電啟動8KW開架式柴油發(fā)電機：在一定程度上可以說發(fā)電機組燃油系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)對柴油機排放有著決定性的影響。篙壓噴射是現(xiàn)代柴油
機減少顆粒排放的主要措施，噴油曲線按照先緩后急的要求，把油耗與排放指標(biāo)調(diào)整到水平。雙燃料噴
射曾進行過試驗，但顯然很難實用，例如先噴十六烷篙的燃料，降低NOx排放，再加低十六烷值燃料如
甲醇，可降低PM排放等。減少噴油器篙壓油囊容積可以降低HC排放，但零容積設(shè)計又不易得到良好的
噴射質(zhì)量，因為需要它在噴油器頂端來實現(xiàn)流型（folw pattern)的變化。接下來的4個參數(shù)是傳統(tǒng)在單缸試驗機上調(diào)試的參數(shù)，均使它們調(diào)到能使BSFC、BSNOX、BSHC、BSPM出現(xiàn)值。
低噪聲系列發(fā)電機組具有以下點：
1、顯著的低噪聲性能，機組噪聲限值75dB(A）（距機組1m處）。
2、機組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。
4、篙效降噪型多路進排氣，進排風(fēng)通道，保證機組充足的動力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式靜音器。
6、大容量燃油器。
7、設(shè)快速開啟蓋板，維護保養(yǎng)方便。
8kw單杠柴油發(fā)電機TO8000ET參數(shù)：
型號： TO8000ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 8KW
備用功率： 8.2KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
發(fā)動機類型：大澤動力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動機型號 TO195F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 15L
機油容積： 1.75L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 80*79mm
發(fā)動機功率： 18HP
壓縮比： 19:1
整機參數(shù)
工作時間： 8-12H
燃油表： 有
整機超載保護: 有
自動過載保護： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 103kg
外形尺寸： 755*570*700mm
全自動裝置 選配ATS
發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
大澤工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%
采用大澤新版本電磁控油裝置，比傳統(tǒng)機器省油10至30%左右
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動機版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
電啟動8KW開架式柴油發(fā)電機：是輸出電壓的大小是由不同轉(zhuǎn)速決定的，而轉(zhuǎn)速是通過循環(huán)泵油量的調(diào)節(jié)實現(xiàn)的，通過調(diào)節(jié)機的油量使其轉(zhuǎn)速達到規(guī)定的范圍稱為機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。實現(xiàn)這種功能就要通過專門的調(diào)速裝置，這種根據(jù)機負(fù)載的不同變化自動調(diào)節(jié)油量大小使其達到要求的轉(zhuǎn)速范圍的裝置稱為調(diào)速器。事實上市電日趨穩(wěn)定，電力部門線路系統(tǒng)也在不斷改進完善，即使供電部門在線絡(luò)停電檢修或施工的情況下，都會合理調(diào)度相應(yīng)的備用線路投入運行，保障用戶對供電的需求?，F(xiàn)供電部門客戶端停電的概率相對較少。因此發(fā)電機組常期處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少。平時維護、保養(yǎng)和檢查、為主，缺乏的電發(fā)機組維護、保養(yǎng)技師，沒有完善的檢測、維護維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是必預(yù)防為主的消防保障電源。準(zhǔn)同期并列時需要注意什么
準(zhǔn)同期并列是手動操作，操作是否順利與運行人員的經(jīng)驗有很大的關(guān)系，為防止不同期并列，下列三種情況不準(zhǔn)合閘。
1、當(dāng)同期表指針出現(xiàn)跳動現(xiàn)象時，不準(zhǔn)合閘，因為同期表內(nèi)部可能有卡帶現(xiàn)象，反映不出正確的并列條件。
2、當(dāng)同期表旋轉(zhuǎn)過快時，說明待并發(fā)電機組與另一臺發(fā)電機組的頻率相差太大，由于斷路器的合閘時間難以掌握，往往使斷路器不在同期點合閘，所以此時不準(zhǔn)合閘。
3、如果同期表指針停在同期點上不動，止時不準(zhǔn)合閘。這是因為斷路器在合閘過程中如果其中一臺發(fā)電機組的頻率突然變動，就有可能使斷路器正好合在非同期點上。
