柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動機來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做準備的沖程。為了解決這個問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動慣量，這樣又會導(dǎo)致整個發(fā)動機質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動機可以彌補上述不足。
柴油發(fā)電機在購買后無論柴油機原來運行時間的長短，在投入正式使用之前，建議更換機油、機油濾。這是因為設(shè)備生產(chǎn)廠使用的試車機油的牌號不一定與使用單位的機油牌子一致，為避免不同牌子機油的混用，所以，在新設(shè)備前面次投入使用前，應(yīng)該將機油及機油濾芯（包括旁通機油濾芯或離心濾芯等）換掉。 主要包括：空氣濾清器、增壓器、進氣管、排氣管、排氣制動裝置和消音器。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內(nèi)供給空氣，盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。
