低煙無鹵交聯(lián)電纜WDZ-RYJS6*2.5√型號規(guī)格
消防廣播控制電纜，是消防設(shè)備之間通信或控制連線，適合、鐵路、、港口、大型場所的消防用線。電纜對絞結(jié)構(gòu)，線體方便接線和布線，施工勞力浪費。盤包施工要從里心放線，木盤施工從外皮放線，這種不會把線搞亂。
低煙無鹵電纜外皮比聚氯PVC外皮反光度要差，表皮沾有臟污不易清理，低煙無鹵電纜在生產(chǎn)時一定注意車間衛(wèi)生。低煙無鹵電纜具有嚴格環(huán)保要求的，在實驗中，不產(chǎn)生對人畜傷害的氣體和煙霧。關(guān)于低煙無鹵電纜按電氣用途分為電力、控制、、耐火四個方面。電力方面主要是電力電纜，控制方面是設(shè)備連接控制箱線路，部分主要是低壓探測電纜，耐火部分主要是低煙無鹵耐火電纜。
低煙無鹵電纜型號;
WDZ-YJV 低煙無鹵交聯(lián)電力電纜，用于易燃或大型公共場所。
WDZN-YJY低煙無鹵耐火電力電纜，適合各種消防工程安裝電力電纜。
WDZ-RYJS低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯控制電纜，可做通信、控制連接電纜。
WDZN-RYJS低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯耐火控制電纜，消防控制電纜。
WDZ-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯銅絲編織屏蔽控制電纜，主用。
WDZN-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯銅絲編織屏蔽耐火控制電纜。
WDZN-RVS低煙無鹵耐火雙絞線，用途廣泛使用量大，兩芯結(jié)構(gòu)絞合沒有護套，常見于消防工程連接。
WDZN-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，是現(xiàn)代化大型場所消防用電纜，火災(zāi)發(fā)生煙霧對人體的危害，電纜芯數(shù)多芯護套不反光。
WDZN-KYJV低煙無鹵護套交聯(lián)聚絕緣耐火控制電纜，芯數(shù)2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜。
WDZ-KYJV低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜，是現(xiàn)代化大型場所消防用電纜.
WDZN-KYJY低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，芯數(shù)2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-RVVP低煙無鹵絕緣護套銅絲編織屏蔽環(huán)保電纜。
低煙無鹵消防電纜是關(guān)系生命財產(chǎn)的救命線，要求要非常嚴格，我們注重就是尊重生命。
福田汽車有關(guān)人士近日在接受記者采訪時稱，公司今年的利潤有望實現(xiàn)較大幅度增長，增長的原因包括銷量增長、原材料成本下降、合資公司發(fā)力等。銷量方面，中輕卡產(chǎn)品3月份銷量突破10000臺，該市場將高速成長期。中高端輕卡快速增長對于輕卡市場出現(xiàn)的變化，福田汽車副總經(jīng)理趙維純表示，輕卡市場整體看比較，但是隨著排放的，中高端輕卡占有的市場份額將不斷，這一市場有可能在2013年政策落地后出現(xiàn)井噴式增長福田汽車輕卡產(chǎn)品采用的發(fā)動機技術(shù)水平在國內(nèi)處于地位，將明顯受益于這一變化。據(jù)介紹，輕卡行業(yè)發(fā)展初期門檻比較低，生產(chǎn)企業(yè)一度上百家，通過這幾年的發(fā)展，輕卡產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷，門檻和市場集中度也在，近三年行業(yè)排名前三的企業(yè)市場占有率達到60%以上。從輕卡市場的結(jié)構(gòu)看，中高端輕卡產(chǎn)品市場占有率依然較低，但是需求呈現(xiàn)快速增長趨勢，2013年有望超過50%。趙維純說，福田不管是從占有率還是用戶選擇上看在中高端輕卡市場已經(jīng)名副其實成為者，福田汽車中輕卡車型奧鈴、歐馬可產(chǎn)品在3月份實現(xiàn)銷量10566臺，標志著這個市場經(jīng)過多年的培育已經(jīng)一個比較高速的成長期。在福田的中高端輕卡產(chǎn)品中，以康明斯動力為核心的歐馬可產(chǎn)品投放市場以來較強，有很大的增長潛力。福田汽車服務(wù)總監(jiān)宋術(shù)山還表示，服務(wù)是奧鈴、歐馬可月銷過萬不可或缺的先決條件。2012年，福田汽車推出一卡護全程服務(wù)戰(zhàn)略，為購買福田汽車高端輕卡產(chǎn)品的客戶提供超長保修和整車3年10萬公里的高保修政策。
