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對于大號碼道岔,心軌一般采用雙肢彈性可彎結(jié)構(gòu),取消了叉跟尖軌,短心軌直接延于轍叉跟端 4隧道地段CRTSI型雙塊式無砟軌道

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而軌下膠墊,在常時平均荷載作用下,平均應(yīng)應(yīng)低于2MPa,大應(yīng)力(端部)應(yīng)低于4MPa,平均應(yīng)變低于10%
分布及度不合理

當(dāng)蓋板剛度無窮大時,名義剪切強度接近或等于實際剪切強度值;當(dāng)蓋板的剛度小時,蓋板的起作用(當(dāng)然還有其他因素影響)就大
測得的名義剪切強度就低根據(jù)文獻(xiàn)介紹以及對生產(chǎn)過程進(jìn)行研究，我們終采用二次孕育并控制終硅量的方法，生產(chǎn)了可在鑄態(tài)下使用的鐵素體球墨鑄鐵

(5)安裝絕緣軌距塊,鋼軌外側(cè)用9號、鋼軌內(nèi)側(cè)用11號