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護(hù)欄施工方案、施工方法: 1.1波形護(hù)欄的施工波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故;為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。(1)、 施工方案①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料，所有 鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，在出廠 時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。② 總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。③施 工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一-組，運(yùn)輸隊(duì)一組，共計(jì)15人。擬配備DY300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2 臺(tái)，載重汽車1輛。(2)、施工方法a立柱安裝(a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器， 再將立柱沿導(dǎo)向打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，

本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺點(diǎn)，提供一種不容易生銹腐蝕、經(jīng)久耐 用、連接簡(jiǎn)單，安裝方便快捷、加工方便、造價(jià)低、輕巧，不容易被偷盜的高 速公路波形鋼護(hù)欄柱帽。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括柱帽及柱帽下方的連接板，其特征在于柱 帽及柱帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，所述連接板有二根，二根連
接板下端設(shè)有Q形卡槽。
所述連接板上端連成一體，并具有與柱帽相同的弧線。 所述柱帽為圓形帽或方形帽。
所述二根連接板為扁平帶狀，橫截面設(shè)有凹凸形加強(qiáng)筋。Q形卡槽設(shè)在凸 字加強(qiáng)筋上。
本實(shí)用新型采用ABS工程塑料制成，這種材料兼具韌、硬、剛相均衡的良 好力學(xué)性能，經(jīng)久耐用，加工方便、造價(jià)低、輕巧，不容易被偷盜；護(hù)欄柱帽
與立柱之間的連接固定簡(jiǎn)單、快捷、省時(shí)省力；二根連接板插入卡緊后即可連 接牢固，柱帽不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)。

圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為連接板Q形卡槽結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
參照附圖本實(shí)施例包括柱帽1及柱帽下方的連接板2 二部分，柱帽及柱 帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，連接板下端為二根，連接板上端連 成一體并具有與柱帽相同的弧線，本實(shí)施例的二根連接板為帶狀，上面設(shè)有凹 凸形加強(qiáng)筋3。 二根連接板下端的凸字加強(qiáng)筋上設(shè)有Q形連接卡4。使用時(shí)只要 先將立柱和波形鋼護(hù)欄通過(guò)螺栓連接好，再將柱帽下方連接板上的Q形卡槽插 入螺栓內(nèi)。就能很好地將公路護(hù)欄柱帽與立柱固定在一起。操作簡(jiǎn)單快捷。省 時(shí)省力。
權(quán)利要求1. 一種高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽，包括柱帽及柱帽下方的連接板，其特征在于柱帽及柱帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，所述連接板有二根，二根連接板下端設(shè)有Ω形卡槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽，其特征在于所述連接 板上端連成一體，并具有與柱帽相同的弧線。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽，其特征在于所述柱帽 為圓形帽或方形帽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽，其特征在于所述二根 連接板為扁平帶狀，橫截面上設(shè)有凹凸形加強(qiáng)筋。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽，其特征在于 Ω形卡槽 設(shè)在凸字加強(qiáng)筋上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽。包括柱帽及柱帽下方的連接板，其特征在于柱帽及柱帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，所述連接板有二根，連接板下端設(shè)有可卡入立柱螺栓的Ω形卡槽。本實(shí)用新型采用ABS工程塑料制成，經(jīng)久耐用，加工方便、造價(jià)低、輕巧，不容易被偷盜；護(hù)欄柱帽與立柱之間的連接固定簡(jiǎn)單、快捷、省時(shí)省力；二根連接板插入卡緊后即可連接牢固，柱帽不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)。