10千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速裝置保養(yǎng)
(1)要保持汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置各機(jī)件的清潔。
(2)定期在拉桿兩端與圓孔接觸處加少量潤(rùn)滑油,以減小磨損。
(3)保持拉桿的要求標(biāo)準(zhǔn)(如10A型標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為(158±0.5)mm,直徑3mm)。如拉桿彎曲后不能恢復(fù)原長(zhǎng)度或兩端彎頭磨損過(guò)大造成晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)更換拉桿。如拉桿兩端套合的圓孔磨損過(guò)大,應(yīng)加裝薄銅套,以消除過(guò)大的間隙。
(4)檢查拉桿兩端開(kāi)口銷有無(wú)松脫或卡死其他機(jī)件的現(xiàn)象,彈簧架夾緊螺栓有無(wú)松動(dòng)。
(5)檢查調(diào)速手柄松緊是否合適或過(guò)緊，應(yīng)作調(diào)整。
10千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)組參數(shù)如下；
型號(hào)：TO11000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：10KW
備用功率：11KW
額定頻率：50HZ
額定電壓：220/380V
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機(jī)器重量：165/175kg
外形尺寸：950*620*650mm
10千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)組充分考慮定子暫態(tài)對(duì)動(dòng)態(tài)性能的影響,改進(jìn)同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,引入七階狀態(tài)方程組,提高了動(dòng)態(tài)仿真精度。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)加載、卸載及壓縮空氣起動(dòng)過(guò)程進(jìn)行仿真,結(jié)果符合實(shí)際情況,也驗(yàn)證了模型的正確性。在簡(jiǎn)化參數(shù)的條件下,建立對(duì)電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷模型。在統(tǒng)一坐標(biāo)下,采用派克變換,將變阻抗方法運(yùn)用到柴油發(fā)電機(jī)組狀態(tài)方程組中,避免求解微分代數(shù)方程組,提高運(yùn)算速度。
1、發(fā)電機(jī)交流試驗(yàn)項(xiàng)目，各種試驗(yàn)完畢并且合格。
2、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前結(jié)束檢修工作，應(yīng)收回全部工作票，拆除臨時(shí)措施，恢復(fù)常設(shè)遮欄，現(xiàn)場(chǎng)務(wù)必清理整潔，風(fēng)道應(yīng)清掃干凈，機(jī)組安裝就緒全部螺栓應(yīng)緊固。
3、軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)應(yīng)暢通，潤(rùn)滑油系統(tǒng)及其傳動(dòng)情況應(yīng)經(jīng)汽輪機(jī)安裝部門(mén)檢查與試運(yùn)行，軸承對(duì)地絕緣不低于1MΩ/KV。
4、發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的試運(yùn)行情況良好。
5、發(fā)電機(jī)的電阻測(cè)溫元件，電阻測(cè)溫裝置與溫度計(jì)已接好并校驗(yàn)正確，且各部位溫度計(jì)已裝接完畢。
