在沒有特別指明時(shí)為垂向靜剛度海南聚酰胺PA66岔枕尼龍?zhí)坠芄?br />
一般以道岔前端的基本軌軌縫中心為道岔的起點(diǎn),從基本軌軌縫中心沿直股線路中心線量出道岔前長a,定出道岔中心點(diǎn)O以及岔后長b,再用支距法或角度法定出側(cè)股線路的中心線,分別釘好岔首、岔心、直股岔尾、側(cè)股岔尾等樁1母材裂紋：橫梁下蓋板不大于120mm、其他部位不大于mm，側(cè)梁下蓋板不大于80mm、其他部位不大于120mm時(shí)焊修后補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板；大于時(shí)更換
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠�、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
故后改用彈條扣件以代K型扣件中的扣板和彈簧墊圈
道床：有渣道床，無渣道床，整體道床，板式道床
美國因?yàn)楹茉缇烷_始使用轉(zhuǎn)角法施擰在扭矩系數(shù)方面并沒有嚴(yán)格控制的要求,涉及的熱鍍鋅高強(qiáng)度螺栓由于扭矩系數(shù)偏大且離散嚴(yán)重,這是需要特別加以注意的40.1轉(zhuǎn)K2型擋鍵：QCZ85F-00-02A；
為保證加熱溫度不高于160℃,有的加熱鍋?zhàn)龀呻p層,之間放人機(jī)油,通過加溫度不高于160℃,有的加熱鍋?zhàn)龀呻p層,之間放人機(jī)油,通過加熱后的機(jī)油來熔化
預(yù)埋套管是一種預(yù)埋組合件，主要是通過在預(yù)制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預(yù)制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。
預(yù)埋套管材質(zhì)：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。
生產(chǎn)工藝是：注塑機(jī)射出成型，和軌距塊的生產(chǎn)工藝一樣。鑄鐵件生產(chǎn)則使用球墨鑄造工藝制造。
