| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 眾鑫 | ||
| 標(biāo)準(zhǔn)稠度 | 290mm | ||
| 初凝時(shí)間 | 0.5h | ||
| 斷裂模數(shù) | 50MPa | ||
| 攪拌時(shí)間 | 0.1h | ||
| 抗硫酸鹽性 | 抗 | ||
| 抗壓強(qiáng)度 | 50MPa | ||
| 抗折強(qiáng)度 | 15MPa | ||
| 可操作時(shí)間 | 0.6h | ||
| 耐污染性 | 無(wú)污染 | ||
| 三氧化硫含量 | 0.1 | ||
| 施工方式 | 刮板 | ||
| 特點(diǎn) | 快速通車 | ||
| 特殊功能 | 薄層修補(bǔ) | ||
| 吸聲系數(shù) | 0.1 | ||
| 養(yǎng)護(hù)時(shí)間 | 12h | ||
| 氧化鎂含量 | 0 | ||
| 是否支持釉面抗規(guī)裂 | 是 | ||
| 粘結(jié)強(qiáng)度 | 1.5N | ||
| 終凝時(shí)間 | 1.5h | ||
| 最低操作溫度 | 5℃ | ||
| 最高操作溫度 | 30℃ | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
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水泥混凝土路面由于長(zhǎng)期疲勞、凍融循環(huán)、荷載、滲水和基層破壞等原因都會(huì)引起破損，從而給使用帶來了不便，甚至達(dá)不到實(shí)際使用的要求，需要進(jìn)行局部修補(bǔ)或重新鋪設(shè)新拌混凝土，從而產(chǎn)生了昂貴的管理和維護(hù)費(fèi)用。而傳統(tǒng)的局部修補(bǔ)，環(huán)氧砂漿和快干水泥產(chǎn)品，由于其自身的粘結(jié)強(qiáng)度會(huì)在短時(shí)間內(nèi)失效，尺寸變化率變化大且與基層路面匹配性差，修補(bǔ)面會(huì)在短時(shí)間內(nèi)失效或產(chǎn)生新的裂縫，需要反復(fù)修補(bǔ)，有效期短且費(fèi)用高昂。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.與基層粘接強(qiáng)度高，拉伸粘接原強(qiáng)度≥1.5MPa；
2.相融合性好，與舊基層地面融為一體；修復(fù)完畢幾乎與原地面顏色一致；
3.早期強(qiáng)度高，4h≥20MPa；快速恢復(fù)交通，8h即可恢復(fù)使用，減輕交通壓力
4.后期強(qiáng)度高，28d≥50MPa；尺寸變化率小，抗開裂性能好
5.抗?jié)B能力強(qiáng)，耐腐蝕性好 耐久性好，抗凍融循環(huán)性能優(yōu)異；
適用范圍：
1、機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪、服務(wù)車道；
2、高速鐵路站臺(tái)、沿線；
3、高速公路路面；高架橋梁水泥基面；
4、國(guó)道、省道、市區(qū)公路 加油站路面、服務(wù)區(qū)路面、收費(fèi)站路面
5、工業(yè)廠坪；學(xué)校操場(chǎng)、停車場(chǎng)、籃球場(chǎng)
施工方案：
1. 將破損基面進(jìn)行剔除，并清除雜質(zhì)，厚層修補(bǔ)的特殊部位應(yīng)進(jìn)行切割成凹槽性，可先用本產(chǎn)品加大骨料填平。
2. 處理好的基面用水充分潤(rùn)濕；并滾涂界面劑晾干
3. 用手持式攪拌機(jī)按水膠比：1:0.15進(jìn)行攪拌；攪拌3min均勻后，放置2min后，再進(jìn)行二次攪拌2min;
4. 將攪拌好的料用刮板、抹刀輔助將其涂覆在待修復(fù)的水泥基面上；待表面終凝后可噴涂養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
5. 常溫下，施工完畢后8h開放輕載交通，24h開放重載交通；
