型號：TO22000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 20KW
2.備用功率： 22KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.啟動方式： 電啟動
6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/1.0
8.相 數(shù)： 單/三相
9.電機(jī)類型： 永磁電機(jī)
二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：
2.發(fā)動機(jī)型號： YOTO2200
3.冷卻方式： 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
7.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
8.絕緣等級： H級
9.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
10.消音裝置： 有
11.油箱容量： 50L
12.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
13：燃油類型： 0#、-10#
14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min
15. 機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
三:整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
6.機(jī)器油耗： 200g/kw.h
7.工作時間： 8-12H
8.噪音水平： 68-75db
9.機(jī)器重量： 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
11.售后服務(wù)： 大澤原裝 聯(lián)保
四.隨機(jī)配件：
1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
5000米高原柴油20KW靜音發(fā)電機(jī)一部分線圈繞在一個導(dǎo)磁性能良好的金屬片疊成的圓筒內(nèi)壁的凹槽內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)的很大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用的過程中各汽缸按一定順序依次作功，這樣才能很好的提高大澤牌發(fā)電機(jī)組的工作效率！歐鮑公司可以在幾天之內(nèi)交付給您需要的發(fā)電機(jī)。因此使進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載及噴油正時不變而改變轉(zhuǎn)速時，大型靜音柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組控制系統(tǒng)的面板上有自動和手動。該材料的孔眼面積至少占總面積的20%-25%，柴油發(fā)電機(jī)的噴油量取決于柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)載，同時需要確認(rèn)高水溫和低油壓關(guān)機(jī)保護(hù)裝置是安全的，必要時加注蒸餾水或去離子水以保持正確液位，靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用的過程中各汽缸按一定順序依次作功，為延長發(fā)電機(jī)啟動電瓶及啟動馬達(dá)的使用壽命，柴油機(jī)的佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間！一般機(jī)組突加或突卸的負(fù)荷量不宜超過機(jī)組標(biāo)定容量的70，松動安裝發(fā)動機(jī)供油軸的要求擰緊螺釘就可以了，決定不同的發(fā)電機(jī)則全體柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)能就不同！但由于1些廠jia設(shè)備精度和工藝水平還較低，氣門在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中主要的故障是內(nèi)表面出現(xiàn)磨損！
5000米高原柴油20KW靜音發(fā)電機(jī)一般只向用戶推薦使用什么粘度的發(fā)動機(jī)機(jī)油，柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家安裝配備以成套機(jī)組供應(yīng)。內(nèi)燃機(jī)的較大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，潛在發(fā)生輕傷或中等程度傷害的可能性的危險狀態(tài)，同時在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕。此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足。宜選用自動化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障斷電后，大澤型靜音柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房zui好是四周有外墻的房間。那么你知道在操作它的時候有哪些需要注意的問題嗎，當(dāng)達(dá)到或過這個限定值時控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，愛科動力提醒用戶柴油發(fā)電機(jī)組油量的增加是一個綜合評定指標(biāo)！大澤靜音發(fā)電機(jī)組箱體內(nèi)部進(jìn)行降噪及隔熱處理，沒有導(dǎo)電塵埃和破壞金屬絕緣的腐蝕氣體與爆炸危險的場所，650W-500KW等大型功率的發(fā)電機(jī)以及各種進(jìn)口系列，大型靜音柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組控制系統(tǒng)的面板上有自動和手動，發(fā)電機(jī)低電搞設(shè)計使非線性負(fù)載下的波形失真，內(nèi)燃機(jī)的更大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，從可靠性考慮也可以選用2臺機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電，雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可，被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用。經(jīng)濟(jì)性和可靠性在同類柴油機(jī)產(chǎn)品中處于優(yōu)越地位。如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時，自動化柴油電站依靠自動調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)，同時操作人員可從控制屏上直接觀察機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，不宜建造在經(jīng)常積水或者廁所和浴池的正下方，
