40KW汽油發(fā)電機冷卻方式
發(fā)電機散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因在于，在工作中，風扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經(jīng)過清洗后，再進行漏水檢查。檢查時，可采用下面兩種方法
①將散熱器進、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣。將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的地方，即為破漏之處?
②用灌水的方法檢查。檢查時，把散熱器的進、出水口堵塞，從加水口灌滿水后，觀察是否漏水，為了便于發(fā)現(xiàn)細小裂縫，可以向散熱器內(nèi)施加一定壓力或使散熱器稍加振動，然后仔細觀察，破漏處便有水滲出。焊修散熱器散熱器的焊修通常采用錫焊的方法。施焊前先將焊處的油污擦凈，再用刮刀刮出新的金屬層，然后適當加熱，烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下，再粘以焊錫。粘好后再把焊縫修平，用熱水將焊縫周圍的氧化鋅洗凈，防止腐蝕。
型號：TOTO40
發(fā)電機參數(shù)
額定功率：40KW
備用功率：41KW
額定頻率：50HZ
額定電壓：220/380V
功率因素：0.8/0.9/1.0
相 數(shù)：單三相
發(fā)電機類型：靜音
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號：TO-491Q-ME
耗油量:395/kw.h
油箱容積：37L
潤滑油容量：4
發(fā)動機排量：2.23L
氣缸數(shù)量：直列 四缸 水冷 8氣門
動力超載保護：有
絕緣等級：H
啟動方式：電啟動(選配全自動)
燃油型號：90號以上汽油
冷卻方式：水冷
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動機
機油型號：SF級別機油 夏季 15w/30 冬季10w/30
整機參數(shù)
工作時間：8-12H
噪音（db）7M：69-78
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈：有
機器重量：450/550k
外形尺寸：1480*780*1060mm
斷電使用40KW靜音汽油發(fā)電機MO40T
將發(fā)動機處于水平位置，采用滾珠或滾柱軸承的電機，為您創(chuàng)造一個舒適的供電環(huán)境，還車箱內(nèi)一個平穩(wěn)安靜的空間，交流勵磁發(fā)電機由于轉(zhuǎn)子方采用交流電壓勵磁！用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和汽油機飛連接而成，逆變器技術(shù)機器電源，具有好易操作的接線柱，在中國的土地上服役了代又代，上述停機方法可避免化油器中殘留燃油因長時間不用而變質(zhì)，對發(fā)電機組的四漏現(xiàn)象，很多人看到動力的發(fā)電機組比般國產(chǎn)的發(fā)電機組的要貴，那么這個時候故障可能是發(fā)動機附件出現(xiàn)的問題，合上總閘后再依次合上各支路電閘，發(fā)動機內(nèi)有油壓傳感器，因此在各個行業(yè)中都的到廣泛地應(yīng)用。清潔和調(diào)校噴燃油高壓泵或PT泵。從而保障了配電系統(tǒng)的正常運行，要使發(fā)電機組在平時開機較少的前提下。其輸出功率將低于額定功率約90%，
