Operator who stand in brake disc is opposite to brake device
2.1 擰緊手動(dòng)松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見(jiàn)表1）松開鎖緊的制動(dòng)盤，并移動(dòng)杠桿和摩擦襯墊的間隙。
注意：手動(dòng)松閘操作時(shí)，切勿引起電磁鐵的運(yùn)動(dòng)。
2.2 （向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一（微調(diào)）氣動(dòng)制動(dòng)器
2.3 （向上）順 C62261 
時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個(gè)ф4的銷子）直到早制動(dòng)摩擦襯墊和制動(dòng)盤間獲得0.5~0.7mm的總計(jì)間隙。
注意：在調(diào)整制動(dòng)摩擦襯墊時(shí)，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。（見(jiàn)圖3）
2.4 安裝好電磁鐵的防塵雨罩。
2.5 完全松開手動(dòng)松閘螺釘4并擰緊鎖定螺母。
//3、制動(dòng)器氣動(dòng)制動(dòng)器 C62261 的電力聯(lián)接 3.1 該制動(dòng)器必須與ESE型經(jīng)濟(jì)電源配套使用。
3.2 打開接線盒的密封蓋，用2X（ф10.5-ф15）的雙A芯電纜磁鐵的接線端子和ESE電源的十和一端子相連接，與極性無(wú)關(guān)。
3.3 ESE電源的0-220-380電源的接線端子，必須接于相應(yīng)的單相電源上（電纜
4、制動(dòng)力矩的調(diào)整
4.1 制動(dòng)力矩是在工廠氣動(dòng)制動(dòng)器 C62261 調(diào)整，并經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)的。
4.2 制動(dòng)力矩值是可調(diào)的。
松開銘牌8上的四個(gè)M4螺栓，取下銘牌板8，通過(guò)擰緊或松開螺母9和10（螺母規(guī)格見(jiàn)表3）來(lái)改變蝶形彈簧的變形量，調(diào)整制動(dòng)力矩，擰緊，蝶形彈簧的變形量增大，制動(dòng)力矩也增大。
注意：該操作影響安全，必須由熟練的設(shè)備維修工來(lái)操作。
5、制動(dòng)摩擦襯墊的更換
操作者站在制動(dòng)盤相氣動(dòng)制動(dòng)器 C62261 對(duì)于制動(dòng)器的對(duì)面
5.1 緊手動(dòng)松閘螺釘，移動(dòng)杠桿和制動(dòng)摩擦襯墊，觀察襯墊和盤間的間隙。
注意：手動(dòng)松閘操作時(shí)，切勿引起電動(dòng)磁鐵的運(yùn)動(dòng)
5.2 （向上）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）
5.3 （向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個(gè)ф4的銷子）直到制動(dòng)摩擦襯墊和制動(dòng)盤的間隙達(dá)到大值。
5.4 把杠桿繞絞軸旋轉(zhuǎn)到一側(cè)。Rotate the level around the axis to the other side
5.5 用一螺絲刀把摩擦襯墊從襯墊中取下，并沿與制動(dòng)盤平行的方向抽出。
5.6 安裝新的制動(dòng)摩擦襯墊，并確定它與閘瓦接合面的配合。
氣動(dòng)制動(dòng)器 C62261 5.7 把杠桿繞絞軸旋轉(zhuǎn)到另一側(cè)，更換另一制動(dòng)摩擦襯墊。
5.8 （向上）逆時(shí)針順時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）
5.9 （向下）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個(gè)ф4的銷子）直到在制動(dòng)摩擦襯墊和制動(dòng)盤間獲得0.5~0.7mm的間隙。
注意：在調(diào)整制動(dòng)摩擦襯墊退距時(shí)，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。
5.9.1 安裝好電磁鐵的防塵罩。5.9.2 完全松開手動(dòng)松閘螺釘4，并擰緊鎖定螺母。
注意：為確保制動(dòng)器的正確運(yùn)行，手輪1必須位于（向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向行程的終端，并且手動(dòng)松閘螺釘4完全松開。C919飛機(jī)上有幾百萬(wàn)個(gè)接口，這關(guān)系到液壓、航電等多之間的關(guān)聯(lián)，絕不是簡(jiǎn)單的拼接，如何關(guān)聯(lián)，就取決于飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案，”亞非歐電力聯(lián)網(wǎng)獲廣泛認(rèn)同阿盟艾哈邁德-阿布-蓋特表示：“完全贊同全球能源互聯(lián)網(wǎng)倡議，將向有關(guān)伯宣傳推廣相關(guān)理念，縱觀我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前中低檔產(chǎn)品基本可以自給自足，但中高端傳感器進(jìn)口占比高達(dá)80％，數(shù)字化、智能化、微型化產(chǎn)品嚴(yán)重欠缺，今年2月份為細(xì)化落實(shí)《2025》，著力突破業(yè)發(fā)展的瓶頸和短板，搶占未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，強(qiáng)國(guó)建設(shè)小組啟動(dòng)了“1+X”規(guī)劃體系的編制工作，
