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一輛車怎么才能稱得上有生命力呢，對于每一個愛車主而言，定義自然不盡相同，駕駛是關(guān)乎其“”的重要因素，而保養(yǎng)則是另一個重要因素。懂得如何駕駛好愛車，更要懂得如何養(yǎng)護(hù)，像人的日常保酵美容一樣，細(xì)心呵護(hù)了，愛車才能持久煥發(fā)光彩。不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點(diǎn)不著火病情原因：啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障很可能是電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點(diǎn)火完成的。保養(yǎng)：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。
一般來說，滑動面磨損比上下端面磨損大，滑動面主要是熔著磨損和磨料磨損；上下端面則以因活塞做往復(fù)運(yùn)動而引起的撞擊磨損為主。活塞環(huán)滑動面磨損常出現(xiàn)在汽缸上止點(diǎn)位置，因?yàn)樵撎幨芨邷貧怏w作用，破壞了油膜，造成易于熔著的條件，從而加速了活塞環(huán)的磨損。通常所謂的正常磨損實(shí)際上包含了輕微的熔著磨損和磨料磨損。各道環(huán)滑動面磨損量不一樣，道氣環(huán)磨損量，第二道環(huán)約為道的一半左右，油環(huán)的磨損量。，裝在斯太爾wd615發(fā)動機(jī)上的活塞環(huán)經(jīng)過5h可靠性試驗(yàn)后，道氣環(huán)開口間隙磨損為.4～.6mm，第二道開口間隙磨損為.25～.4mm，油環(huán)開口間隙磨損為.3～.55mm。不論什么牌子的汽車，不論它產(chǎn)自日本、美國、歐洲、韓國還是，在使用過程中都會遇到零配件耗損問題。很明顯的就是汽車輪胎，在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄。汽車的其他部件也會因長期使用而“壽終正寢”。所以，愛車保養(yǎng)尤其要注意這個關(guān)鍵。一般車的壽命也和人一樣，可以分為三個生命時(shí)期。：車的青少年期一輛車在使用的頭兩年是生命的期，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，基本上不會有什么問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些易損耗的部件了。
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專業(yè)技師提示車主，伊蘭特上市已經(jīng)兩年多時(shí)間，許多車輛已經(jīng)行駛近4萬公里。在這個階段，除了常規(guī)保養(yǎng)器件的更換，尤其需要注意以下幾點(diǎn)。檢查及更換剎車油剎車油的作用主要是將剎車總泵產(chǎn)生的壓力通過剎車管道傳遞給剎車分泵。剎車系統(tǒng)對剎車油的質(zhì)量有特殊的要求。首先，剎車油的沸點(diǎn)要高，避免在溫度較高時(shí)，剎車油在管道內(nèi)沸騰，導(dǎo)致剎車抱死或剎車管路內(nèi)進(jìn)入空氣等現(xiàn)象。其次，剎車油的凝點(diǎn)要低，低溫流動性好，在天氣寒冷的條件下，剎車油可以在管道內(nèi)正常地流通以傳遞壓力。
二是汽車廠商故意給車主設(shè)置了。比如我國有一款比較有名的轎車，說明書上標(biāo)注的是“建議使用91號以上的汽油”。而我們根本就沒有91號油，于是有些車主便認(rèn)為91號油是合適的，那么用93號油高了兩個，用9號油少了一個，加上圖便宜心理，車主便選用了9號油。更有甚者，許多汽車廠的說明書上根本就不標(biāo)明車子的壓縮比，有些商家的銷售人員也不給購車者介紹壓縮比，使得許多買車人忽略了這一重要問題，只把注意力集中在油漆、安全氣囊、cd等與車子性能關(guān)系不大的配置上。其次，規(guī)范自己的駕駛行為，嚴(yán)禁超載、超速等交通行為。每一只輪胎的時(shí)速、承載極限都是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計(jì)算確定的，超速、超載行駛時(shí)，會加快橡膠的老化，易產(chǎn)生脫層和爆裂。此外，現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)color="red">汽車維修服務(wù)店都有為輪胎充氮?dú)獾姆?wù)。氮?dú)獠粌H可以延長輪胎使用壽命，更可以長時(shí)間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。防疲勞瞌睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。