護欄板設(shè)置規(guī)范細則
1、設(shè)置路側(cè)的波形護欄板,按防撞等級可分為A級和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。
2、路側(cè)波形梁護欄的橫斷布設(shè),不應使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于14cm,
3、路側(cè)護欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形護欄板的起訖點應進行端頭處理.路側(cè)護欄的端頭可以設(shè)計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設(shè).
4、路側(cè)波形護欄板的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱, 5、路側(cè)護欄應安裝于堅實的土路肩中,當護欄立柱遇軟基礎(chǔ)情況時,應把護欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時,宜采用抽換式護欄立柱. cxcxy1245cx
1、設(shè)置于中央分隔帶的波形護欄板,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護欄屬加強型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種.分設(shè)型護欄適合于中央分隔帶相對較寬,中央帶內(nèi)的物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段.組合型高速公路護欄板適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段.
2、中央分隔帶波形護欄板的橫斷布設(shè)應根據(jù)中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設(shè)型布設(shè)時,不宜使護欄面侵入到公路建筑限界以內(nèi).
3、當分設(shè)型護欄設(shè)置在有路緣石的中央分隔帶內(nèi),波形護欄板應有防阻塊.而且在中央分隔帶內(nèi)布設(shè)比較緊張時,波形護欄板面到緣石面的最小C值可減小到25cm.
4、中央分隔帶采用組合型波形護欄板時,護欄立柱的中心線與公路中線重合.當公路中線位置內(nèi)有構(gòu)造物,地下管線時,護欄板立柱的中心線可以向一側(cè)偏移,或把組合型改變成為分設(shè)型,以便繞過中心線位置的構(gòu)造物.
5、組合型波形護欄板由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的組合寬度為100cm,亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當調(diào)整. 6、設(shè)置于中央分隔帶起點,終點及開口處的高速公路護欄板應進行端頭處理. 分設(shè)型高速公路護欄板,其端頭應與中央分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內(nèi),高速公路護欄板從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。
波形護欄板的立柱一般埋入土基,其埋深規(guī)定如下:
一,當護欄立柱埋置土中且無路緣石時,立柱埋深不應小于110cm 當護欄立柱埋置土中且有路緣石時,立柱埋深不應小于125cm 當中央分隔帶采用組合型高速公路護欄板,立柱埋置于土中時,其埋置深度不應小于110cm
二,當護欄立柱在遇到下列情況時,可采用混凝土基礎(chǔ)埋置方法:
1.立柱置于橋梁,通道,涵洞等無法打入的地方;
2.立柱下方遇有地下管線,石方路段;
3.其它特殊情況. 立柱埋置于混凝土中的深度一般不應小于40cm.為維修養(yǎng)護的方便,可采用法蘭盤裝配式的連接方式.混凝土基礎(chǔ)的尺寸,法蘭盤的連接強度,應根據(jù)不同情況由計算確定.有條件時,宜采用抽換式護欄立柱.
護欄板,立柱,防阻塊,橫隔梁,端頭等構(gòu)件應符合交通部頒發(fā)的有關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定.
一、高速公路護欄板尺寸
1,高速公路護欄板的形式和尺寸應符合規(guī)定.應由鋼板或帶鋼經(jīng)冷彎加工成型,一次沖孔完成.在波形梁搭接部分,可采用等截面,也可采用變截面. 2,立柱用型鋼制造,其形狀和尺寸應符合。注:當重型車輛占有率高,失控車輛越出行車道會發(fā)生嚴重交通事故的危險路段,可采用φ140×4.5的圓形立柱。中央分隔帶開口處活動護欄的構(gòu)造.活動護欄的設(shè)置高度應與中央分隔帶波形梁護欄的設(shè)置高度保持一致.
二 材 料
1、路側(cè)和中央分隔帶波形梁護欄用的各種材料應符合以下各項規(guī)定.
（1）護欄板,立柱,橫隔梁,端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),其技術(shù)條件應符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定.
（2）拼接護欄板的螺栓應采用高強螺栓,材料可采用20MnTiB,其技術(shù)條件應符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632～3633—83)的規(guī)定.
（3）防阻塊材料可用型鋼來制造,其技術(shù)條件應符合《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB6725—86)的規(guī)定.
（4）立柱埋置于混凝土中時,混凝土標號不應小于15號.混凝土用材料應符合現(xiàn)行交通行業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—89)的規(guī)定.
