薩登2.5kw手提發(fā)電機(jī)野釣夜釣電源廠家直供
對發(fā)電機(jī)內(nèi)的流場和溫度場進(jìn)行了CFD分析，重點(diǎn)研究了進(jìn)出風(fēng)口的大小和位置對發(fā)電機(jī)內(nèi)流體的流動的影響，通過的方式研究發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口的位置對發(fā)電機(jī)內(nèi)空氣流動影響較大。同時(shí)，動力艙內(nèi)的冷卻元件分布對艙內(nèi)熱場分布影響較大。李錚錚通過計(jì)算流體力學(xué)(CFD)軟件，在某重型卡車動力艙內(nèi)模擬了散熱系統(tǒng)水箱散熱器、冷凝器、風(fēng)扇等部件，分析了艙內(nèi)流場的流速及熱分布，其散熱器出水口溫度與實(shí)驗(yàn)相比相對誤差9._5 070，在此基礎(chǔ)上分析了冷卻部件的安裝位置對艙內(nèi)流場和熱分布的影響，并根據(jù)結(jié)果提出了三種改進(jìn)方案。王晶采用CFD方法，利用Navier-Stokes方程將外流場與艙內(nèi)流場進(jìn)行藕合計(jì)算，分析了客車給定高速工況下的艙內(nèi)的溫度分布和流體分布，結(jié)果與實(shí)驗(yàn)測點(diǎn)熱分布趨勢相同，結(jié)果表明客車左側(cè)格柵開合對艙內(nèi)的流場分布影響較小。隨著流體模型不斷完善，在對動力艙內(nèi)的流體進(jìn)行熱分析時(shí)，可以根據(jù)研究對象的不同，選用合適的模擬方法進(jìn)行CFD分析可以得到艙內(nèi)空氣流動和熱分布。在此基礎(chǔ)上針對模型內(nèi)影響流體流動的主要因素，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可以保證系統(tǒng)的通風(fēng)散熱。
薩登2.5kw手提發(fā)電機(jī)野釣夜釣電源廠家直供
25oo瓦變頻靜音汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
產(chǎn)品型號 DS2500i
額定功率 2.5KW
可達(dá)大功率 2.8KW
額定電流 10.8A
發(fā)動機(jī)類型 "四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"
火花塞 TORCH A5RTC
油箱容量 5L
燃料 無鉛汽油
機(jī)油容量 0.4L
機(jī)油 "SF或更高等級
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"
直流輸出 12V 8A
總諧波失真 ≤3%
負(fù)荷功率因素 1
頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度 ±4V
噪音指數(shù) 56分貝(7m)
點(diǎn)火系統(tǒng) C.D.I
可達(dá)高海拔高度 1000M
可達(dá)高環(huán)境溫度 40℃
額定電壓 220V
額定頻率 50HZ
額定轉(zhuǎn)速 4650RPM
重量 25KG
啟動方式 手拉啟動
外形尺寸 520*320*460mm（不帶車輪）
619*320*492mm（帶車輪）
dlin9285
薩登公司生產(chǎn)的便攜式柴油發(fā)電機(jī)組、便攜式汽油發(fā)電機(jī)組配備了強(qiáng)勁的自主研發(fā)的四沖程發(fā)動機(jī)。
具有燃燒充分、噪音低的顯著優(yōu)點(diǎn)。智能的控制系統(tǒng)獲得多項(xiàng)專利。低油壓警告、智能AVR系統(tǒng)、ATS自動電源轉(zhuǎn)換開關(guān)等多種人性化配置，使得我們的小型發(fā)電機(jī)組（2-10千瓦）倍受國內(nèi)外用戶的信賴。
保修政策：廠家直銷，電機(jī)和動力質(zhì)保三年，整機(jī)質(zhì)保一年，終身免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)。
