肯尼亞Ss28螺紋道釘工廠
5.1承載鞍應(yīng)使用微控自動檢測設(shè)備或檢測器具逐個檢查測量，裂紋、變形或磨耗超限時更換為新品，不得焊修
調(diào)高墊板按厚度分為1mm、2mm、5mm和8mm四種規(guī)格,放置于軌下墊板和軌枕承軌面之間
①使用的灌漿材料是環(huán)氧樹脂或聚氨脂
在有缺陷區(qū)域的混凝土支承層的兩端必須用適當(dāng)?shù)慕狱c切割機沿軌道的垂直軸線切斷
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗中心、理化室，還有如SGS、BV的第三方檢驗機構(gòu)的檢驗來保證質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、臺灣、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買加、烏干達(dá)、約旦、香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、巴拉圭、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等全球0多個和地區(qū)。
軌下膠墊在使用過程中剛度的增長率是一項十分重要的技術(shù)指標(biāo),國外鐵路有的專門為此規(guī)定了其增長限值,如俄羅斯規(guī)定軌下膠墊剛度增長到0MN/m時即被淘汰1．一種公路護欄用扣板，包括扣板本體（1），其特征在于：所述扣板本體（1）包括板塊（101），板塊（101）的內(nèi)部開設(shè)有滑動槽（102），滑動槽（102）內(nèi)壁的一端固定連接有限位塊（103），限位塊（103）的外表面開設(shè)有限位槽（104），板塊（101）的一側(cè)面開設(shè)有螺孔（105），滑動槽（102）的內(nèi)部設(shè)有固定立柱（2），板塊（101）的上方設(shè)有橫向護欄（5），橫向護欄（5）的底面固定連接有連接板（6），連接板（6）的內(nèi)部開設(shè)有第二螺孔（7），第二螺孔（7）的內(nèi)部螺紋連接有螺栓（8）
德國Vossloh鋼軌扣件
概述
德國鐵路為滿足快速又繁忙的運輸需要盡量減少因線路維修而中斷行車,鋼軌扣件是所要依靠的一個鍵部件,并且隨著現(xiàn)代鐵路的需要而發(fā)展
螺紋是一種在固體外表面或內(nèi)表面的截面上，有均勻螺旋線凸起的形狀。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點和用途可分為類：
（一）普通螺紋：牙形為三角形，用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細(xì)牙螺紋兩種，細(xì)牙螺紋的連接強度較高。
（二）傳動螺紋：牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。
（三）密封螺紋：用于密封連接，主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。
