汽車(chē)齒輪表面淬火設(shè)備采用感應(yīng)加熱表面淬火，設(shè)計(jì)載荷下的疲勞循環(huán)次數(shù)比用調(diào)質(zhì)處理約提高10倍。
河南供應(yīng)汽車(chē)齒輪表面淬火設(shè)備技術(shù)參數(shù)：型 號(hào): YFL-120
輸入功率: 100KW/120KW
輸入電壓: 三相380V 50-60HZ
振蕩頻率: 15-25KHZ 20-35KHZ
體 積:YFL-120：主650×480×1440mm3
變壓器柜：500×800×580mm3
重量：主機(jī)（電控柜） 85KG重量：分機(jī)（輸出變壓器） 95KG
淬硬層深度：1-4mm可控
【齒輪表面淬火設(shè)備】 淬火硬度：以HT-250為例可達(dá)到HRC48-52
汽車(chē)齒輪表面淬火設(shè)備采用感應(yīng)加熱表面淬火，設(shè)計(jì)載荷下的疲勞循環(huán)次數(shù)比用調(diào)質(zhì)處理約提高10倍。
汽車(chē)齒輪表面淬火設(shè)備特點(diǎn)：
1.采用德國(guó)西門(mén)子IGBT功率管和獨(dú)特的逆變技術(shù).
2.可調(diào)節(jié)加熱的功率、時(shí)間、有利于提高加熱的質(zhì)量和加熱的重復(fù)性,可簡(jiǎn)化工人操作。
3.安裝簡(jiǎn)單,接上三相380V電源、進(jìn)水、出水即可,幾分鐘可完成。
4. 與相同功率等級(jí)的電子管式高頻感應(yīng)加熱設(shè)備相比，IGBT高頻的體積縮小了1/2，重量減輕2/3。節(jié)水40%，節(jié)電30%--40%,占地極小，操作簡(jiǎn)單，幾分鐘即可學(xué)會(huì)。
5.加熱效率達(dá)90%以上，比高頻中頻省電30—40%，停機(jī)狀態(tài)下幾乎不用電。且可24小時(shí)連續(xù)使用
6.感應(yīng)圈可自由拆裝，更換方便。超快加熱速度大大減小工件氧化變形。
7.取代瓦斯等危險(xiǎn)氣體加熱無(wú)明火生產(chǎn)，更符合國(guó)家消防安全條例。
8.100%負(fù)載持續(xù)率,可連續(xù)24小時(shí)最大功率之加熱狀態(tài)下進(jìn)行。
9.擁有恒定功率和恒定電流之控制功能,最大程度高效快速加熱，優(yōu)化金屬工件的加熱過(guò)程。
10.可配備特制輸出遠(yuǎn)程接口,以利于與外部相關(guān)設(shè)備聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化操作。
汽車(chē)齒輪表面淬火的優(yōu)點(diǎn)：目的是提高這些工件的耐磨性和抗疲勞破斷的能力。
汽車(chē)齒輪表面淬火設(shè)備應(yīng)用范圍：U：各種釬頭的焊接
U：各種貴重金屬熔煉。
U：各種棒料加熱熱敦。
U：各種齒輪、鏈輪、軸類(lèi)的淬火；
U：各種內(nèi)燃機(jī)配件、減速機(jī)配件的淬火
U：各種鉗子、刀剪、斧頭、錘子等手工工具的淬火。
U：砼泵管內(nèi)壁淬火、混凝土輸送泵淬火、羊角錘在線淬火設(shè)備；
U：各種半軸、板簧、撥叉、氣門(mén)、搖臂、球頭銷(xiāo)等汽車(chē)配件的淬火。
U：機(jī)床行業(yè)的機(jī)床導(dǎo)軌的淬火處理（車(chē)床、銑床、刨床、沖床等）。
汽車(chē)齒輪表面淬火設(shè)備聯(lián)系方式：
☆ 河南英福倫廠家聯(lián)系方式：
☆ 公司：中國(guó).鄭州英福倫電氣有限公司
☆ Zhengzhou Influence ElectricalPower co.,LTD
☆ 技術(shù)服務(wù)熱線：0371-67995339
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