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1.產(chǎn)品介紹

濾油車主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤滑油的純凈程度。過濾油中固體雜質(zhì)，改善油質(zhì)性能的機(jī)械設(shè)備。用加壓過濾方法除去不純凈油中固體雜質(zhì)。這種裝置可以集成CS1000油液清潔度儀，在工作過程中同時檢測油液的清潔度等級。OF5這種移動裝置是用于補(bǔ)充/抽取液壓泵站的油液或用于液壓設(shè)備的旁路過濾。

新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司HYDAC過濾機(jī)系列型號：

4.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
2. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
3. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
4. 汽車發(fā)動機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
5. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
6. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。
7. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
8. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。

5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.JB/T6882－93:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵可靠性驗證試驗》

2.JB/T 6893-2010:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
• 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等要求。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.002～0.025）MPa、額定排氣壓力為（2～3）MPa、公稱容積流量不大于7000 m3/h的氧壓機(jī)。

3.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺100
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min

4.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

5.JB/T4297－92:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵產(chǎn)品涂漆技術(shù)條件》

6.GB4942:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電機(jī)外殼保護(hù)等級》

7.DL/T521－2004:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)使用驗收導(dǎo)則》

8.JB/T8687－1998:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵類產(chǎn)品抽樣檢查》

9.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗
• 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-10K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-10000Pa

10.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min

6.相關(guān)鏈接

日欣凈化國產(chǎn)化HYDAC過濾機(jī)工業(yè)齒輪油OF5N10P1X2P03B
http://www.rxfilter.cn/xrxtd_detail/newsId=997.html
五寨濾芯GLYC-40mZc汽輪機(jī)油耐用高粘油濾油機(jī)_過濾凈化濾油機(jī)廠家_新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/xwzx/hyxw/1290.html
小金過濾BLYJ-16J抗磨液壓油高檔手提式濾油機(jī)報價_過濾凈化濾油機(jī)廠家_新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/xwzx/qydt/3543.html
日欣凈化TX-803PX抗燃油離子除酸濾芯_過濾凈化濾油機(jī)廠家_新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/jishuzl/qilj/1234.html
日欣凈化ZLYC-200液壓油優(yōu)質(zhì)真空脫水過濾機(jī)廠家-中國焊材網(wǎng)供應(yīng)信息-中國焊材網(wǎng)
http://www.chinahancai.com/supplys/3_42837249.html
過濾LYC-C系列工業(yè)齒輪油增強(qiáng)箱式凈油機(jī)-五金機(jī)電網(wǎng)供應(yīng)信息-五金機(jī)電網(wǎng)
http://www.ji-dian.com/supplys/3_44563580.html
日欣凈化LYC-A100gNG汽輪機(jī)油高質(zhì)量小型濾油車廠家_過濾凈化濾油機(jī)廠家_新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/xwzx/qydt/2345.html
日欣凈化國產(chǎn)化HYDAC過濾機(jī)OF5N10P1X2P03B工業(yè)齒輪油
http://www.rxfilter.cn/xrxtd_detail/newsId=1352.html
慶安濾油機(jī)LYC-J1003p2汽輪機(jī)油防爆聚結(jié)濾油車_過濾凈化濾油機(jī)廠家_新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/xwzx/hyxw/3014.html
日欣凈化濾油機(jī)廠家
http://www.ghuolvjinghua.com

7.型號說明

8.日欣凈化背壓式汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程 三、調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)

一、保安系統(tǒng)

保安系統(tǒng)分為機(jī)械和電氣兩部分。危急遮斷器、危急遮斷器連桿、汽閥總成組成機(jī)械保安部分。轉(zhuǎn)速齒輪、轉(zhuǎn)速表、停機(jī)電磁鐵組成電氣保安部分。

