12kw薩登發(fā)電機(jī)柴油獻(xiàn)血車用dlin9285
墓于評(píng)價(jià)指標(biāo)的脆弱性評(píng)估
提出了一種基于電氣距離的脆弱輸電線路判斷法則，間的電氣距離可用阻抗矩陣表征。研究證實(shí)，基于電氣距離的脆弱性判別指標(biāo)可有效識(shí)別系統(tǒng)可能的過載線路。
提出了結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)脆弱性評(píng)價(jià)指標(biāo)，據(jù)此用于分析廣東電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)。
提出了電力網(wǎng)狀態(tài)和結(jié)構(gòu)的綜合脆弱性評(píng)估指標(biāo)，系統(tǒng)驗(yàn)證了指標(biāo)的有效性。利用改進(jìn)的非線性潮流算法計(jì)算電力系統(tǒng)的電壓上限，進(jìn)而計(jì)算狀態(tài)脆弱性指標(biāo);利用的收縮算法獲得的重要度，進(jìn)而計(jì)算的結(jié)構(gòu)脆弱性指標(biāo)。
采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)介數(shù)中心性和度數(shù)中心性指標(biāo)分析電力信息物理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)脆弱性，系統(tǒng)用于驗(yàn)證指標(biāo)的有效性。
采用電力信息物理系統(tǒng)遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊后的負(fù)荷切除量作為衡量系統(tǒng)脆弱性的指標(biāo)，通過攻防博弈模型分析電力網(wǎng)的脆弱線路。
提出基于綜合介數(shù)(或電氣介數(shù)[p3o})的電力網(wǎng)脆弱線路辨識(shí)方法，綜合考慮了輸電線路功輸送方向、潮流裕度、電網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)電力網(wǎng)脆弱性的影響，系統(tǒng)驗(yàn)證了指標(biāo)的實(shí)用性。
提出了用于評(píng)估電力信息網(wǎng)脆弱性的連通脆弱性、監(jiān)視功能脆弱性和控制功能脆弱性指標(biāo)，并基于IEEE 57系統(tǒng)構(gòu)建電力信息物理系統(tǒng)模型(信息網(wǎng)分別采用無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)和小世界網(wǎng)絡(luò))進(jìn)行分析驗(yàn)證。
12kw薩登發(fā)電機(jī)柴油獻(xiàn)血車用
12KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
品牌
薩登SADEN
型號(hào)
DS12CE
機(jī)組參數(shù)
輸出功率
12KW/15KVA
輸出電流
21.6A
額定頻率
50Hz / 60HZ
輸出電壓
400V/230V
燃油牌號(hào)
（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫）
功率因數(shù)
COSΦ=0.8（滯后）
燃油消耗（滿負(fù)載）
≤230g/kW·h
噪聲（LP7m）
0
額定轉(zhuǎn)速
1500rpm
外形尺寸
2050×900×1200（L×W×H mm）
機(jī)組重量
850kg
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
品牌
薩登（另選發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格另談：
康明斯、帕金斯、道依茨等）
柴油機(jī)型號(hào)
SD480CD
柴油機(jī)功率
14KW
冷卻方式
封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式
直噴
燃油消耗（滿負(fù)載）
≤247g/kW·h
調(diào)速方式
機(jī)械調(diào)速
進(jìn)氣方式
自然吸氣
啟動(dòng)方式
DC24V電啟動(dòng)
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)
4/L型
缸徑行程
80*90 mm
轉(zhuǎn) 速
1500rpm
電機(jī)參數(shù)
品牌
薩登/斯坦福
電機(jī)型號(hào)
STL-12
額定功率
12KW/15KVA
額定電流
21.6A
額定電壓
400V/230V
14
50Hz
防護(hù)等級(jí)
IP22
絕緣等級(jí)
H級(jí)
調(diào)節(jié)方式
AVR/自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器
額定轉(zhuǎn)速（kw/r/min）
1500/ 1800
接線方式
三相四線、Y型接法
輸出因
COSΦ=0.8（滯后）
