現(xiàn)階段我國科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的不斷提升,給柴油發(fā)電機(jī)制造及性能優(yōu)化提供了重要的技術(shù)支持。實(shí)踐中為了實(shí)現(xiàn)對柴油發(fā)電機(jī)的安全使用,保持其良好的功能特性,則需要對與之相關(guān)的常見故障加以分析,找出切實(shí)有效的對策予以解決。
一、無法正常啟動
在柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用過程中出現(xiàn)無法正常啟動現(xiàn)象時(shí),則會降低這類設(shè)備的應(yīng)用水平,增加了柴油發(fā)電機(jī)故障發(fā)生率。實(shí)踐中導(dǎo)致其難以正常啟動的原因包括:1.由于燃油系統(tǒng)混人了空氣,且燃油管路存在著阻塞問題、輸油泵工作異常等,從而致使柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)發(fā)生故障,影響該設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量;2.在蓄電池電力不足、噴油泵尺桿等無法正常工作等因素的影響下,引發(fā)電啟動系統(tǒng)故障,從而增加柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn);3.在環(huán)境溫度過低情況下運(yùn)行、軸瓦間潤滑不充分、氣門漏氣等多種影響因素的作用下,也會對柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生潛在威脅,制約其安全運(yùn)行水平的提升,影響這類設(shè)備的工作性能。
二、排氣煙色不正常
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)排氣顏色不正?,F(xiàn)象時(shí),則會使其面臨著一定的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),間接地增加了故障問題發(fā)生的概率。具體表現(xiàn)為:1.受到負(fù)荷超限、霧化狀況不佳、油量缺乏均勻性等方面的影響,使得柴油發(fā)電機(jī)排氣中出現(xiàn)了黑煙,對其安全性能產(chǎn)生了潛在威脅;2.噴油器噴油霧化不良﹑柴油燃燒不夠充分、個(gè)別缸工作異常、汽缸墊的應(yīng)用質(zhì)量有所降低的影響下,會出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)排氣冒白煙的現(xiàn)象,給其應(yīng)用中埋下了一定的隱患;3.當(dāng)油面溫度與實(shí)際要求不相符、油環(huán)卡死時(shí),則會使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的排氣冒藍(lán)煙,從而降低了其安全運(yùn)行水平。
三、其它方面的常見故障
基于柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用研究,也需要了解其在這些方面的常見故障:1.在機(jī)油壓力異?;蛘邿o壓力的影響下,會使柴油發(fā)電機(jī)無法正常工作,影響功能特性及利用價(jià)值等,會引發(fā)這類設(shè)備應(yīng)用中的安全問題,難以滿足柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行要求,與之相關(guān)的發(fā)電效果也會受到不同程度的影響;2.當(dāng)氣門室、傳動齒輪出現(xiàn)異常響動,氣門間隙與減壓結(jié)構(gòu)應(yīng)用狀況不佳時(shí),都會使柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用中發(fā)出異常響聲,對其運(yùn)行質(zhì)量、工作性能造成了不同程度的影響;3.當(dāng)空氣進(jìn)入水管后,會使柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用中出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象,加上散熱器工作性能有所降低、冷卻水添加不及時(shí)等因素的影響,均會使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生運(yùn)行故障,需要找出針對性強(qiáng)的解決對策加以處理,從而為這類設(shè)備安全運(yùn)行水平的提升打下基礎(chǔ),滿足柴油發(fā)電機(jī)使用要求,延長設(shè)備壽命周期。