甘肅鼓包鐵路接頭夾板公司
道岔號數(shù)一定時,曲線尖軌的導(dǎo)曲線半徑直線尖軌的導(dǎo)曲線半徑大1丟失時補(bǔ)裝，裂損或磨耗深度大于2mm時更換
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
(b)預(yù)埋金屬套管式
軌道的平順度由幾何尺寸決定，也就是線路軌距、水平及三角坑、高低、方向
魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對焊技術(shù)要省事省工，安裝簡單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時的平順性。
2.連接板的厚度和螺栓孔距摩擦面微觀示意圖試驗(yàn)研究結(jié)果表明,抗滑移系數(shù)隨連接板厚度的增加而趨于減小,同時隨著孔距的加大也同時減小,這是各國都一致采用標(biāo)準(zhǔn)的試件來測試抗滑移系數(shù)的原因;同時,也是對厚板或超長高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接承載力進(jìn)行折減的原因之一側(cè)向擋塊設(shè)置問距要求為：400m曲線半徑段，≤3.26m
烘干處理好在鉻酸鹽處理前,剛剛電鍍之后進(jìn)行
