喀麥隆Ss16鐵路道釘廠家
尖軌與基本軌不密貼或較長距離不密貼產(chǎn)生原因(1)尖軌50mm斷面內(nèi)刨切長度不夠下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
扣件設計方法
設計荷載的確定
扣件設計荷載,考慮到扣件在使用過程中可能發(fā)生的情況,不采用一般結構設計時通常用的大荷載,而是采用3種不同的極少發(fā)生的極大荷載A、常時發(fā)生的大荷B和常時的平均荷載C并且依據(jù)相應荷載條件下的容許限度值進行設計
A型彈條稱中間彈條，用于中間扣緊鋼軌；B型彈條稱接頭彈條，用于扣緊接頭
當軌道高低偏差超過10mm時可用調(diào)高墊板調(diào)整小于10mm時可用軌下墊片或無級可調(diào)襯墊調(diào)整軸重21t25t
錨固扣板式扣件-70型扣板式扣件，鑒于木栓扣板式扣件的上述缺點,1959年便開始開展螺旋道釘錨固的研究,并于1960年9月試制成功以水泥混合熔融而成的膠結物質(zhì)錨固螺旋道釘以代替木栓來固定鋼軌
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)、銷售生產(chǎn)銷售各種用于木枕或者水泥枕的螺紋道釘，產(chǎn)品規(guī)格：Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76，以及3V螺紋道釘V20，V23，V26和各種梯形牙螺栓等等。等級有4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9。材料等級：Q235、35#、45#、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo。表面可做本色上油，發(fā)黑處理，熱鍍鋅，電鍍鋅，達克羅等。