2、材料防腐
（1）所有波形梁護欄的冷彎型鋼部件均應作防腐處理,一般可采用熱浸鍍鋅處理.熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》(GB470—83)中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅. 個波形梁防護欄的渡鋅量應為：波形梁、端頭梁、橫隔梁、立柱、型鋼防阻塊的渡鋅量為600(g/m2)。螺栓、螺母、墊圈、錨固件應為3050(g/m2)。
（2）螺栓,螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅后,必須清理螺紋或進行離心分離處理. 在條件允許的情況下,螺栓螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術(shù).
（3）活動護欄的防腐處理原則上與波形梁護欄相同,采用熱浸鍍鋅方法時,鍍鋅量規(guī)定為600g/m2.
施 工
一、高速公路護欄板的安裝
高速公路護欄板的安裝一般應在路面施工完成后進行,但設(shè)置于立交橋,小橋,通道上的護欄立柱,其基礎(chǔ)應作預先處理；安裝護欄板之前應作出詳細的施工組織設(shè)計；無論采用何種方法安裝護欄,施工操作都應謹慎,不得破壞路面下埋設(shè)的電纜,管道等設(shè)施。
1、立柱放樣
（1）立柱應根據(jù)設(shè)計圖進行放樣,并以橋梁,通道,涵洞,中央分隔帶開口,立交,平交等為控制點,進行測距定位.
（2）立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù).
（3）立柱放樣后,應調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài).如遇地下通訊管線,泄水管等,或涵洞頂部埋土深度不足時,應調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式.
2、立柱安裝
（1）立柱安裝應與設(shè)計圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào).
（2）立柱應牢固地埋入土中,達到設(shè)計深度,并與路面垂直.
（3）一般路段,立柱可采用打入法施工,施工時應精確定位.當打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實后再重新打入.
（4）無法采用打入法施工時,可采用開挖法埋設(shè)立柱.埋設(shè)立柱時,回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超出15cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土.巖石中的柱坑應用粒料回填并夯實.
（5）立柱可采用鉆孔法進行安裝.立柱定位后應用與路基相同的材料回填,并分層夯填密實.
（6）鋪有路面的路段設(shè)置立柱時,柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實,余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實.
（7）立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應形成平順的線形.
（8）護欄漸變段及端部的立柱,應按設(shè)計規(guī)定的座標進行安裝.
3、護欄板安裝
（1）護欄板通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上.
（2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸.
（3）護欄板頂面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào).當護欄的線形認為比較滿意時,方可最后擰緊螺栓.
4、 橫隔梁,防阻塊及端頭安裝
（1）設(shè)有橫隔梁的高速公路護欄板,在立柱準確定位后安裝橫隔梁.護欄板安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊,當橫隔梁與波形梁準確就位后,方可最后擰緊螺栓.
（2）防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間.在擰緊連接螺栓前應調(diào)整防阻塊使其準確就位.
（3）中央分隔帶開口處的端頭梁應與分隔帶標準段的護欄連接.路側(cè)護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固.端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ).在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達到50%以后,方可擰緊螺栓或固定纜索.
二、活動護欄施工
1、活動護欄的基礎(chǔ)應在路面鋪裝前施工完畢,施工中基礎(chǔ)的預埋管件應采取保護措施,以防雜物掉入；
2、活動護欄的安裝,應使其垂直于地面,縱向線形適順,不得有凹凸和扭曲；
3、活動護欄安裝后,應易于拔出及重新插入。
纜索護欄
路側(cè)纜索護欄按防撞等級可分為A級和S級兩類.S級護欄屬加強型,適用于危險路段。纜索護欄的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基礎(chǔ)組成,端部立柱各部構(gòu)造和尺寸應符合規(guī)定，中間端部立柱由一對三角形支架,底板和混凝土基礎(chǔ)組成.其各部構(gòu)造和尺寸應符合規(guī)定。纜索護欄中間立柱的構(gòu)造和尺寸應符合規(guī)定，端部立柱各部構(gòu)造和尺寸也要滿足相應規(guī)定。 路側(cè)纜索護欄的中間立柱,在通過小橋,涵洞,通道等無法打入的地點,下面有地下管線的地點或不能達到要求的埋置深度的地點,可以把中間立柱置于混凝土基礎(chǔ)中. 路側(cè)纜索護欄設(shè)在曲線部分時,則應根據(jù)公路不同的曲線半徑相應地減小立柱間距,并應符合規(guī)定. 中央分隔帶纜索護欄只有Am一個防撞等級,適用于高速公路和汽車專用一級公路. 中央分隔帶纜索護欄的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基礎(chǔ)組成.端部立柱各部構(gòu)造和尺寸應符合規(guī)定。
