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它主要是用預(yù)埋鐵座擋肩水受橫問(wèn)推力,并保持軌距用彈條作扣壓件扣壓鋼軌,并用尼龍塊作絕緣部件
可是，鐵路的發(fā)展趨勢(shì)在亞洲

)HDPE高密度聚酯類材料
優(yōu)點(diǎn):作為塑料材料成本低,成型易,強(qiáng)度高,剛度大 38裝用軸箱橡膠墊的轉(zhuǎn)向架擋鍵和軸承外圈的間隙為3～7mm，轉(zhuǎn)E21型為4～15mm，其他型號(hào)不小于2mm

為了克服剛性扣板的扣壓力不足,以δ型彈條代替剛性扣板,隨后還以塑料套管代替木栓