夜色网,色欲aⅴ精品一区二区三区四区,国产精品jizz视频国产y网,欧美精品综合视频一区二区

產(chǎn)品簡介
城軌信號機(jī)構(gòu)成 XSY(L)鋁合金引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)
城軌信號機(jī)構(gòu)成 XSY(L)鋁合金引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)
產(chǎn)品價(jià)格：￥10
上架日期：2024-01-20 10:41:34
產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
發(fā)貨地：山東濟(jì)寧
供應(yīng)數(shù)量：不限
最少起訂：1臺(tái)
瀏覽量：73
資料下載：暫無資料下載
其他下載：暫無相關(guān)下載
詳細(xì)說明




    引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)概述
    色燈信號機(jī)也是固定信號機(jī)的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。城軌信號機(jī)構(gòu)成 XSY(L)鋁合金引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)采用的是一個(gè)燈配一個(gè)的點(diǎn)燈單元該單元不能點(diǎn)鹵素?zé)?，因各個(gè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的不同，各廠產(chǎn)品不能互換給鐵路造成采購儲(chǔ)存維修不便，發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述不足之處提供一種插入點(diǎn)式鐵路信號燈，是鐵路信號的插入點(diǎn)式光源燈。,多燈探照式色燈信號機(jī)該實(shí)用新型涉及一種鐵路的色燈信號機(jī)構(gòu)，目前在鐵路上使用的型色燈信號機(jī)構(gòu)，有些是過去的老產(chǎn)品，多年來在技術(shù)上沒有大的改進(jìn)，它僅是將光源設(shè)置在凸透鏡的焦點(diǎn)上來產(chǎn)生平行光線射出，兩側(cè)別只有的散角，所以覆蓋面很窄。,在散熱器的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱鋁基板安裝平面，導(dǎo)熱鋁基板安裝平面上設(shè)置有固定安裝導(dǎo)熱鋁基板的三個(gè)螺孔，導(dǎo)熱鋁基板安裝在散熱器的導(dǎo)熱鋁基板安裝平面上，導(dǎo)熱鋁基板與散熱器之間涂有絕緣導(dǎo)熱膠。色燈信號機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?
    色燈信號機(jī)一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。城軌信號機(jī)構(gòu)成 XSY(L)鋁合金引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)的插入點(diǎn)式鐵路信號燈在不改變現(xiàn)有鐵路原有連接線，色燈信號機(jī)構(gòu)內(nèi)外透鏡和定焦盤燈座的基礎(chǔ)上拔下原來鹵素?zé)糁苯訐Q用插入式點(diǎn)式鐵路信號燈，現(xiàn)場使用無需對現(xiàn)有信號燈機(jī)構(gòu)和點(diǎn)燈電路進(jìn)行改造。,內(nèi)梯鏡用透鏡壓圈固定在透鏡框上外梯鏡裝在一只調(diào)節(jié)筒內(nèi)，可沿透鏡框水平移動(dòng)，調(diào)節(jié)筒上端用止頭螺釘，采用上述技術(shù)方案的組合式色燈信號機(jī)構(gòu)將燈室改為獨(dú)立單元后可根需要組合，做到小巧靈活，方便安裝與更換材質(zhì)的變更使機(jī)構(gòu)的重量大為減輕。,不僅增強(qiáng)了散熱問題，而且增強(qiáng)了在惡劣條件下的防護(hù)性能插入點(diǎn)式鐵路信號燈，能與現(xiàn)在鐵路使用的鹵素?zé)艋Q，能節(jié)省大量維護(hù)費(fèi)用和能源插入點(diǎn)式鐵路信號燈能與傳統(tǒng)的變壓器和燈絲轉(zhuǎn)換繼電器組成的點(diǎn)燈單元直接連接使用，插入點(diǎn)式鐵路信號燈。它們都由色燈信號機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。

    引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)介紹
    色燈信號機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。城軌信號機(jī)構(gòu)成 XSY(L)鋁合金引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)列車信號機(jī)大多都是雙機(jī)構(gòu)或多機(jī)構(gòu)型式，占用鐵路建筑空間大，如站內(nèi)進(jìn)路信號機(jī)出站信號機(jī)等列車信號機(jī)絕大多數(shù)為矮型信號機(jī)，而且大多都是雙機(jī)構(gòu)型式，與單機(jī)構(gòu)信號機(jī)相比，需占有更多的線間距，導(dǎo)致站場長度和寬度更大，占地面積大，工程投資大。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。

    引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
    探照式色燈信號機(jī)的色燈信號機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，城軌信號機(jī)構(gòu)成 XSY(L)鋁合金引導(dǎo)信號機(jī)構(gòu)圖和圖中所示別為現(xiàn)有技術(shù)中高柱進(jìn)站信號機(jī)和矮型進(jìn)站信號機(jī)指示圖，這種方式存在如下問題信號機(jī)的外形尺寸普遍偏大，耗費(fèi)建筑材料質(zhì)量大，搬運(yùn)安裝困難，信號機(jī)機(jī)構(gòu)型式太多，通用性很差，僅以出站信號機(jī)為例。,繼電器線包電流小于，釋放接通副燈點(diǎn)亮并告警，插入點(diǎn)式鐵路信號燈副燈保護(hù)電路為熔斷器常規(guī)保險(xiǎn)絲和熔斷器速熔保險(xiǎn)絲，當(dāng)整流橋塊短路時(shí)熔斷，副燈滅燈及前級線包小于，釋放并告警，也在閉合告警狀態(tài)，副燈中的發(fā)光體只要有一路出現(xiàn)短路或斷路的情況。,且預(yù)告信號機(jī)設(shè)置在主體信號機(jī)來車方向的前方，當(dāng)主體信號機(jī)滅燈時(shí)，預(yù)告信號機(jī)滅燈，不起信號作用而當(dāng)主體信號機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光時(shí)，位于前方的預(yù)告信號機(jī)顯示一個(gè)燈光，指示列車減速后在主體信號機(jī)前停車，提高行車性。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
在線詢盤/留言
    • 免責(zé)聲明：以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé)，本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。我們原則 上建議您選擇本網(wǎng)高級會(huì)員或VIP會(huì)員。
    0571-87774297