在水泵運(yùn)轉(zhuǎn)前，在泵腔內(nèi)存有一定量的水，泵起動后由于葉輪的旋轉(zhuǎn)作用，使吸水管路的空氣和水充分混合，并被排到氣水分離室。氣水分離室上部的氣體逸出，下部的水返回葉輪，重新和吸入管路的剩余氣體混合，直到把泵及進(jìn)水管路內(nèi)的氣體全部排盡，完成自吸，使水泵進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
便攜式水泵作為大澤動力品牌旗下的豪華運(yùn)動水泵組，如今已延續(xù)至了第四代，相比上一代小型水泵型，全新大澤水泵盡管機(jī)身尺寸變化不大，但在外觀和內(nèi)飾上已發(fā)生了脫胎換骨的變化，甚至如果不看商標(biāo)，根本認(rèn)不出這是一輛大澤動力水泵。
對于現(xiàn)有的自然吸氣柴油機(jī)，如果只簡單采用增壓措施，可能會因?yàn)檫^量空氣系數(shù)增大和燃燒溫度的升高而導(dǎo)致NOx增加。實(shí)際應(yīng)用中，柴油機(jī)增壓時(shí)采用減小壓縮比、推遲噴油定時(shí)等措施來減小熱負(fù)荷、降低高燃燒溫度。壓縮比的減小可以降低壓縮終了的介質(zhì)溫度從而降低燃燒火焰溫度；推遲噴油定時(shí)，可以縮短滯燃期，減少油束稀薄火焰區(qū)的燃料蒸發(fā)和混合，降低高燃燒溫度。為減少噴油定時(shí)導(dǎo)致的后燃期過長的問題，須增大供油速率，縮短噴油時(shí)間，以加快燃燒速率，縮短燃燒時(shí)間。
