充分的發(fā)揮護(hù)欄板的防撞功效。護(hù)欄板立柱是否在同一水平線上時評價安裝好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，不在同一水平線的護(hù)欄板，美觀大大大折扣，而且防撞等級和系數(shù)也受到嚴(yán)重的影響。同樣不在同一水平線的立柱在固定護(hù)欄板的時候也受到一定的影響，固定護(hù)欄板的時候可能導(dǎo)致護(hù)欄板的螺栓孔無法與立柱對齊。那么如何安裝才能保證護(hù)欄板在同一水平線上呢？之前安裝護(hù)欄板立柱的時候，根據(jù)路面設(shè)計標(biāo)高計算出距離路緣石的高度，然后進(jìn)行打樁。這種方法表面看起來挺合理，但是在實際操作用綠免標(biāo)高與實際標(biāo)高存在較大的誤差，導(dǎo)致安裝出現(xiàn)無法統(tǒng)一高度的問題。通過多年護(hù)欄板安裝經(jīng)驗的總結(jié)，我們的護(hù)欄板安裝施工隊伍采用水準(zhǔn)儀工具，在立柱打樁前對路面進(jìn)行充分的測量。將所有的問題考慮全面，即使起伏的路面也可以保證護(hù)欄板的良好安裝。水準(zhǔn)儀測量出來的數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)切合度非常高，既保證了安裝質(zhì)量又加快的固定護(hù)欄板的安裝速度。目前很多的護(hù)欄板施工隊伍都采用這種安裝方式。
波形護(hù)欄板是高速公路最基礎(chǔ)的防護(hù)設(shè)備，護(hù)欄板在高速公路防護(hù)忠起著非常重要的作用。我們都希望發(fā)生，但每天都在發(fā)生著。波形護(hù)欄板被撞的也經(jīng)常發(fā)生，護(hù)欄板被撞后我們該怎么處理呢？首先我們通過觀察，卸掉受損的護(hù)欄板，然后檢查附近的波形護(hù)欄板與立柱是否受到了損害，有時我們無法用肉眼檢查出來，這是我們就需要經(jīng)過專業(yè)工具測試一下，周邊的護(hù)欄板是否能達(dá)到防護(hù)的效果。卸掉受損的護(hù)欄板后，我們需要安裝新的波形護(hù)欄板，安裝的時候我們需要做到完美的拼接，保證防撞等級系數(shù)，這樣才能起到防護(hù)的效果。如果立柱受損后我們需要更換立柱，埋設(shè)立柱后應(yīng)盡量把土壓實，并保證不低于之前的路面。最后需要將立柱的防雨帽蓋上。對于護(hù)欄板的日常維護(hù)大家很容易忽視。覺得是無關(guān)緊要的，其實護(hù)欄板的日常維護(hù)非常重要。波形護(hù)欄板如果反光厲害很有可能導(dǎo)致，本來是防護(hù)產(chǎn)品卻成了的隱患，這就違背了防護(hù)的初衷，所以對護(hù)欄板的維護(hù)要重視起來，
波形護(hù)欄的分類波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。
