(guī)模比較起來，萊貝停車的實力雄厚，其他廠家均非常小，所以規(guī)模決定了投入。一定的投入，當(dāng)然市場的接受就存在障礙，需要更的時間。第六，無避讓立體車庫的案例較少，在國內(nèi)還無法呼風(fēng)喚雨。工程設(shè)備，樣板工程和案例工程很關(guān)鍵。無避讓立體車庫的工程，從范圍來看，相對于升降橫移類的立體車庫，還是很少的。占有的市場份額，更多也就5%不到。所以在行業(yè)中的影響，也是極為有限的。第七，已經(jīng)在用的無避讓立體車庫項目，部分存在一些率高等問題。已經(jīng)投入使用的無避讓立體車庫，尤其是那些單邊受力的無避讓立體車庫，其實際表現(xiàn)差意，進(jìn)出車不方便，容易出現(xiàn)刮擦碰車問題，甚至個別廠家的單邊受力無避讓設(shè)備，還出現(xiàn)過質(zhì)量事故，在這種情況下，無避讓立體車庫的推廣，當(dāng)然蒙上了陰影?，F(xiàn)狀如上述所說的，那么無避讓立體車庫的未來又在哪里呢？無避讓立體車庫的未來，在于穩(wěn)定低故障率的實現(xiàn)。萊貝停車的支撐式無避讓，當(dāng)然是其中的一個突破方向。如果長期的穩(wěn)定和使用，那么使用者的怎么保障？使用起來怎么放心呢？無避讓立體車庫的未來，也在于產(chǎn)品性能的進(jìn)一步改進(jìn)。產(chǎn)品好了，用起來方便了，踏實了，自然會有好市場的。

萊貝停車設(shè)備主營六盤水盤州立體車庫租賃、垂直升降滑動類立體車庫、萊貝機械式立體停車設(shè)備生產(chǎn)廠家。持有量的機動車保持不斷長，進(jìn)而導(dǎo)致現(xiàn)在城市二線城市呈現(xiàn)停車難的問題，停車難問題影響城市的發(fā)展以及城市的美觀，就更近幾年來停車難問題加劇，隨之市面上出現(xiàn)了很大機械式車庫，在各大商場，超市，，地下室等車流量密集的地方都可以看到立體停車庫的背影，根小編的不斷以及咨詢等方面，現(xiàn)在市面上車庫的呈現(xiàn)的有以下三大市場效益，從這方面就足以看出車庫在未來的城市發(fā)展中是很有發(fā)展前景的。一：品效應(yīng)立體車庫如果僅僅是產(chǎn)品品，或只作用于某個具體區(qū)域的市場，一但這個產(chǎn)品被其它更新的產(chǎn)品所替代，品價值也便很容易失去。在摸索前進(jìn)的國內(nèi)立體車庫企業(yè)，立體車庫需要不斷的引進(jìn)術(shù)設(shè)備，開拓市場。二：經(jīng)典案例效應(yīng)。以日本為研究范例,主要有幾點參考經(jīng)驗:（1）隨著日本國內(nèi)汽車保有量快速上升，90年代立體停車庫進(jìn)入了高速發(fā)展時期，年復(fù)合速20%以；(2)政策鼓勵民間參與,也為行業(yè)健康發(fā)展提供了保障。三：效應(yīng)立體車庫未來具備極大的爆發(fā)，目前正經(jīng)歷低端向、不規(guī)范到規(guī)范的發(fā)展路徑，我們建議主要從兩條主線關(guān)注機會:(1)具備“新模式化”的企業(yè),新模式主要以模式為主，化主要以高層垂直升降式立體車庫為主；(2)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈延伸的企業(yè),未來立體車庫是流量入口,設(shè)備后端是運營與服務(wù)是面向C端的市場,例如充電樁、停車管理軟件等領(lǐng)域。四、立體停車庫與充電樁的結(jié)合立體車庫與充電樁的結(jié)合可以有效解決電動車電量的現(xiàn)象，充電樁與車庫的結(jié)合是很有發(fā)展前景的，現(xiàn)在也大力支持充電樁的不斷推入市場，而且對充電樁的安裝多少也會相應(yīng)補貼等，充電樁在未來也是有很大發(fā)展前景的。綜合以上小編對車庫的幾大市場效益分析，就可以看出車庫在未來的發(fā)展前景是蠻好的，大家如果有對機械式立體停車庫感興趣的話不妨加入立體車庫行業(yè)中來。

LAIBEI萊貝經(jīng)營六盤水盤州立體車庫租賃 垂直升降滑動類立體車庫 萊貝機械式立體停車設(shè)備生產(chǎn)廠家。立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出性。一、突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率80%以上，如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。二、更加有效地保人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。從管理上可以做到的人車分流。三、免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

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