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電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿來回運(yùn)動，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，張家口zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩防止了雨雪灰塵等進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，進(jìn)一步，通過側(cè)翼使罩殼罩住桿件并跟隨桿件同步運(yùn)動的具體實(shí)施方式如下兩種實(shí)施方式，種實(shí)施方式如下罩殼的側(cè)翼開設(shè)有若干螺釘安裝孔，以使防護(hù)罩固定安裝于轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件上。,本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，張家口zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩的，當(dāng)罩殼本體罩住桿件時。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時，張家口zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩進(jìn)而實(shí)現(xiàn)圓形封蓋和條形封蓋在螺柱上旋轉(zhuǎn)。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個側(cè)面，張家口zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩并且鞘軸呈圓柱狀，方便插入鞘軸孔內(nèi)，鞘軸的頂端均橫向穿過有插銷，且插銷之間均固定有連接鏈，工作原理使用時，首先通過卡槽與卡塊的卡合連接，將防護(hù)罩主體與安裝板固定連接，且使得鞘軸與鞘軸孔連接，之后使用插銷插入鞘軸頂端的通孔內(nèi)。,防止了雨雪灰塵等進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，實(shí)施例在實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例還提供了一種轉(zhuǎn)轍機(jī)，鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件上安裝如上的鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型防護(hù)罩，具體的，關(guān)于鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型防護(hù)罩的具體結(jié)構(gòu)，請參見實(shí)施例的內(nèi)容，此處不再贅述。,進(jìn)一步，罩殼本體的大頭端設(shè)有一抱箍當(dāng)罩殼本體套入轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件后。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。