薩登2.5kw手提發(fā)電機無人機用電促銷價格
針對內(nèi)燃機的噪聲控制技術(shù)的研究，學(xué)者首先從分析內(nèi)燃機的噪聲產(chǎn)生的原因開始，對噪聲源進(jìn)行分類，同時研究噪聲傳遞的機理，然后在此基礎(chǔ)上對表面振動噪聲輻射進(jìn)行預(yù)測。對內(nèi)燃機的表殼簡化為板單元，對其表面振動進(jìn)行了噪聲輻射預(yù)測，并且與鉛覆蓋法實驗結(jié)果對比，結(jié)果表明根據(jù)板單元振動速度與噪聲輻射之間的關(guān)系可以在一定的精度范圍內(nèi)預(yù)測內(nèi)燃機的聲場聲壓。其后，隨著計算機技術(shù)、實驗技術(shù)及測試設(shè)備的快速發(fā)展，關(guān)于內(nèi)燃機振動傳遞與噪聲之間關(guān)系的研究得到較大進(jìn)展，開始廣泛應(yīng)用計算機技術(shù)對內(nèi)燃機振動噪聲進(jìn)行控制。在未得到的噪聲預(yù)測模型的基礎(chǔ)上，提出了應(yīng)用有限元法分析內(nèi)燃機靜態(tài)模型，通過優(yōu)化其振動特性，對內(nèi)燃機噪聲進(jìn)行控制的方法。
隨著噪聲預(yù)測模型精度逐漸提高，噪聲控制開始集中于設(shè)計階段通過改變結(jié)構(gòu)直接得到優(yōu)化噪聲預(yù)測結(jié)果。1988年，W Clare利用有限元法和時間積分對內(nèi)燃機總體噪聲進(jìn)行了時域內(nèi)聲壓級變化進(jìn)行了預(yù)測，并應(yīng)用該方法對大量的曲軸箱形狀進(jìn)行了噪聲預(yù)測，在此基礎(chǔ)上對內(nèi)燃機形狀進(jìn)行了低噪聲設(shè)計，實驗證明該優(yōu)化設(shè)計方案終可以得到噪聲值降低_5 dB的內(nèi)燃機。隨后，E. Yuksel等將邊界元法與有限元法相互結(jié)合，利用有限元求的振動響應(yīng)做為邊界元分析的激勵對內(nèi)燃機的噪聲聲場場點聲壓進(jìn)行了預(yù)測，實驗結(jié)果表明其預(yù)測主要噪聲聲壓頻率與實驗數(shù)據(jù)相一致，得到了更加完善的聲學(xué)預(yù)測方法。目前，隨著聲學(xué)預(yù)測的深入研究，聲學(xué)有限元法、聲學(xué)邊界元法等分析方法都得到的發(fā)展，噪聲預(yù)測的效率和精度得到提高，為噪聲控制提供了更有效的方法。
薩登2.5kw手提發(fā)電機無人機用電促銷價格
25oo瓦變頻靜音汽油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
產(chǎn)品型號 DS2500i
額定功率 2.5KW
可達(dá)大功率 2.8KW
額定電流 10.8A
發(fā)動機類型 "四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"
火花塞 TORCH A5RTC
油箱容量 5L
燃料 無鉛汽油
機油容量 0.4L
機油 "SF或更高等級
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"
直流輸出 12V 8A
總諧波失真 ≤3%
負(fù)荷功率因素 1
頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度 ±4V
噪音指數(shù) 56分貝(7m)
點火系統(tǒng) C.D.I
可達(dá)高海拔高度 1000M
可達(dá)高環(huán)境溫度 40℃
額定電壓 220V
額定頻率 50HZ
額定轉(zhuǎn)速 4650RPM
重量 25KG
啟動方式 手拉啟動
外形尺寸 520*320*460mm（不帶車輪）
619*320*492mm（帶車輪）
dlin9285
薩登公司生產(chǎn)的便攜式柴油發(fā)電機組、便攜式汽油發(fā)電機組配備了強勁的自主研發(fā)的四沖程發(fā)動機。
具有燃燒充分、噪音低的顯著優(yōu)點。智能的控制系統(tǒng)獲得多項專利。低油壓警告、智能AVR系統(tǒng)、ATS自動電源轉(zhuǎn)換開關(guān)等多種人性化配置，使得我們的小型發(fā)電機組（2-10千瓦）倍受國內(nèi)外用戶的信賴。
保修政策：廠家直銷，電機和動力質(zhì)保三年，整機質(zhì)保一年，終身免費技術(shù)指導(dǎo)。
