上海進(jìn)口電機(jī)2KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
將勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的調(diào)壓信號(hào)和低勵(lì)限制器的輸出信號(hào)經(jīng)過選擇門（高低電平選通）之后二選一，這就是選擇門式調(diào)節(jié)。在機(jī)組消耗的無功功率大于低勵(lì)限制線的大值時(shí)，輸出信號(hào)通過，調(diào)壓信號(hào)切斷，通過增大勵(lì)磁來使無功輸出變大。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是邏輯簡(jiǎn)單便于控制實(shí)施，缺點(diǎn)是可能導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。
3.2 低勵(lì)限制試驗(yàn)的目的和內(nèi)容
對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行低勵(lì)限制試驗(yàn)的主要目的是通過檢測(cè)其相關(guān)的參數(shù)來確保其低勵(lì)限制功能的正常。根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由發(fā)電機(jī)端部的發(fā)熱條件和不同功率下的靜穩(wěn)定限所確定的動(dòng)作曲線是低勵(lì)限制試驗(yàn)的重要參數(shù)；在根據(jù)系統(tǒng)靜穩(wěn)態(tài)水平進(jìn)行曲線確定的過程中，選用系統(tǒng)小的等值阻抗，發(fā)電機(jī)額外的電壓調(diào)節(jié)裝置的作用不計(jì)算在內(nèi)，以靜態(tài)限的10%作為儲(chǔ)備系數(shù)，從而得出勵(lì)磁系統(tǒng)的動(dòng)作曲線。
動(dòng)作曲線需要和失磁保護(hù)同時(shí)使用。根據(jù)有關(guān)低勵(lì)保護(hù)的一些技術(shù)規(guī)定，當(dāng)勵(lì)磁電流比較小或者失磁的情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用低勵(lì)限制措施，假如運(yùn)行通道不能到達(dá)限制目的應(yīng)該立即選用備用的通道；在備用通道也失效的情況下通過失磁保護(hù)措施判斷之后采取關(guān)機(jī)操作?？紤]到此種情況，技術(shù)規(guī)定中給出了明確的要求―在上述整個(gè)過程中低勵(lì)限制的執(zhí)行需要有適當(dāng)?shù)难訒r(shí)時(shí)間，改時(shí)間不過0.1S小于0.3S。
上海進(jìn)口電機(jī)2KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| 2KW柴油發(fā)電機(jī)（進(jìn)口電機(jī)） | |
| 品牌 | SADEN/薩登 |
| 型號(hào) | DS2000X/E |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 1.8 |
| 大功率 (KW) | 2 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 9 |
| 插座 | 2×16A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 11 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 77 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 無/22 |
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 動(dòng)力類型 | 柴油 |
| 動(dòng)力型號(hào) | XD200 |
| 輸出功率 (馬力) | 4.2 |
| 起動(dòng)方式 | 手起動(dòng)/電啟動(dòng) |
| 排量 (CC) | 211 |
| 機(jī)油容量 (L) | 0.75 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號(hào) | AL2 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 71 |
| 毛重 (Kg) | 74 |
| 機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高 (mm) | 610×490×520 |
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