薩登兩千瓦汽油發(fā)電機(jī)照片參數(shù)dlin9285
出現(xiàn)了初具雛形的電子調(diào)速器。60年代，美國(guó)WOODWARD公司推出了2301/ EG- 3P型電液調(diào)速器，它由轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器和電液執(zhí)行器三個(gè)部分組成，這就奠定了模擬電子調(diào)速器—第三代調(diào)速器的基本結(jié)構(gòu)模式。該調(diào)速器的轉(zhuǎn)速反饋環(huán)節(jié)采用了非線性接觸式電磁傳感器，通過(guò)頻率電壓轉(zhuǎn)換器得到轉(zhuǎn)速值控制部分采用了模擬電子線路組成的PID調(diào)節(jié)器，其輸出電信號(hào)驅(qū)動(dòng)電液執(zhí)行器，以輸出機(jī)械角位移，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)噴油泵齒條運(yùn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)供油量與外界負(fù)載變化相適應(yīng)，達(dá)到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的目的。
其后又有許多國(guó)際大公司研制出了各種不同型號(hào)的電子調(diào)速器，它們的共同點(diǎn)是均由磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，以模擬式PID或PI調(diào)節(jié)器為核心的轉(zhuǎn)速控制器、執(zhí)行器以及其它一些功能附件組成，其主要差別是控制器為適應(yīng)不同場(chǎng)合而設(shè)置了不同的控制功能，以及所用的執(zhí)行器有所不同。60年代至80年代初是模擬式電子調(diào)速器發(fā)展的鼎盛時(shí)期，并在越來(lái)越多的場(chǎng)合取代了傳統(tǒng)的機(jī)械或機(jī)械化液壓式調(diào)速器。模擬式電子調(diào)速器，雖然可以大大提高柴油機(jī)調(diào)速精度和擴(kuò)展系統(tǒng)控制功能，但是由于其各項(xiàng)功能全部依靠硬件電路加以實(shí)現(xiàn)，因而通用性較差，而且擴(kuò)展功能與系統(tǒng)復(fù)雜程度、成本及可靠性之間的矛盾也難以很好的解決，影響電子調(diào)速器潛力的發(fā)揮。
薩登兩千瓦汽油發(fā)電機(jī)照片參數(shù)
1.電磁控制節(jié)油系統(tǒng)ECU節(jié)油
2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
品牌
薩登 SADEN
型號(hào)
DS2200i
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
DS90i
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式
排氣量
80cc
缸徑（mm）
48.6x43
壓縮比
8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù)
4800轉(zhuǎn)/分
點(diǎn)火系統(tǒng)
C.D.I
啟動(dòng)系統(tǒng)
手拉啟動(dòng)
火花塞
TORCH A5RTC
油箱容量
1.06加侖(4L)
燃料
無(wú)鉛汽油
機(jī)油容量
0.35L
機(jī)油
SF或更高等級(jí)
SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上）
額定頻率
50Hz
額定電壓
220V
額定交流電輸出
1,800W
大交流電輸出
2,000W
直流輸出
12V 8A
總諧波失真
≤3%
負(fù)荷功率因素
1
頻率穩(wěn)定度
±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度
±4V
噪音指數(shù)
56分貝(7m)
70%功率下
6.0h
一箱油持續(xù)運(yùn)行時(shí)間
凈重/毛重 （kg）
21/24.5
機(jī)器尺寸 （mm）
490×290×455
包裝尺寸 （mm）
530×330×480
標(biāo)配功能
多臺(tái)并聯(lián)使用、USB輸出
2.總體結(jié)構(gòu)更緊湊,噪音更低;
3. 具有較高的穩(wěn)壓精度，能夠更好的對(duì)精密設(shè)備進(jìn)行供電;
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)高節(jié)能, 其均勻效率高，可保持穩(wěn)定的作業(yè)。
5. 穩(wěn)定的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人放心使用
