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分析了機運行特性和電追蹤理論,提出了轉子側基于定子磁鏈定向的電追蹤策略,并在Simub中搭建了功率給定的電追蹤的模型。通過分析得到,當發(fā)生變化時發(fā)電機及機的轉速會根據的變化進行轉速調整,最終運行在轉速上實現(xiàn)了電追蹤,同時葉尖速比和電利用系數(shù)也取得了的值,并且實現(xiàn)了有功功率、無功功率的解禍控制。
發(fā)電機組單機容量不斷增大,在并網時產生的沖擊電流不容忽視,所以要對發(fā)電機的并網進行精確的控制。并網只是電發(fā)電機運行的起點,要想真正實現(xiàn)并網發(fā)電,必須實施對電的功率追蹤。以發(fā)電系統(tǒng)作為研究對象,對電發(fā)電機空載并網和電追蹤進行了研究,主要得出以下幾個結論:
(1)建立了電發(fā)電機的數(shù)學模型,分析了發(fā)電系統(tǒng)實現(xiàn)變速恒頻的理論,討論了系統(tǒng)在不同運行狀態(tài)下的能量流動關系,并且提出了基于電網電壓定向的網側變換器控制策略,采用電壓外環(huán),電流內環(huán)的雙閉環(huán)控制系統(tǒng)實現(xiàn)了直流電壓母線的穩(wěn)定。
(2)發(fā)電系統(tǒng)并網控制采用定子磁鏈定向控制策略,分別對發(fā)電系統(tǒng)模糊PI空載并網控制和傳統(tǒng)PI空載并網控制進行了分析。在傳統(tǒng)PI控制下,定子電壓約在0.2s達到并網要求;在模糊PI控制下,定子電壓約在0.08s達到并網的要求。通過對結果的對比,得出在模糊PI控制下,定子電壓滿足并網要求所需時間更短,定子電壓跟隨電網電壓的動態(tài)響應更快,穩(wěn)態(tài)精度更高,并且具有較強的魯棒性。
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