隨著上海港超越新加坡成為全球集裝箱吞吐量第一，隨著上海自貿(mào)區(qū)的落成，隨著上海自由貿(mào)易港的規(guī)劃，上海港自身也在不斷的加強和規(guī)范。
今天就分享下危險品進(jìn)口清關(guān)方面所需要注意的事情
危險品進(jìn)口最主要的有幾點：危申報、危險品標(biāo)識、危險品貨物包裝UN標(biāo)識
一：先從危申報開始，
國外船開以后會有提單以及危險品申報單，這兩樣?xùn)|西需要國外開船后第一時間給到國內(nèi)收貨，國內(nèi)收貨人給到清關(guān)的貨代，清關(guān)的貨代拿著敲有收貨人公章的提單和危申報單去船公司做危申報，正常是船到前3天要去做，一些近洋航線由于本身航程就短，所以一般船預(yù)計到港前半天一定要去申報。如果船到港后才去做危申報那會被罰錢，要罰不少錢。
危申報做好以后，就等船公司發(fā)艙單信息給上海海關(guān)，當(dāng)上海海關(guān)有了艙單信息以后就可以開始進(jìn)行進(jìn)口清關(guān)申報
二：進(jìn)口清關(guān)需要以下資料：
1.提單
2.電放保函（如提單電放則需要提供）
3.裝箱單
4.invoice
5.外貿(mào)合同
6.報檢委托書
7.電子報關(guān)委托
8.中文MSDS
9.HS編碼申報要素
10.產(chǎn)品質(zhì)量安全聲明
11.進(jìn)口危險化學(xué)品經(jīng)驗企業(yè)符合性聲明
12.抑制劑情況說明
13.標(biāo)簽樣本
由于現(xiàn)在上海港實行提前申報，所以船未到港之前只要有了艙單信息就可以申報了。
清關(guān)的流程是這樣的，先預(yù)錄--報檢--出稅--報關(guān)--海關(guān)放行--動衛(wèi)檢查標(biāo)簽--動檢放行--提貨送貨
這個中間最關(guān)鍵的在于動衛(wèi)檢查標(biāo)簽這塊，由于上海港對于所有的危險品貨物不管靠洋山港還是外港，都會統(tǒng)一拉到遠(yuǎn)離鬧市區(qū)的洋山危庫里面統(tǒng)一拆箱堆放，等動衛(wèi)檢標(biāo)簽查好符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，安排集卡帶著原來那個集裝箱去危庫里面提貨 再送到最終收貨人提供的送貨地址，這樣一票危險品的清關(guān)就順利完成了。
如果說標(biāo)簽有問題，或者說標(biāo)簽沒有貼，那么按照正常流程是扣貨全部整改，合格以后才可以放行提貨。
三：說到這里，還沒講在發(fā)貨前先要注意些什么事項。
接下來簡單講下發(fā)貨前需要注意的東西：
貨物包裝上一定要有UN標(biāo)識，這個不是聯(lián)合國編碼的UN號，這個是包裝UN標(biāo)識，是像鋼印一樣敲上去的，手摸是摸的出來一愣一愣的。
如果是第一次進(jìn)口該產(chǎn)品，也可以先去做個標(biāo)簽設(shè)計，海關(guān)有專門的部門做標(biāo)簽的設(shè)計審批，這樣可以方便國外那邊直接貼好進(jìn)來，就不需要到了國內(nèi)以后再整改產(chǎn)生額外不必要的費用了。
另外就是HS編碼和MSDS先提供給貨代公司，看看是不是可以操作。
