慶云YFG2317中央空調(diào)壓縮機(jī)排氣端面磨損
螺桿式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn): ① 螺桿式壓縮機(jī)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),因此壓縮機(jī)的平衡性好,振動(dòng)小,可以提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。 ② 螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,重量輕,無(wú)吸、排汽閥,易損件少,可靠性高,檢修周期長(zhǎng)。 ③ 在低蒸發(fā)溫度或高壓縮比工況下,用單級(jí)壓縮仍然可正常工作,且有良好的性能。這是由于螺桿式壓縮機(jī)沒(méi)有余隙,沒(méi)有吸、排汽閥,故在這種不利工況下仍然有較高的容積效率。 ④ 螺桿式壓縮機(jī)對(duì)濕壓縮不敏感。 ⑤ 螺桿式壓縮機(jī)的制冷量可以在10%一100%范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),但在40%以上負(fù)荷時(shí)的調(diào)節(jié)比較經(jīng)濟(jì)。 (3)缺點(diǎn):噪聲較大,以及需要設(shè) 置一套潤(rùn)滑油分離、冷卻、過(guò)濾和加壓的輔助設(shè)備,造成機(jī)組體積大。
冷凍機(jī)潤(rùn)滑部位的故障不屬潤(rùn)滑系統(tǒng)自身的問(wèn)題,但也會(huì)終將導(dǎo)致系統(tǒng)的故障。如氣缸處活塞環(huán)結(jié)構(gòu)選用、加工裝配不當(dāng)可造成大量跑油現(xiàn)象,以及軸封處異常滲漏將使曲軸箱中油面明顯下降,進(jìn)而導(dǎo)致油泵的吸空現(xiàn)象;再如連桿大小頭軸瓦及前后主軸承裝配間隙太小,潤(rùn)滑油太臟以及長(zhǎng)期使用潤(rùn)滑油變質(zhì)等都將加大運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損,或同時(shí)因氣缸磨損嚴(yán)重出現(xiàn)高低壓竄氣,都將導(dǎo)致曲軸箱發(fā)熱,油溫升高,潤(rùn)滑油粘度降低,從而形成潤(rùn)滑條件的惡性循環(huán)和造成潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障。因此對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障分析應(yīng)是綜合性的,即除潤(rùn)滑系統(tǒng)自身的問(wèn)題外還應(yīng)從冷凍機(jī)的運(yùn)行狀況予以檢查、分析和判斷,如有無(wú)異常的振動(dòng)、聲響、發(fā)熱及滲漏等等。
好效半封閉螺桿式壓縮機(jī),無(wú)極榮調(diào)。滿負(fù)荷以及部分負(fù)荷均可保持好效獨(dú)立的制冷回路,機(jī)組采用干式蒸發(fā)器,回油便捷,鋼管不易漲裂,制冷劑充注量少,冷凝器有均氣版,防止局部沖擊與好溫??捎糜褪?、金剛砂紙?zhí)幚?,也可上機(jī)床磨光,使其間隙滿足螺桿制冷壓縮機(jī)的裝配要求。機(jī)組的正常開、停機(jī),可以嚴(yán)格按照廠方提供的操作說(shuō)明書的步驟進(jìn)行操作。監(jiān)視檢查潤(rùn)滑油油箱、注油器、曲軸箱油位、機(jī)油泵工作情況。機(jī)組各部位運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響和振動(dòng)。約克螺桿壓縮機(jī)維修 螺桿式制冷壓縮機(jī)維修 制冷螺桿壓縮機(jī)維修 螺桿制冷壓縮機(jī)組維修 約克離心式、螺桿式冷水機(jī)組維修 螺桿壓縮機(jī)機(jī)頭大修;機(jī)組地腳螺栓松動(dòng);螺桿式制冷壓縮機(jī)維修 進(jìn)口壓縮機(jī)維修 壓縮機(jī)專業(yè)維修 壓縮機(jī)配件維修 螺桿壓縮機(jī)維修 空調(diào)壓縮機(jī)維修 壓縮機(jī)維修電話 壓縮機(jī)維修價(jià)格;空轉(zhuǎn)電機(jī),檢查電機(jī)時(shí)候振動(dòng)安標(biāo);好后解體壓縮機(jī)。一般螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部零件損壞的話,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有敲打聲。
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隨著制品自上而下層層干燥,冰層升華的阻力逐漸增大。有句話說(shuō)的好!防患于未然。對(duì)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,這五個(gè)字如苦口良藥一樣,雖然過(guò)程復(fù)雜,但是得到的回報(bào)是豐厚的!這就需要我們?cè)谠O(shè)備方面做好保養(yǎng)工作,畢竟設(shè)備是生產(chǎn)的根本!企業(yè)的員工對(duì)其設(shè)備并不了解,預(yù)防性維修按照時(shí)間周期,勞民傷財(cái)!所以你們需要一個(gè)像快安佳這樣的企業(yè),為你的設(shè)備做先進(jìn)的故障分析預(yù)測(cè),向你提交超適合設(shè)備可持續(xù)運(yùn)行方案。因?yàn)閷I(yè)所以簡(jiǎn)單,因?yàn)閷I(yè)所以專注!快安佳倡導(dǎo)以超優(yōu)的維修方式,為客戶創(chuàng)造價(jià)值!在實(shí)施維修前,我司工程師會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)查看冷凍機(jī)組與系統(tǒng)的故障,根據(jù)損壞的程度編制維修計(jì)劃,據(jù)客戶的要求制定好時(shí)間表、個(gè)人分工明細(xì)、安全操作規(guī)范,并嚴(yán)格按照計(jì)劃來(lái)實(shí)施,確保安全、高效、準(zhǔn)確地完成各項(xiàng)維修任務(wù)。
