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產(chǎn)品簡介
鐵路應(yīng)急用280A小型柴油發(fā)電焊機
鐵路應(yīng)急用280A小型柴油發(fā)電焊機
產(chǎn)品價格:¥20800
上架日期:2021-07-28 15:47:07
產(chǎn)地:上海嘉定區(qū)
發(fā)貨地:上海嘉定區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    鐵路應(yīng)急用280A小型柴油發(fā)電焊機:在柴油發(fā)電機組進行充電的時候還會遇到充不進電的問題,那么又該如何解決呢?出現(xiàn)這種問題有可能是保險絲或整流二極管損壞所造成的。當保險絲燒斷后,充電機電源指示燈不亮;整流二極管損壞后,柴油發(fā)電機組充電機的電源指示燈亮,但無直流電輸出
    。下面我們就來了解下究竟有哪些原因吧!
    《1》柴油發(fā)電機組充電機的充電電流表損壞。
    《2》柴油發(fā)電機充電機上的二極管被燒壞。
    《3》柴油發(fā)電機充電機的保險絲被燒壞。
    《4》柴油發(fā)電機組充電機變壓器被燒壞。
    排除故障的方法就是:斷開充電機與蓄電池的連接線,用萬用表直流電壓擋(50V)測試充電機兩個輸出接線柱間的電壓,注意紅表筆接充電機的正極,黑表筆接負極,發(fā)現(xiàn)無電壓輸出。
    拆下充電機外殼,對充電保險芯子進行檢查,發(fā)現(xiàn)60A的保險芯子燒壞。
    更換后,充電機恢復正常充電,故障即被排除。在柴油發(fā)電機組充電過程中除了自身注意安全外,還要注意充電過程可能出現(xiàn)的故障,及時排除故障,保障柴油發(fā)電機組的正常運行。

    280A柴油發(fā)電電焊機技術(shù)參數(shù):

    型號 :TO280A

    電焊機參數(shù):

    額定電流:280A

    電流調(diào)節(jié):0-280A

    額定電壓:26-30V

    焊條直徑:2.0-6.0mm

    空載電壓:65V

    負載持續(xù):100%

     

    發(fā)電機

    額定輸出:2KW

    額定電壓:220V

         率:50HZ

    結(jié)構(gòu)類型:開架|手推式

    轉(zhuǎn)速:3000/3600rpm

    絕緣等級:F

     

    發(fā)動機參數(shù)

    發(fā)動機型號:TO1100

    燃油類型 :0#、-10# 柴油  

    發(fā)動機型式 :單缸,風冷,四沖程,立式,直噴式

    排量(CC)667

    工作時間:8-12h

         耗 : 206 g/kw.h

    油箱容積(L):15L

    機油容量:2.2L

     

    整機參數(shù):

    保護裝置:有

    長寬高(mm):820*560*770

    凈重(kg):175/185

    備注:圖片僅供參考 請以實物為準

    鐵路應(yīng)急用280A小型柴油發(fā)電焊機:柴油發(fā)電機噪聲源分析:
    柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。
    (1)空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
    (2)電磁噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲。
    (3)燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分,通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
    選用合格牌子的冷卻液是確保發(fā)動機正常使用的關(guān)鍵。
    不建議用戶在冷卻液中加入過60%的防凍液,否側(cè)就會降低柴油發(fā)電機組的冷卻性能。
    在沒有結(jié)冰危險的地區(qū)可使用防銹液代替防凍液。防凍液與純凈水的混合比例在1:30左右時,可以達到較好的防銹效果,而且不會降低機組的冷卻性能,在加注防銹液后應(yīng)將機組運行到熱機狀態(tài),以獲得較佳的防腐保護。


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