廠家柴油發(fā)電機(jī)20KW多少錢 小型移動式柴油發(fā)電機(jī)該發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品經(jīng)過多年的研制、開發(fā)，并且不斷地吸收現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域中卓有成效的科技成果，具備技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、易于操作，維修方便，能適應(yīng)各種惡環(huán)境條件下作業(yè)等特點(diǎn)。廠家柴油發(fā)電機(jī)20KW多少錢 新穎的造型、先進(jìn)的動力系統(tǒng)、搭載了微型發(fā)電機(jī)市場并不多見的自動變速器、甚至它將發(fā)布的新中文名都在展現(xiàn)脫胎換骨的新面貌，大澤家用發(fā)電機(jī)目標(biāo)非常明顯——重回微型柴油發(fā)電機(jī)主流機(jī)電市場相信大澤永遠(yuǎn)是你較理想的伙伴、大澤動力，讓業(yè)界充滿光明！具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組故障檢修；同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以較快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
型 號：TO22000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 20KW
2.備用功率： 22KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.啟動方式： 電啟動
6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/1.0
8.相 數(shù)： 單/三相
9.電機(jī)類型： 永磁電機(jī)
二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：
1.發(fā)動機(jī)型號： YOTO2200
2.冷卻方式： 水冷卻
3額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
6.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
7.絕緣等級： H級
8.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量： 50L
10.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
11.燃油類型： 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min
13.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
三:整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.機(jī)器油耗： 200g/kw.h（滿載）
5.工作時(shí)間： 8-12H
6.噪音水平7M處：68-79db
7.機(jī)器重量： 550/680kg
8.外形尺寸: 1450*865*1205
小型移動式柴油發(fā)電機(jī)通過這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。不一般的操作設(shè)計(jì)，簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)阿裝置，確保運(yùn)作安全，采用靜音防震設(shè)計(jì)。本款機(jī)器體積小,簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠,是家用應(yīng)急及一些小型服務(wù)場所照明應(yīng)急設(shè)備的不二之選。機(jī)組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。
