15kw薩登發(fā)電機(jī)柴油獻(xiàn)血車用dlin9285
電力信息物理系統(tǒng)的脆弱性評(píng)估研究現(xiàn)狀
電力系統(tǒng)脆弱性的概念以系統(tǒng)擾動(dòng)下電壓的變化量和單位功率變化對(duì)電壓的影響程度作為脆弱性的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)?；陔娏ο到y(tǒng)的穩(wěn)態(tài)分析，目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者普遍認(rèn)為電力系統(tǒng)脆弱性的定義可表述為能夠引發(fā)電力系統(tǒng)解列或是造成大停電事故的系統(tǒng)固有缺陷或薄弱環(huán)節(jié)。在電力網(wǎng)和電力信息網(wǎng)關(guān)聯(lián)融合的過程中，信息網(wǎng)中原有的各類安全風(fēng)險(xiǎn)也可能被引入到電力網(wǎng)中并嚴(yán)重影響其安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此考慮網(wǎng)絡(luò)攻擊因素，評(píng)估電力信息物理系統(tǒng)的脆弱性成為一個(gè)新的研究熱點(diǎn)，依據(jù)評(píng)估方法，可分為基于評(píng)價(jià)指標(biāo)的脆弱性評(píng)估和基于聯(lián)合仿真的脆弱性評(píng)估。
(1)墓于評(píng)價(jià)指標(biāo)的脆弱性評(píng)估
提出了一種基于電氣距離的脆弱輸電線路判斷法則，間的電氣距離可用阻抗矩陣表征。研究證實(shí)，基于電氣距離的脆弱性判別指標(biāo)可有效識(shí)別系統(tǒng)可能的過載線路。
提出了結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)脆弱性評(píng)價(jià)指標(biāo)，據(jù)此用于分析廣東電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)。
15kw薩登發(fā)電機(jī)柴油獻(xiàn)血車用
15KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
品牌
薩登SADEN
型號(hào)
DS15CE
機(jī)組參數(shù)
輸出功率
16KW/20KVA
輸出電壓
400V/230V
輸出電流
28.8A
功率因數(shù)
COSΦ=0.8（滯后）
額定頻率
50Hz / 60HZ
輸出電流
27A
額定轉(zhuǎn)速
1500rpm
燃油牌號(hào)
（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫）
燃油消耗（滿負(fù)載）
≤230g/kW·h
噪聲（LP7m）
75dB（A）
外形尺寸
2050×900×1200（L×W×H mm）
機(jī)組重量
900kg
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
品牌
薩登（另選發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格另談：
康明斯、帕金斯、道依茨等）
柴油機(jī)型號(hào)
SD500CD
柴油機(jī)功率
17KW
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)
4/L型
冷卻方式
封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式
直噴
燃油消耗（滿負(fù)載）
≤247g/kW·h
調(diào)速方式
機(jī)械調(diào)速
進(jìn)氣方式
自然吸氣
啟動(dòng)方式
DC24V電啟動(dòng)
缸徑行程
80*90 mm
轉(zhuǎn) 速
1500rpm
電機(jī)參數(shù)
品牌
薩登/斯坦福
發(fā)電機(jī)型號(hào)
STL-15 滿全銅
額定功率
15KW/18.7KVA
額定電流
27A
絕緣等級(jí)
H級(jí)
調(diào)節(jié)方式
AVR/自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器
額定轉(zhuǎn)速（kw/r/min）
1500/ 1800
接線方式
三相四線、Y型接法
輸出因數(shù)
COSΦ=0.8（滯后）
額定電壓
400V/230V
輸出頻率
50Hz
