夜色网,色欲aⅴ精品一区二区三区四区,国产精品jizz视频国产y网,欧美精品综合视频一区二区

產(chǎn)品簡介
長治土工格柵 長治土工格柵產(chǎn)品 長治土工格柵價(jià)格
長治土工格柵 長治土工格柵產(chǎn)品 長治土工格柵價(jià)格
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2010-09-19 12:33:05
產(chǎn)地:山東
發(fā)貨地:山東
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1平方米
瀏覽量:305
資料下載:點(diǎn)擊下載
其他下載:暫無相關(guān)下載
詳細(xì)說明
    生產(chǎn)廠家總經(jīng)理:顏濤
    聯(lián)系電話:13905485752 18653851700
    公司網(wǎng)站:http://www.tugonggeshan.com
    歡迎來電咨詢,我們廠家直接發(fā)貨,貨到付款。
    歡迎各位商家來公司參觀、訪問;謹(jǐn)防受騙!
    土工格柵
      土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材長治土工格柵 長治土工格柵產(chǎn)品 長治土工格柵價(jià)格等。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。
     ?。ǎ保┧芰项?
      此類土工格 柵 是 經(jīng) 過 拉 伸 形 成 的 具 有 方 形 或 矩 形 的 聚 合 物 網(wǎng)材,按其制造 時(shí) 拉 伸 方 向 的 不 同 可 分 為 單 向 拉 伸 和 雙 向 拉 伸 兩 種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂長治土工格柵 長治土工格柵產(chǎn)品 長治土工格柵價(jià)格直的方向拉伸制成。
      由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了 提 高 其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
      (2)玻璃纖維類
      此類土工格柵是以高強(qiáng)度玻璃纖維為材質(zhì),有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達(dá)0?8~1?0),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機(jī)械和專業(yè)技術(shù)人員。
      土工格柵是一種新型土木工程合成材料,被譽(yù)為及水泥之后的第四大建筑材料,“土木工程迄今最深刻的一次革命”;
      土工格柵具有整體結(jié)構(gòu)均勻,節(jié)點(diǎn)抗拉強(qiáng)度高、拉伸模量高、抗扭曲性好、應(yīng)變低、抗蠕變性能好等特點(diǎn);
      廣泛的應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、冶金、建筑、水利、港口、市政、鐵道、公路、機(jī)場、煤礦等領(lǐng)域中的擋土墻、邊坡、路堤的加筋防護(hù)和軟土地基處理。
      土工格柵埋設(shè)在土壤等介質(zhì)中時(shí),橫向肋條(橫向于主荷載方向)為荷載傳遞提供了一系列的承載點(diǎn)或錨固點(diǎn)。因此,土體應(yīng)力不僅依靠表面磨擦,而且還通過網(wǎng)孔與土體之間咬合或互鎖作用而傳遞給格柵。
      鋪筑要點(diǎn):基床開挖尺寸應(yīng)大于設(shè)計(jì)要求,同時(shí)做好基坑的防水,排水措施,基床開挖后應(yīng)及時(shí)鋪設(shè)砂墊層。
      鋪設(shè)墊曾表面應(yīng)平整,接觸層用細(xì)沙或松土質(zhì),避免尖銳的大塊石。
      鋪設(shè)土工格柵時(shí),其縱向應(yīng)與主要受力方向(即路堤橫斷面方向)一直,土工格柵縱向不宜設(shè)接搭縫。
      土工格柵沿橫軸向(非主受力方向)的接縫采用尼龍繩或尼龍?jiān)?,鋪好的土工格柵每?m左右用勾頭釘(鋼筋彎成)固定。
      鋪好的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填覆蓋,回填土料的半徑不得大于碾壓層距的一半。
      加筋土堤必須填筑在穩(wěn)定的地基上,當(dāng)建筑場地受限制,需要設(shè)置較陡邊坡的土堤時(shí)??裳氐谈咴谄麦w內(nèi)或整個(gè)土堤內(nèi)鋪設(shè)土工格柵加筋或筋土坡。
      工藝及要求:
      平整坡底,清除樹根草皮,凹坑填平,坡底平整度局部高差不大于10cm
      在坡面一端堆碼砂袋有兩個(gè)作用:一是擋土起模板作用;二是加固坡面。砂袋堆碼應(yīng)平穩(wěn),袋間空隙用土填平,砂袋裝砂率為70%~80%。
      在坡面端立模:模板由長方形板條和T型鋼板條組成,二者無需聯(lián)結(jié),但為便于拆卸,可在長板條與L型鋼板之間打入楔子,拆模時(shí)將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出。
      回折坡面端格柵并固定:坡面端格柵回折的橫向長度為1.5~2.0M,當(dāng)填土高度達(dá)到2~3層高時(shí),即將格柵回折固定于填土,然后再繼續(xù)填土,將回折端埋入土中。一般而言,使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時(shí),不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩(wěn)定。
      由于橋臺(tái)采用的樁基礎(chǔ),其沉降較小,而臺(tái)背承受荷載能力較低,若對此不作處理,就會(huì)產(chǎn)生橋臺(tái)和臺(tái)背的沉降差,當(dāng)汽車駛?cè)脒@個(gè)部位時(shí),會(huì)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,利用土工格柵變形的連續(xù)性及其高強(qiáng)、高彈、大變形特性,將交通荷載及上部土體的自重荷載部分地傳遞到橋臺(tái),并將荷載擴(kuò)散到一個(gè)較大的范圍,以降低對其下部土體的壓力,達(dá)到降低臺(tái)背填土的總沉降,并將臺(tái)背與填土交界部位的階梯狀沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降。
在線詢盤/留言
  • 免責(zé)聲明:以上所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。我們原則 上建議您選擇本網(wǎng)高級會(huì)員或VIP會(huì)員。
    0571-87774297