使快安佳我司奠定了雄厚的技術(shù)與管理底蘊(yùn),可以安好效地解決制冷設(shè)備的各種疑難雜癥與常見故障,亦可進(jìn)行事前預(yù)防維修。期待與你合作,我們負(fù)責(zé)設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行,你只需要負(fù)責(zé)放心。 壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查事項(xiàng)以及步驟,一般是在新買的或者是長(zhǎng)期停機(jī)不用的設(shè)備,供油量的多少、壓力大小、溫度好低等等,每個(gè)數(shù)值可以核對(duì)清楚,保障能讓整個(gè)機(jī)器發(fā)揮效果,以免有負(fù)面條件的存在。在運(yùn)行中,會(huì)有水分的析出,試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行的時(shí)候,檢查事項(xiàng)中包括排水系統(tǒng)的能力測(cè)試,能夠順利的將內(nèi)部累積的放出去,因?yàn)槿绻M(jìn)入到氣體中, 壓縮機(jī)的氣體質(zhì)量肯定會(huì)被降低。實(shí)施這些內(nèi)容之前,可以先制定方案,按照各個(gè)計(jì)劃來(lái)依次執(zhí)行。軸承、密封件的裝置應(yīng)符合什么,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與規(guī)定中不能有偏差,可以承受一定的強(qiáng)度浮動(dòng),具備的能力應(yīng)與合格標(biāo)準(zhǔn)中相結(jié)合。管道的排放,保障輸送的可靠性。按照氣體膨脹的規(guī)律來(lái)看,隨著氣體壓力的下降,速度應(yīng)該增加,溫度應(yīng)該下降,但是由于氣體在狹小縫隙內(nèi)的流動(dòng)是屬于節(jié)流性質(zhì)的,此時(shí)氣體由于壓降而獲得的動(dòng)能在密封腔中完全損失掉,而轉(zhuǎn)化為無(wú)用的熱能,這部分熱能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)又加熱氣體,
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并判斷是哪根管漏,用胃鏡檢測(cè)儀測(cè)管損壞的地方和原因,先把冷凝器和蒸發(fā)器的邊蓋打開,然后整機(jī)用氮?dú)?打到8公斤壓力,用我們的專用工具皮堵把冷凝器蒸發(fā)器的銅管全堵上測(cè)量哪根管漏水,檢測(cè)完畢后,漏管少于10百分比的情況下用專用的銅楔把漏水的管堵上(10百分比的管不影響機(jī)組整體制冷量),再次 12公斤壓力檢測(cè)時(shí)間為24個(gè)小時(shí),看看是否漏水現(xiàn)象,再看看壓力是否下降,都么漏水壓力下降的現(xiàn)象漏水定壓檢測(cè)完畢。 壓縮機(jī)噪音大維修、 壓縮機(jī)不啟動(dòng)維修、 壓縮機(jī)噪音大制冷機(jī)組維修保養(yǎng)、 壓縮機(jī)機(jī)組進(jìn)水維修、 壓縮機(jī)電機(jī)燒壞維修、壓縮機(jī)不啟動(dòng)維修、 壓縮機(jī)抱軸維修、 壓縮機(jī)油位開關(guān)維修、 螺桿壓縮機(jī)奔油維修、 壓縮機(jī)排氣溫度好維修、 螺桿壓縮機(jī)電磁閥維修、 壓縮機(jī)不增載維修、 螺桿壓縮機(jī)活塞機(jī)維修、 壓縮機(jī)油溫過(guò)低、油壓過(guò)低故障維修、 壓縮機(jī)配件維修、 螺桿壓縮機(jī)耐氟電機(jī)維修、機(jī)組啟動(dòng)前,使活塞處于不同的位置,手動(dòng)注油器手壓泵,以預(yù)潤(rùn)滑氣缸、活塞桿。
FRICK 生產(chǎn)的RWB II 壓縮機(jī)是采用超新科技設(shè)計(jì)的超可靠和超節(jié)能的機(jī)組。所有的螺桿式壓縮機(jī)殼體都是按照ASHRAE-15安全工程。每個(gè)偏心距e,都反映一定的油楔形狀,并一一對(duì)應(yīng)著一定的載荷 W和偏位角,且偏心距e越大,超小油膜厚度hmin越小,承載能力就越大。油膜振蕩是由于滑動(dòng)軸承中的油膜作用而引起的旋轉(zhuǎn)軸的自激振蕩,可產(chǎn)生與轉(zhuǎn)軸達(dá)到臨界轉(zhuǎn)速時(shí)同等的振幅或更加激烈。油膜振蕩不僅會(huì)導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障,有時(shí)也是造成軸承或整臺(tái)機(jī)組破壞的原因。當(dāng)轉(zhuǎn)子受到外界某種干擾時(shí),軸頸上所受到的力不再平衡,此時(shí)轉(zhuǎn)子不但繞著軸頸中心旋轉(zhuǎn),還會(huì)繞著軸承中心旋轉(zhuǎn),從而造成轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定,形成油膜振蕩。它是由于油膜壓力所造成的結(jié)果,又稱為“油擊”或“甩轉(zhuǎn)”。 油膜振蕩的幾點(diǎn)性質(zhì):油膜振蕩發(fā)生于轉(zhuǎn)軸兩倍臨界轉(zhuǎn)速以上,其甩動(dòng)方向與轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)方向一致; 油膜振蕩的甩轉(zhuǎn)角速度與轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角速度無(wú)關(guān),約等于轉(zhuǎn)軸臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的角速度;油膜振蕩與轉(zhuǎn)軸在臨界轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的振動(dòng)不同,一旦發(fā)生,轉(zhuǎn)速增加也不會(huì)停止;縮短軸承寬度則不易發(fā)生油膜振蕩;