25kw薩登發(fā)電機(jī)柴油獻(xiàn)血車(chē)用dlin9285
提出了一種針對(duì)智能電網(wǎng)需求響應(yīng)動(dòng)態(tài)負(fù)荷改變的攻擊模型，通過(guò)模擬攻擊者根據(jù)閉環(huán)控制系統(tǒng)的頻率反饋篡改被攻擊的負(fù)荷變化，研究系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)傳播過(guò)程和薄弱環(huán)節(jié)。
研究了基于DoS攻擊模型的電力信息物理系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)傳播機(jī)制，用伯努利方程表征攻擊過(guò)程，連續(xù)的DoS攻擊會(huì)導(dǎo)致量測(cè)數(shù)據(jù)丟失使得系統(tǒng)的狀態(tài)估計(jì)失效，破壞電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。文獻(xiàn)從攻擊者的角度建立能量約束條件下的攻擊成本函數(shù)，推導(dǎo)得出攻擊成本小的線路為系統(tǒng)的脆弱線路。
研究了基于虛假數(shù)據(jù)注入攻擊模型的電力信息物理系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)傳播機(jī)制，從攻擊對(duì)系統(tǒng)的影響程度識(shí)別系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)薄弱和線路。根據(jù)系統(tǒng)的狀態(tài)估計(jì)器方程，構(gòu)造攻擊數(shù)據(jù)格式使其不被辨識(shí)為不良數(shù)據(jù)，從而達(dá)到惡意篡改傳感器的測(cè)量值，使控制中心誤判電網(wǎng)當(dāng)前狀態(tài)，影響系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)調(diào)度。
C2)墓于網(wǎng)絡(luò)攻防的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)研究
提出了能夠成功施加網(wǎng)絡(luò)攻擊的要素:系統(tǒng)知識(shí)、對(duì)資源的破壞
程度、對(duì)信息的掌握程度。
指出“以安全分區(qū)、物理隔離”為主的安全防護(hù)方法難以滿足統(tǒng)的信息安全防護(hù)，通信鏈路上仍可遭受冒充、竊聽(tīng)、重放等類型的網(wǎng)絡(luò)攻擊。
從終端設(shè)備入侵、網(wǎng)絡(luò)鏈路入侵和通信協(xié)議入侵三種網(wǎng)絡(luò)攻擊方式論證了電力信息網(wǎng)的安全漏洞。
25kw薩登發(fā)電機(jī)柴油獻(xiàn)血車(chē)用
25KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
品牌
薩登SADEN
型號(hào)
DS25CE
機(jī)組參數(shù)
輸出功率
24KW /30KVA
輸出電壓
400V/230V
輸出電流
43.2A
額定頻率
50HZ/ 60HZ
功率因數(shù)
COSΦ=0.8（滯后）
額定轉(zhuǎn)速
1500rpm
燃油牌號(hào)
（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫）
燃油消耗（滿負(fù)載）
≤225g/kW·h
噪聲（LP7m）
78dB（A）
外形尺寸
2050×900×1200（L×W×H mm）
機(jī)組重量
950kg
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
品牌
薩登（另選發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格另談：
康明斯、帕金斯、道依茨等）
柴油機(jī)型號(hào)
SD495CD
柴油機(jī)功率
27KW
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)
4/L型
缸徑行程
90*100mm
轉(zhuǎn) 速
1500rpm
供油方式
直噴
冷卻方式
封閉式水循環(huán)冷卻
燃油消耗（滿負(fù)載）
≤225g/kW·h
調(diào)速方式
機(jī)械調(diào)速
進(jìn)氣方式
自然吸氣
啟動(dòng)方式
DC24V電啟動(dòng)
電機(jī)參數(shù)：
品牌
薩登/斯坦福
發(fā)電機(jī)型號(hào)
STC-24
額定功率
24KW /30KVA
額定電流
43.2A
額定電壓
400V/230V
輸出頻率
50Hz
防護(hù)等級(jí)
IP22
絕緣等級(jí)
H級(jí)
調(diào)節(jié)方式
AVR/自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器
額定轉(zhuǎn)速（kw/r/min）
1500/1800
接線方式
三相四線、Y型接法
輸出因數(shù)
COSΦ=0.8（滯后）
