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保養(yǎng)：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。不良反應(yīng)：汽車油耗增加病情原因：油耗增加的原因很多。但常見(jiàn)又容易被我們忽略的是對(duì)輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì)影響輪胎的使用壽命。保養(yǎng)：自備胎壓測(cè)量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。
但吉利全球鷹高密潤(rùn)福一級(jí)服務(wù)站提醒車主，除冰雪時(shí)，要防止把玻璃刮傷，塑料刮片或玻璃冰霜鏟不能來(lái)回刮，應(yīng)該向同一方向推。方法三：化學(xué)除冰目前市場(chǎng)上有一種噴霧除冰雪劑，它是專為結(jié)冰的車窗和雨刮器解凍的高速防冰噴灑濃縮液，不損傷車身表面，可防止再次結(jié)冰和弄臟。在零下3℃以下的低溫時(shí)，可輕易地除去冰雪，同時(shí)，它還能防止擋風(fēng)玻璃和積水部位結(jié)冰，不損傷車身表面，清理后玻璃光潔，不留條痕。方法四：保持車內(nèi)車外溫度一致在用完車后，不要立即鎖上車就走人，而是將車門打開(kāi)通風(fēng)，等車內(nèi)的溫度降至與車外的溫度差不多時(shí)（大概也就是一分鐘時(shí)間），然后打開(kāi)電源，用雨刷將擋風(fēng)玻璃上的雪水再刷一下；這時(shí)候，關(guān)上車門，鎖好車。一般來(lái)說(shuō)，三濾每15—2公里換一次，也就是說(shuō)，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。保養(yǎng)之三洗當(dāng)車不容易著火的時(shí)候，可能節(jié)氣門臟了，修理廠會(huì)建議你做個(gè)“三洗”?，F(xiàn)在街邊不少小修理店打著“專業(yè)免拆清洗”的廣告。先用“專業(yè)免拆清洗液”清洗進(jìn)氣道，俗稱“打吊瓶”，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得見(jiàn)摸得著，工夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏1元。三洗過(guò)后，毛病果然消失了，其實(shí)只要洗了節(jié)氣門，問(wèn)題就已經(jīng)可以解決大半了。
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室內(nèi)發(fā)生塵量較低的情況下，采用低的氣流速度下，末級(jí)過(guò)濾器效率的變速器變化，對(duì)潔凈度的影響增大。以上情況可以引用的圖1a～1c看出。作圖有關(guān)數(shù)據(jù)：新風(fēng)進(jìn)末過(guò)濾器前的含塵濃度1.7516個(gè)/m3室內(nèi)發(fā)生量:G1=35個(gè)/m3.minG2=35個(gè)/m3.minG3=35個(gè)/m3.minG4=35個(gè)/m3.min新風(fēng)量對(duì)于全空氣量的比率.3當(dāng)前有的IC工廠其ISO5級(jí)(.3m)的潔凈室，采用FFU系統(tǒng),帶ULPA(99.9995%,.12m)，出口風(fēng)速為.38m/s，其滿布率為25%，這樣室內(nèi)平均氣流速度為.95m/s，在各有關(guān)推薦或參考值的下限下。
年左右的車子還要注意正時(shí)皮帶是不是該換了，一般車子在行駛7萬(wàn)到10萬(wàn)公里的時(shí)候，就應(yīng)該送去換正時(shí)皮帶了，如果不及時(shí)更換，車子行駛到半途時(shí)正時(shí)皮帶突然斷裂，就又要付出維修費(fèi)了。中年期：4～7年的車子很多人喜歡在4到5年的時(shí)候換車，也有很多二手車買主喜歡買這個(gè)車齡的車子。這個(gè)車齡的車子雖然不錯(cuò)，但車蓋底下的問(wèn)題都要浮現(xiàn)了。主要的問(wèn)題是什么呢？這個(gè)時(shí)候的車子就像“人到中年”，很多東西都松了，這包括車內(nèi)的各種橡膠管。很多新老司機(jī)愛(ài)自己動(dòng)手檢查車輛，甚至有些車主在沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的情況下，喜歡自己動(dòng)手為愛(ài)車做簡(jiǎn)單的修理和保養(yǎng)工作。但要注意，如果操作不當(dāng)，就會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)。文/鄧?yán)虬咐仡櫍鹤孕行捃嚥划?dāng)反送命11月19日，一位貨車司機(jī)在廣州市白云區(qū)沙太路爬進(jìn)車底修車的時(shí)候，由于右手不慎卷進(jìn)連動(dòng)軸里，終因無(wú)人及時(shí)施救而氣絕身亡。據(jù)后來(lái)的檢查發(fā)現(xiàn)，該名司機(jī)修車時(shí)沒(méi)有注意安全操作。