內(nèi)蒙古115RE魚尾板制造工廠
鐵路軌道沉降檢測裝置，包括兩個支撐機構(gòu)，兩個所述支撐機構(gòu)均包括支撐箱，兩個支撐箱的內(nèi)部均開設(shè)有移動槽，兩個移動槽的兩側(cè)壁均開設(shè)有滑槽，兩個滑槽的內(nèi)部均卡接有滑塊，兩個滑塊的底面均設(shè)有支撐彈簧，兩個移動槽的內(nèi)部均設(shè)有放置塊，且放置塊的兩側(cè)面分別與兩個滑塊相互靠近的側(cè)面固定連接，兩個放置塊的頂面均開設(shè)有放置槽，兩個支撐箱的夾縫中活動連接有水平尺，水平尺一側(cè)面的中心固定鑲嵌有水準(zhǔn)管，兩個支撐箱互相遠(yuǎn)離的側(cè)面均固定鑲嵌有刻度尺，兩個支撐箱的底面均固定連接有底座
按道岔直向容許通過速度可分為120km/h及以下、160km/h和200km/h三種
基礎(chǔ)制動裝置的制動倍率6.48在直線軌道上，左右兩股鋼軌頂面應(yīng)位于同一水平面上，以保證列車平穩(wěn)運行和兩股鋼軌磨耗均勻
輕軌魚尾板又名道夾板，重軌魚尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣魚尾板全部為絕緣材料制成。絕緣魚尾板是一種高強度復(fù)合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕、防生銹、防紫外線、不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁。屬于熱固性材料，不能二次加工，因此不怕偷盜。
魚尾板型號根據(jù)鋼軌可分為8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。絕緣輕軌魚尾板有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.絕緣輕軌魚尾板又名道夾板，絕緣重軌魚尾板有38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
普通鑄鐵魚尾板有四孔魚尾板和六孔魚尾板兩種，絕緣魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四種。
鋼板表面只作清除氧化皮處理,不作為提高抗滑移能力的噴砂(丸)處,孔型尺寸該鐵路軌道裂縫檢測裝置，通過設(shè)置安裝板、滑動板、側(cè)滑輪、滑板、滑槽、折板、扭簧軸、折板軸、支撐輪和裂縫檢測儀，在安裝板、滑板、滑槽、折板、扭簧軸和折板軸的作用下，使滑動板和側(cè)滑輪遇到不同大小的軌道時，依舊可以對軌道進行加緊
魚尾板按材質(zhì)區(qū)分有：球墨鑄鐵、軋制、鍛造等。魚尾板主要使用中碳鋼和高碳鋼為原材料，我司主生產(chǎn)的魚尾板型號為8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg、S49、115RE、119RE、132RE、133RE、136RE、141RE、BS75R、BS80A、BS90A、BS95RBH、BS100A、BS113A、UIC54、UIC60、絕緣J75、絕緣J60、絕緣J50絕緣43、QU70、QU80、QU100、QU120、各種絕緣膠接魚尾板等。另外也生產(chǎn)機加工的復(fù)合魚尾板以及鑄鐵、鑄鋼、鍛壓、軋制、注塑魚尾板。
為適應(yīng)列車高速化對長波長軌道不平順整正軌面高程及軌距變化的需要,鋼軌扣件應(yīng)在上下及右方向上有充分的調(diào)整儲備量
