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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面加筋網(wǎng)廠家A公路加筋網(wǎng)廠家A加筋格賓網(wǎng)誠信制造廠家
路面加筋網(wǎng)廠家A公路加筋網(wǎng)廠家A加筋格賓網(wǎng)誠信制造廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥6.8
上架日期:2019-12-11 15:03:41
產(chǎn)地:河北
發(fā)貨地:安平縣
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1平方米
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詳細(xì)說明
      路面加筋網(wǎng)廠家&公路加筋網(wǎng)廠家&一站式加筋格賓網(wǎng)生產(chǎn)廠家

      路面加筋網(wǎng)是專門針對(duì)在路面情況不夠理想,而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計(jì)方法又不可行的情況下,用于路面維護(hù)和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)。路面加筋網(wǎng)一般多安裝于界面基層基部,尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況,加筋網(wǎng)能吸收并降低由于反射性開裂成交通壓力引起的應(yīng)力峰值。安裝到路基上,尤其當(dāng)基礎(chǔ)張應(yīng)力很高的情況下,它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。



      路面加筋網(wǎng)俗稱公路加筋網(wǎng)、道路加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)、鋪路網(wǎng)、地面網(wǎng)等
      路面加筋網(wǎng)是一種獨(dú)特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強(qiáng)的三維立體結(jié)構(gòu),采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續(xù)的絞合鋼絲,以保證內(nèi)部互鎖性,從而優(yōu)化并將集中的載荷即時(shí)地轉(zhuǎn)移至加筋面上。
      路面加筋網(wǎng)的工作原理:
      路面加筋網(wǎng)的外形為六角形,抗腐蝕burying生銹,可以按照水平方向來移動(dòng),需要借助滾筒來使用,施工過程中要注意拉緊,并且在鋪設(shè)完成后用釘子或封層固定好,防止公路加筋網(wǎng)不穩(wěn)定而移動(dòng)。
      常用路面加筋網(wǎng)型號(hào):
      D=83.5mm,H=164.5mm,S=164.5mm。
      網(wǎng)孔8*10cm/網(wǎng)絲直徑2.0mm/加筋棒直徑3.4mm;
      網(wǎng)孔8*10cm /網(wǎng)絲直徑2.2mm/加筋棒直徑3.4mm;
      網(wǎng)孔8*10cm /網(wǎng)絲直徑2.2mm/加筋棒直徑4.0mm;

      路面加筋網(wǎng)價(jià)格在6-12元/平方米,路面加筋網(wǎng)的網(wǎng)絲直徑越粗、加筋棒之間越粗,路面加筋網(wǎng)價(jià)格也就越高。



      路面加筋網(wǎng)可以解決公路路面工程中存在的以下問題:
      反射裂縫
      溫度和疲勞裂縫
      車轍和推移
      基層損傷
      超重荷載
      軟土基礎(chǔ)上施工
      不均勻沉降
      軟弱路基

      降低結(jié)構(gòu)層厚度等等



      路面加筋網(wǎng)防護(hù)優(yōu)勢(shì):
      1、3D開敞式結(jié)構(gòu)三維立體結(jié)構(gòu),具有更大的骨架空間,利于瀝青骨料與網(wǎng)孔的結(jié)合,不會(huì)出現(xiàn)空洞等現(xiàn)象:
      2、嵌固咬臺(tái)作用:橫向加筋棒與網(wǎng)面鋼絲形成封閉立體空間,瀝青集料經(jīng)過壓路機(jī)碾壓后能夠與鋼絲緊密嵌固咬合,同時(shí)鋼絲會(huì)對(duì)瀝青集料產(chǎn)生邊界收緊作用,加強(qiáng)與瀝青的結(jié)合強(qiáng)度;
      3、高抗剪層:網(wǎng)面鋼絲與橫向加筋標(biāo)厚度在6-9mm之間,與瀝青集科結(jié)合后形成一個(gè)加筋高強(qiáng)度抗剪層.提高路面抗車轍和變形能力;
      4、雙向抗拉:網(wǎng)面形式為雙絞合六邊形金屬網(wǎng)、從結(jié)構(gòu)受力考慮,六邊形結(jié)構(gòu)具有很好的雙向抗拉穩(wěn)定件結(jié)合較粗直徑的橫向加能棒進(jìn)一步加強(qiáng)加筋網(wǎng)抗拉強(qiáng)度。
      5、易施工性:雖然結(jié)構(gòu)為金屬材質(zhì),但經(jīng)過機(jī)器加工形成-種術(shù)性網(wǎng)面結(jié)構(gòu),鋪設(shè)方便,能夠與基層更好的貼合,輔以錨釘固定,尤其適合大縱坡地段路面改造。

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