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鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變下能產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分施展了格柵對土體的嵌鎖作用。
1. 可根據(jù)工程需要采用不同的鋼絲直徑或根數(shù)、不同的肋寬，不同的柵格的網(wǎng)孔尺寸設(shè)計成多種型號的格柵，以知足不同情況下工程使用需要。
2. 變形及破斷伸長率：鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破斷伸長率很低（不大于3%）。鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
3. 摩擦系數(shù)： 通過出產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗拙的花紋，以增強格柵表面的粗拙程度，進步鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4. 幅寬：鋼塑土工格柵的幅寬可達6m實現(xiàn)高效、經(jīng)濟的加筋效果。
5. 老化及耐久性：鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸、堿及鹽溶液，或油類的腐蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子機能也足以抵擋紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因以未受到紫外線光和氧的腐蝕，因此完全可以知足永遠性工程建設(shè)的要求。
浙江土工格柵用途
浙江土工格柵主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項國家重點工程，受到工程界專家及泛博用戶的一致好評。
（1）雙向拉伸塑料土工格柵合用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、泊車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
（2）單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
（3）玻璃纖維土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
（4）經(jīng)編滌綸土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋
（5）鋼塑復(fù)合土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。
（6）PP 土工格柵 ( 粘焊土工格柵 ) 應(yīng)用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。
