7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120
8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE
9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A
10.輪邊:YLVZ25-160 YLVZ40-160
11.銅基：FSH30 BSFA70 HB30
12.鉆機(jī)：BSC90 ZWPS65-1
13.風(fēng)電高速軸：（0.8CQP10B-A兆瓦、氣動鉗盤式制動器1.5兆瓦、2兆瓦）
根據(jù)您的需求選擇耐溫，耐磨，選用材料，提供圖紙，或提供技術(shù)要求設(shè)計摩擦系數(shù)按照要求生產(chǎn)。
制動器的安裝 brake install
操作者站在制動盤相對于制動器的對面。
擰緊手動松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見表1）松開鎖緊的制動器并移動杠桿和摩擦襯墊，觀察和調(diào)整兩制動摩擦襯墊間的間隙。
注意：手動松閘操作時，切勿引起電磁鐵的運(yùn)動。
1.2（向上）順時針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約CQP10B-A氣動鉗盤式制動器四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）
(
1.3（向下）逆時針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個ф4的銷子）以便退回回推桿3，這將增加襯墊6之間的間隙，繼續(xù)該操作，直到兩摩擦襯墊間隙超過制動盤的厚度。
1.4將制動瓦置于其支撐物上，在制動襯墊之間插入制動盤，安裝底座連接螺栓（螺栓規(guī)格見表1）
1.5檢查:
制動盤端面跳動，大值0.2mm
制動盤墊氣動鉗盤式制動器CQP10B-A塊相對于底座度： 4%
制動盤相對于底座的中心距（偏差）2.5mm
注意
油漆時不要蓋住顯示棘爪運(yùn)動方向的板
2．退距的調(diào)整draws back adjustment
操作者站在制動盤相對于制動器的對面
Operator who stand in brake disc is opposite to brake device
2.1 擰緊手動松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見表1）松開鎖緊的制動盤，并移動杠桿和摩擦襯墊的間隙。
注意：手動松閘操作時，切勿引起電磁鐵的運(yùn)動。利益驅(qū)動，生產(chǎn)商開始大量擴(kuò)產(chǎn)。3月5日，在工作報告中再次強(qiáng)調(diào)，要適應(yīng)把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，堅持以發(fā)展和效益為中心，不少電池企業(yè)感嘆：通信鋰電格局演變宛若當(dāng)年的電動自行車市場，已經(jīng)淪為“低質(zhì)低價”雞肋。近日，連云港市正式印發(fā)《連云港市鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展實施方案》（下稱《方案》），積極有效化解鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能，目前，市電力公司正配合市交委開展重慶市港口岸電課題研究，爭取實施港口岸“油改電”。