1、主汽門操作

操作主汽門過程中要密切注意汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。首先，順時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，制動導(dǎo)向塊將向上移動，并壓縮主彈簧，主汽門中的制動轉(zhuǎn)軸在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下與制動導(dǎo)向塊上的制動導(dǎo)向鍵咬合，制動導(dǎo)向塊將被定位。第二步，慢慢逆時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，主汽門閥桿將慢慢上升，閥碟將逐步打開。第三步，汽機(jī)正常運(yùn)行后，逆時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，直至旋不動為止，此時主汽門將全開，然后將主汽門手輪旋回半圈。

2、手動停機(jī)

掀起危急遮斷器連桿部套中的手柄，制動轉(zhuǎn)軸與制動導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。

3、電氣停機(jī)

使停機(jī)電磁鐵激勵，將使得制動轉(zhuǎn)軸與制動導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。

4、超速停機(jī)

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的10%～12%時，飛錘的離心力大于彈簧力，飛錘飛出，撞擊危急遮斷器連桿部套中頂桿，使得制動轉(zhuǎn)軸與制動導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。另一方面，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的9%時，機(jī)頭數(shù)字轉(zhuǎn)速表跳機(jī)觸點(diǎn)閉合，使停機(jī)電磁鐵激勵，實現(xiàn)電氣保護(hù)停機(jī)。

二、調(diào)速部分
調(diào)速部分是由 Woodward TG-17機(jī)械液壓調(diào)速器、調(diào)節(jié)連桿和調(diào)閥組成。
1、當(dāng)機(jī)組采用Woodward TG-17 調(diào)速器時。

TG-17構(gòu)成如下：內(nèi)置油箱、齒輪泵、蓄能器、伺服馬達(dá)、錯油門、離心飛輪、反饋杠桿、調(diào)速螺釘?shù)取?

當(dāng)汽輪機(jī)處于穩(wěn)定工況時，錯油門滑閥處于中間位置，伺服馬達(dá)活塞下腔油口關(guān)閉，高壓油不能進(jìn)入伺服馬達(dá)活塞下腔，而且伺服馬達(dá)活塞下腔油也不能泄入油箱，油動機(jī)處于穩(wěn)定位置。

當(dāng)外部原因引起汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，離心飛輪離心力增大，錯油門滑閥上移，伺服馬達(dá)活塞下腔油口與泄油接通，油壓減小，因而伺服馬達(dá)活塞下移，驅(qū)動軸逆時針轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)汽閥關(guān)小，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降。同時，由于驅(qū)動軸逆時針轉(zhuǎn)動，使得反饋杠桿下壓錯油門滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔泄油面積減小直至關(guān)閉，即錯油門滑閥又回到中 間位置，伺服馬達(dá)活塞停止移動，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點(diǎn)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速又在一較低點(diǎn)（取決于轉(zhuǎn)速不等率）   維持恒定。反之亦然。

當(dāng)順時針旋轉(zhuǎn)機(jī)械液壓調(diào)速器端部的調(diào)速螺釘時，反饋杠桿下壓錯油門滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔油口與高壓油接通，高壓油進(jìn)入伺服馬達(dá)活塞下腔，使之上行，調(diào)節(jié)汽閥開大、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高。同時，因為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高，離心飛輪離心力增大，錯油門滑閥上移，使伺服馬達(dá)活塞下腔進(jìn)油面積減小直至關(guān)閉，錯油門滑閥又回到中間位 置，伺服馬達(dá)活塞停止移動，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點(diǎn)。反之亦然。

2、當(dāng)機(jī)組采用TG-17E執(zhí)行器+電子調(diào)節(jié)器時，電子調(diào)節(jié)器接收來自轉(zhuǎn)速傳感器的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號并與轉(zhuǎn)速給定信號相比較，經(jīng)調(diào)節(jié)器計算后輸出20~160mA閥位給定指令到TG-17E執(zhí)行器，通過TG-17E執(zhí)行器拉動調(diào)節(jié)汽閥，通過調(diào)節(jié)汽閥調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以控制轉(zhuǎn)速(負(fù)荷)。